继地铁三期规划获批之后
杭州交通建设领域又迎来新的里程碑！
高铁线路将从5条（杭黄高铁在建）扩增到11条
高铁站将从3个（杭州南站即将投用）扩增到6个
以后出行简直不要太方便！
现在，从杭州出发，乘高铁可以去省内大多数城市，还能直达北上广深、武汉、重庆等主要城市。这主要得益于目前已开通的4条高铁线路——杭甬、宁杭、沪杭、杭长。
近日《杭州铁路枢纽规划》（2016—2030年）获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复。
根据规划，远期杭州将有11条高铁线路和6座主要高铁客运站，通达上海、南京（北京）、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向，实现市域高铁全覆盖，从而形成“一轴两翼双十字双环六客站”的铁路枢纽总体布局。
去上海更方便，坐高铁直达浦东机场
杭州去上海，已经非常方便，坐高铁约1小时。但是，从杭州去浦东机场，要先到上海虹桥再坐上海的地铁，不太方便。
沪乍杭高铁建成后，从杭州西站或萧山机场站，就可以坐高铁直达浦东机场。
沪杭高铁目前运行班次已达130多趟，运输压力很大。因此，除建设沪乍杭高铁分流外，杭州到上海还预留了沪杭城际（沪杭高铁复线），走向与现有沪杭高铁基本一致，引入杭州东站。
城西直接坐高铁到合肥、商丘
商合杭高铁（湖州—杭州西段）将引入杭州西站，出站后与杭黄高铁接轨，形成沪昆高铁在浙江省境内的第二通道。
这意味着，在不久的将来，杭州城西居民可以直接坐高铁到合肥和商丘等城市。
杭州到温州只要1小时
杭温高铁建成后，从杭州到温州也只需要约1个小时，比现在减少一半时间。
目前，杭温高铁义乌—温州段已经开工建设。这次杭州新引入的是指杭州西—义乌段。按照规划，从义乌站出站后，向北在富阳跨越钱塘江，经富阳西站引入杭州西站。
杭州到台州时间缩短一半
杭绍台高铁建成后，杭州到台州只需1个小时，现在需要2个小时左右。更重要的是，建成后，嵊州、新昌、天台等城市的市民到杭州就可以坐高铁了。
杭绍台高铁到杭州境内之后，分为三个走向：一是经杭州南站到达杭州东站；二是经江东通道接轨沪杭高铁复线（沪乍杭高铁）至上海虹桥（浦东）；三是通过沪乍杭高铁联络线引入杭州西站。
补上临安交通短板，市域高铁全覆盖
明年杭黄高铁通车后，杭州没通高铁的只剩临安了。杭临绩高铁的引入，弥补了临安的交通短板，实现杭州市域高铁全覆盖。
按照规划，杭临绩高铁从杭州西站引出，经临安至安徽省绩溪北站，与昌景黄、池黄等高铁联通，形成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道，进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。
这些高铁建成通车后，杭州将通达上海、南京（北京）、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向，到达很多城市的时间将大大缩短。
比如，从杭州乘高铁去武汉只需约3小时，比现在减少约一半时间；还能从杭州坐高铁直达香港，最快只要6小时；商合杭高铁建成后，从杭州城西可以直达北京。
此外，杭临绩高铁的开通，对宁波也是一大利好。从宁波出发的高铁，通过联络线可以进入杭州西站，进而打开浙江沿海地区向西的高铁通道。
六大高铁站各有分工
在现有杭州站、杭州东站和杭州南站基础上，新建杭州西站、萧山机场站以及江东站。
杭州站主要办理沪杭、宁杭高铁中短途动车始发终到作业，以及宣杭铁路-沪昆、萧甬铁路普客通过作业，杭州站普客始发终到外迁至杭州南站。
杭州东站主要办理杭长、杭甬高铁全部动车，沪杭、宁杭高铁中长途动车，杭黄铁路部分动车始发终到作业；沪杭、宁杭高铁-杭长、杭甬、杭黄高铁动车通过作业，以及沪昆铁路、萧甬铁路普客通过作业；视杭甬高铁绍兴北-杭州东区间能力情况兼办部分杭绍台城际动车作业。
杭州西站主要办理商合杭、沪乍杭、杭温铁路，以及部分杭黄、杭绍台铁路动车始发终到作业；商合杭、沪乍杭铁路-杭黄、杭温铁路动车通过作业；办理临安（武汉）方向城际动车作业。
杭州南站主要办理枢纽各方向普客始发终到及通过作业，以及沪杭、宁杭高铁-杭长、杭甬、杭黄高铁动车通过服务业。
江东站主要办理大部分区域城际动车、枢纽环线市域客车始发终到及通过作业。
萧山机场站办理部分杭长、杭甬、杭黄、沪杭城际、沪乍杭等动车通过作业。
六大高铁站与地铁无缝对接
这次铁路枢纽修编中，杭州新引入6条高铁路线，让市民和游客从杭州乘高铁出发能去的城市更多、所需时间更短。更方便的是，未来六大高铁站都将与地铁无缝换乘。
目前，杭州站已经引入地铁1号线；根据规划，还将引入5号线和7号线。
杭州东站已经引入了地铁1号线和4号线；根据规划，还将引入6号线。
杭州南站将引入地铁5号线，以及远景规划13号线。
杭州西站将引入地铁3号线、4号线和5号线，以及机场快线。
萧山机场站将引入地铁1号线和7号线，以及机场轨道快线。江东站将引入地铁8号线。
另外，机场快线目前正在进行可行性研究。初步设想是，从杭州西站经杭州东站到萧山机场，全线约50公里，设计时速120公里，将大大缩短城西到萧山机场的时间，预计控制在45分钟以内。
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