1传祺GA4与帝豪GL外观内饰对比
【太平洋汽车网 导购频道】近几年来,中国汽车市场一直由SUV占主导地位,但真正想通过一台车来对提升生活品质的这部分消费者,通常还是会选择一台轿车。首先轿车相比SUV重心更低,乘坐体验更舒适。在性价比方面,相同价格的SUV与轿车,轿车配置往往也更为丰富,消费者对一辆车现实而又理性的需求,也促进了中国市场十万元级三厢家轿往品质与舒适驾乘的方向探索。
近期上市的传祺GA4正是在这样的一台车。主打10万元紧凑级三厢家轿市场,整车品质、外观内饰的设计在自主品牌中都达到了较高的水准,面对这个以品质立足的自主家轿新战场,有着长期较好市场表现的吉利帝豪GL。我们分别选取了传祺GA4 200T自动尊贵版与帝豪GL 1.4T 自动旗舰型,两台车有着相同的售价11.58万元,把这两台车拿过来较量一番,谁才是这个市场上最值得推荐的车型。
外观:传祺GA4大气、帝豪GL精致
从整体外观来看,两台车均采用了各自家族化的设计元素,传祺GA4为三横幅的镀铬装饰条,整体外观非常大气,不同于GS4的锐利运动,也区别于GS8的棱角分明,GA4整体采用时尚前卫的设计语言,车身线条非常流畅;帝豪GL则采用家族设计的回型格栅,使用更多直线线条,非常精致的一台三厢家轿。
传祺GA4频道 |
报价 |
点评 |
图片 |
参配 |
论坛官方价:
7.38~11.58万看传祺GA4降价行情>>获取底价帝豪GL频道 |
报价 |
点评 |
图片 |
参配 |
论坛官方价:
7.88~11.58万看帝豪GL降价行情>>获取底价在车身尺寸方面,两台车在同级别车型中属于非常不错的表现了,传祺GA4在宽度与高度方面稍占优势,整体来说满足正常的家庭用车需求完全没问题。在侧面的视觉效果上,传祺GA4更加沉稳大气,比例更加协调,而帝豪GL则更加灵活动感,作为一台主打家用的轿车来说,沉稳大气或许更适合家庭的用车需求,但这也不是绝对的,关键看自己的审美喜好。
内饰对比:两台车均以简洁实用、用料上乘为亮点
内饰方面,两台车都拥有各自很强的家族化风格,各有各的特色,不会像一些主打个性的车型一样显得特别的花哨,对比的这两台车还是很耐看的,这对于一台主打家用的轿车来说非常重要,在做工用料方面,两台车都非常实在,大量软质材料的使用符合家庭用户的实际用车需求。在用料方面两台车都不用担心,选择哪款还是非常主观的,得看个人审美喜好。
2两车空间、动态与配置对比
空间对比:均能较好地满足日常家用
前面说到帝豪GL整体车身尺寸比起传祺GA4稍占优势,那么实际的乘坐体验会有怎么样的表现呢?就我们实际的两位体验者来看,在前排调整到正常坐姿的情况下,后排空间都有较大的富余,在空间方面,完全不用对两台车什么担心。
动态体验:传祺GA4动力爆发点更早 整体平顺度良好
传祺GA4采用一台1.3T涡轮增压发动机,相比帝豪GL上的1.4T,GA4的最大功率数据上稍占优势,实际体验下来,GA4的动力爆发点来得更早,大概在1500转时就能输出最大扭矩。在变速箱的选用方面,传祺GA4匹配来自爱信的6速手自一体变速箱,相比帝豪GL的6速双离合,在平顺可靠性以及换挡逻辑方面有着更好的表现。
两台车实际的动力储备应对日常家用完全够用,传祺GA4的这台发动机,在1500转时就能释放202Nm的最大扭矩,中低速时深踩油门的提速表现让人满意,匹配这套6档手自一体变速箱,平顺之余也有着较好的对驾驶员意图的执行。帝豪GL动力的调校方面则正好处于动力与油耗的一个调校平衡点上,最大扭矩爆发转速在2000转,相比传祺GA4稍有延迟,除此之外,帝豪GL的日常驾驶动力表现还是较为不错的。
在底盘调校方面,两台车风格倾向稍有不同,传祺GA4的底盘能给到较强的厚重感,富有韧性,行驶在铺装路面时很安稳,而跑高速时的稳定性也同样值得肯定,经过大的坑洼路面时会感觉非常有弹性,避震在抑制车身余震方面做得很到位。帝豪GL底盘给人硬朗的感觉,侧倾抑制地较好,不管坐前排还是后排都有不错的感受,唯一不足的地方就是过小区减速带的时候,弹跳感略强。
转向手感方面,传祺GA4的力度均匀适中,适合日常驾驶,过弯转向很有信心。帝豪GL表现地较为顺滑,但整体来说,两台车转向方面都属于自主品牌中的上乘表现。
配置对比:传祺GA4科技配置更具亮点
配置方面的对比,我们选取了传祺GA4 200T自动尊贵版与帝豪GL 1.4T 自动旗舰型,两台车有着相同的售价11.58万元,在配置方面,传祺GA4相比帝豪GL多出的几项科技配置非常具有亮点,像全景摄像头、手机无线充电、感应雨刷、远程启动、内后视镜自动防炫目、后排出风口等都是非常实用且富有亮点的配置,特别是像全景影像系统,对新手较为友好,便于在狭窄的车位里停车,后排出风口也是对后排乘客特殊的照顾。帝豪GL拥有自适应巡航、LED远近光灯、行车记录仪这几项优势配置,也是非常实用的配备。
传祺GA4 200T 自动尊贵版与帝豪GL 1.4T 自动旗舰型配置对比
车型传祺GA4 200T 自动尊贵版帝豪GL 1.4T自动旗舰型
售价11.58万11.58万
最大功率(kW)10198
变速箱6挡手自一体6挡双离合
自适应巡航-●
全景摄像头●-
车载行车记录仪-●
手机无线充电●-
后座出风口●-
远近光灯卤素LED
转向辅助灯●-
大灯延时关闭●-
车内氛围灯●-
内后视镜自动防炫目●-
车窗一键升/降驾驶席全车
防紫外线隔热玻璃●-
感应雨刷●-
发动机启停技术-●
主动刹车/主动安全-●
在安全配置方面,两台车都配备了较为齐全的被动安全装备,主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘等都非常齐全,主动安全配置,像车身电子稳定系统、牵引力控制、制动力分配等,两台车配备较为齐全,安全方面都有不错的保障。
总结:综合对比下来,两台车在各个方面既存在差异也存在共同点,在外观内饰方面,两台车都延续了各自家族化的设计风格,传祺GA4稳重大气,帝豪GL表现地更为精致,根据自己的审美需求来选择,还是较为容易的;而在空间方面,虽然帝豪GL在车身尺寸方面占优势,而传祺GA4得益于自身的空间优化,实际上也有不错的表现;在驾驶操控性方面,传祺GA4有着更好的动力响应以及平顺性表现,整体隔音与悬挂滤震也都表现不错。而从配置方面来分析,传祺GA4的亮点科技配置不少,全景摄像头、手机无线充电、感应雨刷、远程启动、内后视镜自动防炫目这些配置都非常实用。安全配置两台车都非常齐全,不需要为此有所担心。
除了GA4 200T自动尊贵版车型,自动尊享版价格上比它便宜一万元,10.58万让其非常具有性价比,而在配置上仅少了一些像无线充电、座椅加热、远程启动等几项,也同样是非常值得考虑的一款配置车型。综合分析下来两台车在对于家用,都是非常优秀的车型,两台车只是在一些侧重点细节方面有些许不同,根据这些按自己的需求来选择就好。(图/文/摄:太平洋汽车网 晓培)
3车型参数配置对比
车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片:
暂无实拍,仅供参考 车型信息:
传祺GA42018款200T 自动尊贵版 帝豪GL2018款1.4T 自动旗舰型 官方价:11.58万11.58万
厂商:广汽乘用车吉利汽车
级别:紧凑型车紧凑型车
上市时间:2018-012018-01
发动机:1.3T L41.4T L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):137133
最大扭矩(N·m):202215
变速箱:6挡手自一体6挡双离合
车身类型:4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4692×1805×15004725×1802×1478
轴距(mm):26602700
最高车速(km/h):-185
官方0-100km/h加速(s):--
实测0-100km/h加速(s):12.05-
实测100-0km/h制动(m):40.76-
工信部综合油耗(L/100km):-5.9
整车质保:三年或10万公里四年或10万公里
车身类型:三厢车三厢车
长度(mm):46924725
宽度(mm):18051802
高度(mm):15001478
轴距(mm):26602700
前轮距(mm):15541551
后轮距(mm):15501546
最小离地间隙(mm):-157 (空载)
车重(kg):13301400
车门数(个):44
座位数(个):55
油箱容积(L):-60
后备厢容积(L):480-
后备厢最大容积(L):--
货箱尺寸(mm):--
最大载重质量(kg):--
后备厢内部尺寸:110×950×540-
发动机型号:4A13M1JLB-4G14T
排量(mL):13251398
进气形式:涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):137133
最大功率(kW):10198
最大功率转速(rpm):55005200
最大扭矩(N·m):202215
最大扭矩转速(rpm):1500-42002000-4000
气缸排列形式:直列直列
气缸数(个):44
每缸气门数(个):44
压缩比:--
配气机构:DOHCDOHC
缸径(mm):--
行程(mm):--
发动机特有技术:DCVVTVVT
燃料形式:汽油汽油
燃油标号:92号(原93号)92号(原93号)
供油方式:多点电喷多点电喷
缸盖材料:铝铝
缸体材料:铁铝
排放标准:国V国V
电机类型:--
电动机最大马力(ps):--
电动机总功率(kW):--
电动机总扭矩(N·m):--
前电动机最大功率(kW):--
前电动机最大扭矩(N·m):--
后电动机最大功率(kW):--
后电动机最大扭矩(N·m):--
驱动模式:--
系统综合功率(kW):--
系统综合扭矩(N·m):--
工信部纯电续航里程(km):--
百公里耗电量(kWh/100km):--
电池容量(kWh):--
电池类型:--
电池保修时间:--
电池充电时间:--
快充电量(%):--
简称:6挡手自一体6挡双离合
挡位个数:66
变速箱类型:自动变速箱(AT)双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置前驱前置前驱
四驱形式:--
中央差速器结构:--
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车
前轮胎规格:205/50 R17205/50 R17
后轮胎规格:205/50 R17205/50 R17
备胎规格:非全尺寸非全尺寸
备胎尺寸:-T125/80 R17
接近角(°):--
离去角(°):--
纵向通过角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小离地间隙(mm):-157 (空载)
最小转弯半径(m):-5.5
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:●●
制动力分配(EBD/CBC等):●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):●●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):●●
胎压监测装置:●●
防爆轮胎:--
安全带未系提示:●●
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●前● / 后●
膝部气囊:--
ISO FIX儿童座椅接口:●●
发动机电子防盗:●●
车内中控锁:●●
遥控钥匙:●●
远程启动:●-
无钥匙启动系统:●●
无钥匙进入系统:●●
上坡辅助:●●
自动驻车:●●
陡坡缓降:--
可变悬挂:
空气悬挂:--
可变转向比:--
前桥限滑差速器/差速锁:
中央差速器锁止功能:--
后桥限滑差速器/差速锁:
电动天窗:●●
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):--
运动外观套件:--
铝合金轮毂:●●
电动吸合门:--
侧滑门:--
电动后备厢:--
后备厢感应开启:--
车顶行李架:--
主动进气格栅:--
皮质方向盘:●●
方向盘调节范围:上下上下
方向盘电动调节:--
多功能方向盘:●●
方向盘换挡:--
方向盘加热:--
方向盘记忆:--
定速巡航:●●
自适应巡航:-●
前/后雷达:前- / 后●前- / 后●
倒车视频影像:●●
全景摄像头:●-
行车电脑显示屏:●●
车载行车记录仪:-●
全液晶仪表盘:--
全液晶仪表盘尺寸:--
HUD抬头数字显示:--
驾驶模式切换:●●
手机无线充电:●-
车载冰箱:--
座椅材质:真皮真皮
运动风格座椅:--
座椅高低调节:●●
腰部支撑调节:--
肩部支撑调节:--
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-主● / 副-
第二排靠背角度调节:--
第二排座椅移动:--
后排座椅电动调节:--
电动座椅记忆:--
前/后排座椅加热:前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:●●
空调调节方式:自动自动
后排独立空调:--
后座出风口:●-
温度分区控制:--
车内空气调节/花粉过滤:●●
近光灯:卤素LED
远光灯:卤素LED
自适应远近光灯:--
日间行车灯:●●
自动头灯:●●
转向辅助灯:●-
随动转向大灯(AFS):--
前雾灯:●●
大灯高度可调:●●
大灯清洗装置:--
大灯延时关闭:●-
车内氛围灯:●-
前电动车窗:●●
后电动车窗:●●
车窗一键升/降:前排 驾驶席全车
车窗防夹手功能:●●
防紫外线/隔热玻璃:●-
后视镜电动调节:●●
外后视镜加热:●●
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外-内● / 外-
后视镜电动折叠:●●
后视镜记忆:--
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:--
后排侧隐私玻璃:--
遮阳板化妆镜:●●
后雨刷:--
感应雨刷:●-
GPS导航系统:●●
车联网/手机互联:
中控台彩色大屏:●●
中控台大屏尺寸:--
蓝牙/车载电话:●●
车载电视:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):●●
220V/230V电源:--
CD/DVD:
扬声器品牌:--
扬声器数量:66
自动泊车入位:--
发动机启停技术:-●
并线辅助:--
车道偏离预警系统:--
主动刹车/主动安全系统:-●
疲劳驾驶提示:--
整体主动转向系统:--
夜视系统:--
中控液晶屏分屏显示:--
备注:--
快速通道:
了解经销商报价>>进入车系频道 >>了解经销商报价>>进入车系频道 >>更多车型对比 >>
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报。