每年7月份是传统的汽车销售淡季,但今年7月份车市表现却一反常态。7月,狭义乘用车市场(轿车、SUV、MPV)合计销量为155.99万辆。在7月销量的带动下,今年前7个月,狭义乘用车市场销量累计达1221.3万辆,累计增长提升至13.5%。
从各细分市场的情况来看,今年前7个月,轿车累计销量为640.6万辆,同比下滑2%;SUV累计销量达到451.4万辆,同比增长44.9%;MPV市场同比增长15.9%,累计销量为129.2万辆。
在7月之前,车市的增长几乎依赖SUV“单腿走路”。然而,轿车市场7月份销量同比增长16.8%,达到81.4万辆,成为7月车市的最大亮点。
全国乘联会秘书长崔东树指出,单从7月份的销量来看,的确让人眼前一亮,但实际上轿车、SUV、MPV市场出现同比增长仍然属于正常水平,究其原因,都是由去年同期基数过低造成的。
今年年初以来,包括一汽-大众全新宝来、东风本田第十代思域、北京现代领动和新朗动、东风悦达起亚新款K3、东风日产全新轩逸、上汽通用雪佛兰全新科鲁兹等新产品集中推出,A级轿车领域再次成为新车加码的重要市场。
据了解,走量产品以A级轿车为主的一汽-大众7月份销量同比增幅达34%,大幅高于前7个月14%的累计增幅。上汽大众的同比增幅为32%,也高于前7个月6%的增速。
吉利汽车旗下轿车产品7月份共计销售3.12万辆,占7月份总销量的64.4%。其中,A级轿车市场表现抢眼,新帝豪7月份的销量为1.58万辆,同比增长41%;金刚7月销量为3757辆,同比增长3%;远景7月销量为8213辆,同比增长47%。
从已经公布的销售数据来看,不少豪华品牌在前7个月都获得了不错的表现。7月,雷克萨斯销量非常罕见地突破1万辆,达到10217辆,同比增幅高达47.3%;今年1-7月,其累计销量为56396辆,同比增幅达30.5%。凯迪拉克7月销量达到8757辆,同比大涨90%;前7个月销量达到5.46万辆,同比增长约25%。捷豹路虎7月销量同比增长64%,达到8655辆;1-7月在中国市场的累计销量为61812辆,同比激增23.5%,占其全球销量的18.4%。沃尔沃7月在中国市场的销量同比增长5.8%,达到6171辆;前7个月销量同比增长6.2%,达到46859辆。
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