文｜行者
感谢CCTV，一不小心将杭州的野心公布了出来。
杭州，将逐渐跃升中国一线城市。
从中国最权威媒体发出来的声音，一下子让杭州人兴奋不已。
2001年，在上海帮一位同学看房。
车到莘庄，一股郊野的气息扑面而来。正好一阵风，漫天的黄土。霎那间，全没了看房的兴致。
那时候，上海还只有2条地铁，1条轻轨。
2004年，买了人生的第一套房，在文三西路的尽头。还没有紫金港路，满眼是未拆完的农居房，彼时几乎就是杭州主城的最西面。
定居杭州的这些年，有幸见证了杭州建城速度最快的历史。无论是东南西北，杭州城市疯狂生长，杭州的中心也从传统的武林广场，变成了钱江新城。
上海的快速发展，几乎是可以预见的。
但是像杭州这样，进行结构型重塑的大变身，大大超越了可以想象的边界，几乎很难找到可参考的案例。
谁能想到曾经是种满棉花的农场，会变成炙手可热的钱塘新区？
谁能想到鸡犬相闻、炊烟袅袅的农村，会蜕变成号称“宇宙中心”的奥体博览城？
城市发展太快，一不小心就跟不上时代的节奏。
不识庐山真面目，只缘身在此山中。
山里的人，往往很难察觉山的变化。当我们由里往外看，往往很难看清城市发展的全貌，冷不丁的被一个又一个的变化打个正着。
所以，要想更好的认识我们所在的这座城市，不妨站到未来，回望当下。
毕竟，杭州的城市格局已经日渐清晰。
要了解一个城市未来的发展空间，首先可以来看看城市的边界。
在北京，对地段的归类，最简单的莫过于环线。
而杭州早期的环线环城东路、环城北路、环城西路，在现在早已没有了环线的意义，更多的只是路名。
杭州真正的称得上的环线是现在的绕城高速，这个当初看来很大的一个圆，把萧山和余杭的许多区域包含了进来。但是显然已经不匹配目前杭州的城市格局。
尤其是西面的西面科技城，已经是在绕城以外。若以传统对绕城高速的理解，未来科技城是偏远的郊区的。在最新的杭州城市规划中，未来科技城已经升级为杭州的城市副中心。
一个城市的副中心竟然在绕城之外，这显然是不合适的。
当然，临安和富阳作为杭州的区，则离绕城更远了。
衣服小了，就要换套更大的。
杭州很快将有三条绕城环线，现有的绕城高速，以及建设中的中环、二绕。借鉴上海的说法，就是内环、中环、外环。
或许再过几年，杭州人也会问：你住在几环？
这就是杭州未来城市发展的边界。当下的绕城高速就是内环，外环以内都是杭州城市的区域。富阳城区、萧山国际机场都将在外环以内。
毫无疑问，这是一个特大型城市的蓝图。
当我们以这样的参考坐标来回望现在的青山湖科技城、富阳区、还有萧山戴村，那都是很中心的地段。
抛开行政区划，从城市结构的角度，一个全新的大杭州构架已经越来越清晰。
看一个城市的构架，最简单的就是看交通规划。
除了杭州主城区不断完善的地铁线路之外，杭州还规划了许多条城际轨道交通。
首先开通的是杭州轨道交通16号线，即杭临城际轨道。
作为杭州唯一不限购的区，临安却成为杭州唯一购房不需要摇号的区域。
这多少有点尴尬。
一直到16号线的开通，临安的楼市热度明显攀升，临安连续几个月成为成交高位区域。尤其是青山湖板块的几个楼盘，从原来的不需要摇号变为一房难求。
桃李春风的合院，160多方，据说已经涨到来一千多万。这多少还是出乎了我的意料。
当大家的关注都在16号线的时候，5号线的另一头绍兴，融杭的动作也快得出奇。在地铁5号线开通的同时，接驳的公交线路同步开通了。在7月1日杭州南站开通的当天，杭绍城际轨道也同步开通，而且开通仪式都是并在一起的。
绍兴人的务实和精明体现得淋漓尽致。
住在绍兴，工作在杭州，将成为更多人的选择。
号称换乘之王的杭州地铁5号线，一头连接临安、另一头连接绍兴，为杭州都市圈的交通系统先打了一个样。
在目前杭州的交通规划中，通往周边的城际轨道，除了临安和绍兴，还有德清、安吉、桐乡、海宁、富阳。其中德清、富阳、海宁已经正式启动，而安吉、桐乡由于人口等因素，还未获批。
通过城际轨道，杭州将周边的城市都串联了起来，组成了一个都市圈。
从目前已经启动的城际轨道，以杭州主城为中心，四周分别连接临安、富阳、绍兴、海宁、德清五个城市，组成了大杭州的城市架构。
可以预见的是，这个都市圈里的交通、医疗、产业等将统筹考虑，逐渐同城化。
在浙江省委省政府印发《浙江省推进长江三角洲区域一体化发展行动方案》中，明确提出：建设杭绍一体化合作先行区。以杭州萧山、绍兴柯桥和诸暨交界地区为切入点，加强杭州都市区跨区重大交通、能源、水利等基础设施互联互通。推动杭州钱塘新区—绍兴滨海新区产业协同和差异化发展，支持绍兴柯桥建设临杭创新园和融杭新城、诸暨实施与杭同城行动计划。
因为亚运会，现在杭州大部分的重大城市配套工程，都是以2022年为时间节点。
对于两年后的杭州城，我们可以有足够清晰的预见。
届时杭州地铁网络的大规模建设将基本完成，大部分市民将通过地铁出行，不需要每天开车在路上拥堵。
杭州西站和机场高铁站、江东高铁站有望建成。去萧山国际机场不再需要打车，只需通过地铁就可以到达。
从杭州主城到富阳、海宁、德清的城际轨道也有望开通，大杭州的城市格局初步形成。
大量市政配套的建成，加上亚运会的召开。2022年注定将成为重要的里程碑而载入杭州的史册。
每一次城市的变革，都是城市价值的重塑。
以内环、中环、外环的城市边界，擘划大杭州的宏伟蓝图。
一个中心，多个卫星城市的城市结构，就是未来杭州都市圈的基本形态。
未来的杭州，将远超我们的想象。
感谢这个伟大的时代，让我们有幸见证这段伟大的历史。
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