来自采购中心
交流会现场
为精心打造强有力供应链体系，深入学习奇瑞优秀供应商先进管理经验，分享管理成果，搭建主机厂与供应商、供应商与供应商之间沟通交流平台，为供应商共同提升创造条件。奇瑞公司采购中心于6月23日，组织上海三电、温州长江、唐山爱信、深圳法雷奥等18家供应商总经理，前往惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，开展以“走进西威、深入交流、相互学习、共同提升”为主题的经验交流会。奇瑞公司副总经理张国忠、奇瑞营销公司副总经理胡玉宝、采购质量部高级经理王月英、计划物流部高级经理李加祥、运营管理中心高级经理陈洁、新能源采购部部长闫国红及产品技术中心经理张圣峰等领导参加了本次交流会。
交流会由奇瑞采购中心高级经理王厅主持，分为管理经验分享、现场参观、管理研讨三个环节。德赛西威公司董事长陈春霖和总经理高大鹏分别致词，代表德赛西威公司向与会奇瑞公司领导、奇瑞供应商伙伴致以热烈欢迎。他们表示，德赛西威与奇瑞汽车在近二十年合作中建立了深厚友谊，双方合作不断加深。德赛西威作为软硬件一体的智能驾驶解决方案供应商，在研发创新、本土国际化、智能驾驶SMART战略、工业4.0智能制造和品质管理等方面将不遗余力地部署和推动，这也是德赛西威近年来快速发展的源动力，德赛西威乐意和大家一起分享成功经验和共同探讨未来发展。
德赛西威公司董事长陈春霖致欢迎词
德赛西威公司总经理高大鹏致欢迎词
接着德赛西威公司大客户管理中心总经理杨勇从德赛西威企业文化、股权结构、产品系列、业绩增长情况、企业社会责任、企业愿景和发展概况等诸多方面，向与会奇瑞公司领导、奇瑞供应商伙伴做了详细介绍。他说，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司成立于1986年11月，前身为中德合资“西门子威迪欧汽车电子（惠州）有限公司”。2010年3月，德赛工业收购外方全部股份，公司成为德赛工业旗下控股公司。德赛西威以惠州研发制造销售为中心，在南京、新加坡、欧洲、日本分别设立研发中心和分公司。30多年来，公司全心致力于车载信息娱乐系统、空调控制器、驾驶信息显示系统、显示模组与系统、车身控制模块以及智能驾驶辅助系统等产品研发与制造。凭借强大技术创新能力、高品质产品和良好的服务，与国内外众多知名汽车制造商建立了良好合作关系。
德赛西威公司大客户管理中心总经理杨勇作公司介绍
在管理经验分享环节，德赛西威技术研究院院长黄力首先向大家做技术和研发能力介绍；接着德赛西威制造中心总经理凌剑辉给大家做了精益生产管理经验分享；最后，德赛西威质量总监江华东给大家做了质量管理经验分享。
德赛西威公司技术研究院院长黄力作技术和研发能力介绍
德赛西威公司制造中心总经理凌剑辉作精益生产管理经验分享
德赛西威公司质量总监江华东作质量管理经验分享
在现场参观环节，与会人员来到德赛西威公司产品展厅和生产现场，对先进的检测、试验设备和自动化生产线赞不绝口，对现场精益生产管理水平和精细化程度给予极高评价，纷纷表示参观机会难得，受益匪浅，真正感受到差距和压力。
与会领导参观德赛西威公司产品展厅
与会领导参观德赛西威公司生产现场
走进德赛西威活动安排非常紧凑，现场参观刚刚结束，大家又进入紧张激烈的管理研讨环节。与会供应商领导和奇瑞公司领导、德赛西威管理层交叉分成三个小组，从S（战略）、Q（质量）、C（成本）、D（开发）、D（交付）、M（管理）等六个维度展开讨论，分析差距、寻找提升空间。
90分钟分组讨论中，各组围绕既定议题，立足于德赛西威公司六个维度发展现状，畅所欲言，气氛热烈。在分组发表环节，各组积极发表，客观、务实、形象、具体展示了本组研讨结果。各组发表见解都能全面、立体反映当前各家企业共性问题，提出的改善方案也非常务实、更具执行性。各组发表期间，出席会议的德赛西威公司领导和奇瑞公司领导也对不同问题进行了针对性解答。
研讨会现场
供应商代表发表见解
供应商代表发表见解
供应商代表发表见解
奇瑞公司计划物流部高级经理李加祥发言
奇瑞公司采购质量部高级经理王月英发言
德赛西威公司副总经理段拥政做经验分享
研讨过程中，奇瑞汽车营销公司副总经理胡玉宝利用本次经验交流会契机，与德赛西威公司开展了互为客户现场品鉴活动。活动旨在宣传奇瑞品牌，展示奇瑞汽车优良品质，让更多供应商员工及家属了解奇瑞品牌及产品魅力，并以实际优惠让利于奇瑞供应商员工，答谢供应商伙伴长期以来的支持，给供应商伙伴带来福利。交流会现场，胡总向大家详细介绍了奇瑞公司最新供应商优惠购车政策，该优惠政策对奇瑞体系内供应商单位购车及供应商所有员工购车，均可享受不同程度优惠，并且可以从当地4S店提车。本次优惠政策出台，无疑是给奇瑞供应商和供应商员工送上了一个大大的礼包。
奇瑞公司张总、胡总及德赛西威公司陈董为德赛西威公司奇瑞车主代表颁发金钥匙
奇瑞汽车营销公司副总经理胡玉宝介绍优惠购车政策
研讨环节结束后，德赛西威总经理高大鹏表示，非常感谢奇瑞汽车对德赛西威认可和信赖，为德赛西威提供了一次与汽车行业优秀供应商互相交流学习机会。德赛西威与奇瑞汽车合作始于1998年，一路携手前行，德赛西威将持续为奇瑞汽车提供更多创新、智能、有竞争力的产品和服务，以更加优秀的技术能力、制造能力、管理能力，助力奇瑞汽车打造世界级汽车品牌，为中国自主汽车产业做出贡献。
德赛西威公司总经理高大鹏讲话
最后，奇瑞公司副总经理、采购执行总监张国忠在总结讲话中对本次“走进德赛西威“活动给予充分肯定。他表示，走进优秀供应商活动已经持续开展了近三年时间，每一次供应商参与积极性都非常高，所以我们现在把这个活动作为一个常态化工作，每季度举行一次。我们搭建这个平台的目的，首先是因为面临目前竞争压力和供应链升级转型及一体化趋势，整个供应链需要在一起抱团取暖，共同提升我们的能力。其次，现在大家都在强调供应链生态圈、供给侧改革，这些新名词对我们供应链非常重要，我也希望我们这个供应链能够形成一个生态圈，而且是一个不断再生新生态的生态圈，能够形成一个共生、互生和重生的生态体系。希望这个生态圈在原来相互尊重、合作共赢概念中，再加入一些新的内容。什么叫共生，就是我们所有伙伴都能够分享到我们共同成长带来价值的增值；互生就是我们这个生态圈要形成一个相互依赖、共同成长、相互关注、共同提升的互生氛围和环境；重生的概念就是我们在一起可以产生很多新的生态圈，构建和构筑网状的立体生态圈，这也是本次活动的第二个目的。第三个目的就想大家把行业最佳实践、成熟技术和先进管理经验能够进行共享。因为现在也是共享经济时代，大家虽然从事的行业发展水平不一样，但是我觉得行业共同特征、行业规律和最佳实践都有几百年历史，各个企业都各有所长，大家能够坐在一起进行知识和信息共享，那就是最大价值的共享。所以我们也希望通过这些活动，能够达到上述目的。刚才非常感谢德赛西威公司各位领导给我们带来的经验分享，我在这里体会也非常深，也想耽误大家一点时间跟大家分享：
一、企业文化
德赛西威的企业文化，特别是使命、愿景和价值观，在我们今天活动过程中，它的内涵和外在表现，体现得淋漓尽致。我是第二次来到德赛西威，第一次来就觉得彼此之间距离非常近，心灵距离也非常近，非常容易相处，我觉得这跟德赛西威的文化有很大关系。大家刚才也提到开放、包容、共享，我还有一些感受，觉得他们非常务实。上午德赛西威领导介绍，体现德赛西威文化是非常朴素的文化，简约并不简单，这就是企业的品行。一个企业有好的品行，就会有更多人愿意跟他们交往。所以我觉得在企业的品行、品质和品牌中，最核心的竞争力还是企业的品行。
二、管理架构
德赛西威管理体系架构非常清晰，特别是战略管理、运营管理、目标绩效管理、及文化管理体系。对一个企业而言，这四大体系是相互支撑、相互辅助，相互构成一个有活力、有生命的体系。如果这些体系哪个环节不健全或者不务实、不严谨，要想对企业形成高效管理很难，我希望大家都能掌握运用这四大管理体系。今天我们参观德赛西威，感觉有序、秩序井然，就是体系能力起了作用，我觉得体系能力的魅力值得细细品味。
三、开发能力和试验能力
开发能力是企业核心能力，也是对客户需求把握和对市场快速反应非常核心的抓手。德赛西威对开发的理解，在开发上专业化、智能化管理，都是值得学习的。我们怎样从系统到模块到零部件，每一点都能受控，都需要强有力的体系来支撑。但是开发能力再强，没有试验能力作保证，那也谈不上真正的开发能力。德赛西威为什么舍得在试验能力上花钱，那是因为有了足够的试验能力，我们开发能力才能快速转化为产品竞争力。所以我觉得一个公司能把开发能力和试验能力放在同等高度来重视和投入，这是非常值得尊敬的企业，也是企业可持续发展的源动力。
四、智能制造
关于智能制造、工业4.0或制造2025，我觉得德赛西威正在有计划地推进，本来这个过程就是一个持续进步的过程。智能化的基础是技术能力和管理能力，首先，如果我们基础技术不成熟，基础管理不到位，智能化只能添乱，不会带来任何效益。必须把基础技术和基础管理上升到一定高度，才具备这可能。其次，智能制造需要提升标准化能力，作业文件和现场作业都应形成标准化管理。第三，要重视工艺技术和制造技术，因为它们是产品的实现过程，我们要保证高效率、高质量、低成本造出产品，就需要工艺技术和制造技术支持，我觉得对制造来讲，制造技术是非常重要的。最后，数字化管理和信息化管理，也是智能化的基础，因为智能化输入和输出的来源是信息，信息来源更多的是数据，这些数据的采集是离不开测量技术的，提醒大家要对测量技术和计量技术引以重视，测量技术和计量技术没有达到一定水平，想实现智能化，也是非常困难的。
五、精益生产
精益生产在世界各大企业特别是中国企业潜力最大。我们现在无论是跟欧美企业还是跟日韩企业比较，在精益生产上跟他们差距不小，他们在制造技术和精益管理上非常到位。大家谈得比较多的，是围绕精益生产八大原则、两大支柱、七大浪费等。为什么日本人精益生产做得比较好，源于日本人对精益生产和自働化的理解。精益生产核心是人，他们在制造过程中，把人的智慧赋予机器和设备当中，最大化发挥人的潜力和功能。同时，日本人管理以自然科学和社会科学为依据，抓住了人心和人性的需求，特别是人的生理和心理需求。如果我们在员工管理上能进行一些生理和心理研究，可能会对员工稳定性有所帮助。我认为丰田在精益管理上，是有自然科学和社会科学依据的，他们非常重视人的生理和心理需求。另外，日本人的“够了”理念也是值得我们学习的，搞制造的都有共性特征，就是什么都不够，而他们是把握“够用”就行，先把手中资源最大化运用，真的不够再说。
六、质量管理
在今天交流过程中，大家讲得最多的是质量，大家都知道质量的重要性，国家层面也在不断强调，我们已经迈入了质量时代，品牌时代。德赛西威质量管理架构跟奇瑞质量管理架构是不谋而合的。我觉得质量绝对不是一把手的事，而是一把手应该关注的事、应该示范的事、应该影响的事。我认为质量本身是抽象的，质量不是我们的直接管理对象，业务才是我们的管理对象，质量是业务运营的结果，如果大家都把工作做到位了，就不会有质量问题。德赛西威在每个功能模块都放置了质量管理职责，自己把自己管好，把各个模块潜能都发挥出来了。我注意到德赛西威在质量方面有两个出现频次非常高的词，一个是“策划”，一个是“PDCA”。为什么强调策划，因为质量管理前期策划非常重要，策划到位了，成本才能相对较低，效率就会最高。PDCA出现频次高，源于德赛西威对PDCA理解和重视。
七、团队建设
为什么才见面两次就觉得非常能聊得来，感觉彼此之间距离很近，我感觉德赛西威团队之间心灵是相通的，能够让心灵相通的团队，是一个非常理性的团队，非常有活力的团队。还有一个感受是他们非常务实，对企业非常忠诚。我在观察这个团队的氛围，团队的梯队建设，团队的能力构筑，也在观察他们之间的配合，觉得德赛西威对管理灰度把握比较透彻。其实管理灰度把握非常难，包括大家讨论KPI、讨论考核、讨论管理协同和价值链各个模块之间配合。影响团队之间协同协作最重要因素就是对管理灰度的把握，也就是度和平衡的问题。因为很多团队太刚性，不是很和谐，大家没有寻求一个度的平衡。把握这个度，我觉得是一门艺术和修炼。
今天，德赛西威给我们展现了一幅立体管理全景。从体系能力、业务能力和管理能力这三个维度都给我们非常清晰，值得学习的架构和印象。非常感谢德赛西威管理团队精心准备与周密安排，以非常开放、共享的姿态给我们提供了非常好的学习交流机会，也非常感谢这次参加活动的各位供应商领导和各位同事，我觉得大家都非常珍惜这一天时间，谢谢大家！
本次活动在开放、友好、和谐、有序氛围中取得圆满成功，采购中心将会持续组织走进优秀供应商活动，共同提升供应链生态圈能力。
奇瑞公司副总经理张国忠讲话
全体与会人员合影
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