数据来源:乘联会
转载来源:驱动视界
第一部分 纯电动
▲2018年1-9月中国纯电动汽车分车型销量统计表
▲2018年1-9月中国纯电动汽车行业月度销量统计表,可以看出,除了政策影响的6月7月,8-9月又恢复了增长,可以说,纯电动汽车长势喜人。
▲2018年1-9月中国纯电动汽车前10名月度销量走势,可以看出,北汽新能源在5-6月出现了销量大跳水,反映的正是其主要产品集中在低端电动车,新政策导致销量的巨幅波动。
▲我们过滤掉北汽新能源,可以看出行业内其他企业走势比较接近属于正常,波动第二大的是江铃E200,而成长性最好的是华泰EV160和奇瑞eQ。
▲今年1-9月纯电第11-20名月度销量折线图,可以看出,比亚迪元一枝独秀,波动最大的是宝骏E100,大概也是受政策影响,6月份出现骤降。
▲今年1-9月中国纯电动车分车型累计销量排行榜,北汽EC系列遥遥领先
▲2018年1-9月中国纯电动汽车分车企销量表
▲2018年1-9月中国纯电动汽车分车企销量排行柱状图,可以看出,北汽新能源一枝独秀
▲2018年1-9月中国纯电动汽车前7名月度走势折线图,可以看出,北汽在5-6月出现巨幅波动,而比亚迪几乎不受影响,一路高奏凯歌。
▲2018年1-9月中国纯电动汽车8-14名月度走势折线图,上汽在第二梯队领先。
第二部分 插电混动
▲2018年1-9月中国插电混动汽车月度销量统计表
▲今年1-9月插混车型月度销量走势,与纯电动车相比受政策影响幅度小,全年保持增长态势
▲今年1-9月插混车型TOP5,可以看出上汽荣威ei5/6波动最大,而比亚迪唐一飞冲天:起步最晚却独占鳌头。
▲今年1-9月插混车型TOP6-15,必须引起我们重视的是,也是成长性最好的是宝马5系PHEV,让我们惊诧的是,在PHEV的阵营里,宝马5系混动居然成长得这么好,是否带给自主品牌危机了?更可怕的是,在所有人都掉头向下的时候,宝马5系的销量却逆市巨幅增长。
▲今年1-9月中国插混分车型累计销量排行榜,可以看出前五名把其他对手远远甩在身后,而前五名就是比亚迪和上汽的天下:比亚迪占据1、3、5名的位置,上汽占据2、4名,巧合吗?
▲今年1-9月插混分车企月度销量表
▲今年1-9月插混车企销量排行榜,可以看出,尽管宝马5系插混很猛,但是比亚迪和上汽受益于产品种类多、覆盖面广,仍然优势明显,但宝马的崛起必须引起重视。
▲今年1-9月插混车企月度销量走势折线图,可以非常明显的看出,插混领域,至少目前,就是比亚迪和上汽的天下,而比亚迪优势明显。
第三部分 总结
▲今年1-9月新能源汽车(纯电+插混)月度销量统计表
▲今年1-9月新能源汽车(纯电+插混)行业月度走势,整体向上。
▲今年1-9月新能源汽车(纯电+插混)分车企总销量,比亚迪领先幅度较大,北汽和上汽接近,但上汽是纯电和混动均衡发展,北汽只有纯电,很有可能在四季度,二三名的位置会易位。
▲今年新能源汽车(纯电+插混)TOP9月度折线图,可以看出,比亚迪表现最好,北汽和上汽分列2、3位,并且走势相似,这又反衬出比亚迪的强势,因为比亚迪走出了和行业完全背离的态势。
▲今年新能源汽车(纯电+插混)NO.10-18名走势,宝骏大起大落,而宝马稳步增长,位居第二梯队第一名,值得警惕。
▲纯电和插混月度走势对比图,虽然插混在稳步增长,但纯电增长更快,插混总体所占比例在下降,说明相比插混,中国纯电动车市场增长更快。
联系客服