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这就是名扬天下的哈茨山,德国摄影师亚力山大镜头下的蒸汽火车


  德国摄影师亚力山大镜头下的哈茨山蒸汽火车

  秋天的哈茨山蒸汽火车

  哈茨山位于德国中部,雄伟山脉的呈西北-东南走向,长90公里,最宽处约30公里,平均海拔500~900米,最高峰布罗肯峰海拔达1142米。它仿佛一座巨大屏障,是北德平原与中德盆地的天然分界。这里景色优美、物产丰富。


  上山

  为了运输木材并兼顾旅游,1898年,哈茨山窄轨铁路建成投入使用,至今已有百年的历史。由于山势险要、地形复杂,铁路采用了与我国滇越铁路一样的米轨轨距(1000毫米)。


  雨中列车


  白雪皑皑的哈茨山的冬天

  它最早铁路由私人公司运营,直至1949年被合并到隶属民主德国的东德国家铁路管理。随着木材运量的逐年降低,再加上公路的日渐兴起,部分窄轨线路相继被关闭,机车车辆也难以得到更新维修。

  冬天来了


  雪国列车

  直到柏林墙倒塌后,统一的德国政府开始投入大量资金改进设备。由于哈茨山铁路保留了大量传统的蒸汽机车,蒸汽机车旅游成为了这里最大的亮点,大批游客纷至沓来,哈茨山铁路也因此重获新生。


  德国摄影师亚力山大镜头下的哈茨山蒸汽火车


  德国摄影师亚力山大镜头下的哈茨山蒸汽火车


  雪国列车


  德国摄影师亚力山大镜头下的哈茨山蒸汽火车


  德国摄影师亚力山大镜头下的哈茨山蒸汽火车


  德国摄影师亚力山大镜头下的哈茨山蒸汽火车


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