池州是安徽皖南的沿江小城，人口不多，经济实力也弱，唯一的优势倒是得益于它的“后发优势”。说的直白点，就是因为缺少工业，整个池州基本没有进行过大规模的开发，所以保持了良好的自然生态环境。池州是中国第一个地区级的生态经济示范区。
池州境内有著名的九华山，这是中国四大佛教名山，地藏菩萨道场，香火非常旺盛。九华山之外，境内还有大大小小星罗棋布的不少景点，构成了能够满足现代城市人亲近乡村、走进自然需要的大旅游布局。
相比于池州，杭州的名气那可不是高了一星半点。作为中国最著名的古都和旅游名城，杭州的经济和文化地位在全国也是名列前茅。以“西湖”为代表的江南湖光山色，是很多人心中的梦，是趋之若鹜不可不看的天堂美景。
池州和杭州，都是旅游城市。两地之间过去交通并不便利，基本依靠长途汽车。360公里，4个多小时的旅途，对于年老体弱者来说就有些勉为其难。
如今池州到杭州是有高铁的，不过细心的人都注意到，商合杭高铁开通前，池州到杭州间虽然也有高铁车次，但需绕道南京、上海，整个行程需花费5个小时左右的时间，二等座票价为294元。
商合杭高铁合肥至湖州段正式开通运营，至此商合杭高铁全线贯通，安徽、浙江实现高铁“无缝对接”。得益于这条高铁的开通，从今年7月起，宁波与池州之间将有高铁直达，而这趟高铁经过杭州。这样，池州往返杭州不再需要绕道南京和上海，而是走芜湖、宣城和湖州。
池州到杭州的时间也由原先的5小时左右，缩短为2小时40分钟左右，几乎节省了一半时间。二等座售价为167.5元。
这可以算是池州到杭州的一次改道。先通过宁安客专向东，到芜湖后再改走商合杭高铁向南。
这样的路线，实际上还是有点绕路。不过很多人不知道，几年后，池州坐高铁去杭州，就不需要再绕道芜湖去了，池州到杭州将再一次改道。因为，一条新的高铁通道正在抓紧建设。
这条新线就是武汉客专的池黄线。池黄高铁自池州站至黟县东站，全长125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东四个车站，已于去年12月正式开工。
这条高铁线建成后，池州到黄山最快只需30分钟，加上黄山到杭州1小时31分钟，池州到杭州，只需要两个小时左右。比走芜湖又要快40分钟。
如果展望一下，绩溪到杭州之间如果拉直，修通杭临(安)绩高铁，还能再节省20分钟的时间，池州到杭州的时间，也就是一个半小时多一点。
池州到杭州的交通，越来越便捷，所需时间越来越少，真正是来往如梭，转瞬即至。相信高铁的普及，会带来旅游业的兴盛，会带来两地的快速融合，带来经济的高速发展。
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