迎亚运，杭州城市配套基础设施建设进入冲刺阶段，“轨道上的杭州”也捷报频传。 预计下周，杭州地铁3号线一期首通段、4号线二期和10号线一期首通段都将开通运营，为杭州亚运会倒计时200天献上一份大礼。 此外，杭州机场轨道快线也在加速建设中。亚运会前，杭州地铁将完成三期工程建设任务，届时将形成12条线路516公里的地铁运营线网。 地铁3号线一期首通段 桃花湖公园站 3号线的装修设计以“杭城记忆”为主题，通过文脉、传统、自然、生态的设计理念，采用具象与抽象相结合的艺术手法，将各个站点的文化历史碎片悉心整理、糅合出新，打造地下古都风景线。 3号线列车以黄色为标志色，采用杭州特有的AH型车，宽度为3.08米，空间较大，最大载客量达2260人，设计时速为80公里。 3号线首通段开通初期运营时间为6:03-22:51，工作日行车间隔高峰期为6分钟，平峰期为7分30秒；周末及节假日行车间隔全天均为7分30秒。从始发站到终点站，大约耗时34分钟。 杭州地铁3号线一期分主线（文一西路站-星桥站）和支线（石马站-西溪湿地南站）。 这次开通的是东边的首通段，从星桥站至潮王路站，穿过星桥、丁桥、东新园等区域，全长约21公里，共设车站13座，分别为星桥站、黄鹤山站、华鹤街站、丁桥站、桃花湖公园站、同协路站、华丰路站、汽轮广场站、新天地街站、善贤站、大关站、香积寺站和潮王路站，其中换乘站2座，为与5号线换乘的善贤站、与4号线二期换乘的新天地街站。它是天都城、丁桥居民翘首盼望的一条线路，沿途区域的商业圈也会迎来机遇。 亚运会前，杭州地铁3号线一期剩余路段以及北延段也将陆续开通，届时整个3号线将横贯杭城，连接起未来科技城、武林广场、城北和丁桥等多个区域，串联起火车西站和汽车客运西站，成为一条交通枢纽连接线。 地铁4号线二期 地铁4号线的装修设计体现了“春风又绿江南岸”主题。4号线二期列车沿用“香樟绿”配色，B型鼓型车，设计时速为80公里。 4号线二期开通初期运营时间为6:00-22:40，工作日行车间隔早高峰期甬江路站至华中南路站为2分30秒，浦沿站至甬江路站、华中南路站至池华街站为5分钟，晚高峰期浦沿站至池华街站为3分30秒，平峰期为5分50秒；周末及节假日行车间隔8:00-20:00为4分30秒，其余时间为5分20秒。4号线全程（浦沿站-池华街站）大约耗时81分钟。 春风又绿江南岸，4号线二期“香樟绿”也即将涌动杭城，这意味着4号线基本实现全线贯通，支撑起一条贯穿杭州主城区的半环型交通轴。 4号线二期起点为4号线一期工程已运营终点彭埠站（不含），终点为池华街站，线路全长约26千米，均为地下线，共设车站15座。分别为明石路站、黎明站、笕桥老街站、华中南路站、新天地街站、皋亭坝站、桃源街站、吴家角港站、独城生态公园站（暂缓开通）、平安桥站、储运路站、杭行路站、好运街站、金家渡站和池华街站。 其中，包含换乘站3座，分别为与2号线换乘的金家渡站、与3号线换乘的新天地街站、与10号线换乘的杭行路站。 这条地铁线穿过大城北多个未通地铁的板块，深入三墩北，是大城北的一条东西向轨交动脉。 地铁10号线一期首通段 杭州地铁10号线是一条促进市际沟通的民生线，未来将与杭德城际列车实现无缝衔接。即将与大家见面的10号线一期首通段，从城北一路向南，并与4、5号线接驳。 祥园路站 10号线一期首通段装修设计以“芸萃杭城”为主题，提取新杭派建筑作为设计元素，总体简洁、明快、大方。 10号线列车采用“姜黄色”配色，A型车，设计时速为80公里。线路开通初期运营时间为6:04-22:54，行车间隔高峰期为6分钟，平峰期为7分30秒。10号线一期全程大约耗时20分钟。 这条线路起点为黄龙体育中心站，终点为逸盛路站，穿过文三路，往北大桥、北部软件园方向，线路全长约14公里。 即将开通的是首通段，从逸盛路站至翠柏路站，全长12公里。全线均为地下线，设车站9座，其中换乘站2座，分别在和睦站与地铁5号线换乘、在杭行路站与地铁4号线换乘。
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