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27日晚上十点多，中广核阳江南鹏岛海上风电项目首台风机叶轮成功吊装。这也标志着阳江海域首台风机正式吊装成功。来看记者从海上施工现场发回的报道。
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海上风电机组的叶轮由三个叶片和轮毂拼装而成。25日早晨五点，施工方开始叶片和轮毂的组装工作。26日上午，三个叶片分别和轮毂初步对接成功。到当晚九点左右，防雷碳刷等配备部件也陆续安装完成。
记者 杨春明：
现在是26日晚上九点，我现在所在的位置是海龙兴业自升式风机安装平台上，我身后的这个庞然大物就是风机吊装的最后一个部件叶轮，叶轮是由三个叶片和轮毂拼装而成。目前有一部分工人正在轮毂内部进行打力矩，对叶片进行最后的固定。还有一部分工人通过吊笼，对叶片进行清洁。
这次中广核南鹏岛海上风电首台风机的吊装，采用的是叶轮组队吊装方式：先把叶片和轮毂在作业平台上组装好，然后再一起吊装。
明阳智慧能源集团股份公司现场项目经理
沈乔禹：
由于我们的叶片长度达到79米，然后受风速的影响，以及施工空间的影响比较大。然后还有就是我们叶片有116根螺栓，都要保证与齿轮和变桨轴承的零位对齐，也就是说116根螺栓要穿入指定的孔位。在这个过程中，也要防止螺栓的螺纹损坏。
27日下午，叶片和轮毂的组装工作全部完成。吊装可以正式开始了。
记者 杨春明：
现在是27日晚上七点多，我们终于迎来了这激动人心的一刻。在现场我们可以看到，我身后这个重达200多吨的叶轮正随着吊臂的起吊，缓缓上升。接下来，工作人员就要通过两个吊臂之间的配合，在空中调整叶轮的角度，直至调整到垂直，然后把它吊至100多米的高空，和机舱实现精准对接。
历经近3个小时，吊臂和三根揽风绳相互配合，叶轮在高空中和机舱初步对接。要在每秒8米的海上风速下，将直径155米的叶轮在高空中完成精准对接，其难度可想而知！
中交三航风机安装现场总指挥 李嵘：
主要是这个风机的直径大，重量大，所以吊装的时候对我们影响比较大，第二个就是夜间施工，视线受影响。第三个就是因为是在平台船上，甲板面空间受限。第四个，因为与机舱对接，有72根螺栓，空中对接就相当于空中绣花针。
中广核南鹏岛海上风电项目水深在20到30米之间，项目总装机容量40万千瓦。共设73台5.5兆瓦风机，其中单桩基础风机32台、四桩导管架基础风机41台。项目全部建成后，年发电量将超过10亿度。
中广核新能源工程事业部阳江南鹏岛项目经理
胡穗兴：
中广核阳江南鹏岛海上风电首台风机的成功吊装，是本项目建设过程中的一个重要里程碑，为后续风机安全高效的建设提供了有力地支撑，也是中广核集团跨海战略上迈出的坚实一步。我们将加快南鹏岛海上风电建设的速度，力保今年年底20台风机并网发电。
编后语
从首节塔筒的吊装，到整个风机的成功吊装，我们有幸见证了这个完美而艰难的过程。一次次来往于大海，夜以继日地蹲守在施工平台上，我们感触很深的一点就是建设者们了不起。海上风电机组的每个部件，都是巨无霸型的，在风急浪涌的大海上完成安装和施工，要攻克多少道难关！海上风电产业的发展，从一个侧面展示了国家的技术实力，充分体现了人类智慧与力量的无限。
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