一汽

　　近日，由国内十余位媒体记者组成的走访团，深入走访了一汽-大众华东（青岛）、华南（佛山）、华北（天津）三大生产基地，本人有幸参与其中采访，了解三大基地建设情况、生产的车型及未来布局，力求从源头探寻一汽-大众成功的原因，以期解读中国汽车产业未来发展的方向。

　　新增105万辆产能  2025年产品线将扩充至45款产品

　　采访中了解到：一汽-大众的五大生产基地的侧重点各有不同，围绕“创新”、“绿色”、“智慧”、“活力”、“精效”五大关键词打造。截止目前，一汽-大众长春、佛山、成都、青岛及天津五大生产基地已全面落成投产。今年3月长春奥迪Q工厂建成、5月华东基地建成、6月华南基地二期建成投产，8月华北基地在天津建成投产，四座新工厂的总投资近700亿元人民币。其中，长春奥迪Q工厂产能15万、华东基地产能30万、华南基地二期项目产能30万、华北基地产能30万，今年建成的4座新工厂，可为企业增加产能105万辆。应该说，五大基地战略布局的完成代表一汽-大众为未来的发展规划做好了准备，接下来将逐渐实现年产300万辆规划，也是一汽-大众践行 “2025战略”的关键一步。从探歌开始，一汽-大众计划未来3年内，将有5款SUV车型陆续上市，涵盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV以及中大型SUV，实现SUV细分市场的全覆盖。以五大基地为基础，一汽-大众将加快实现“2025战略”，全面推进SUV战略，全面布局新能源领域。到2025年，新能源车型将占据一汽-大众总产量的25%。同时，一汽-大众将进入移动出行领域，车联网前装率达到100%。未来，在一汽-大众五大生产基地将诞生更多车型，将引入MEB平台。2020年推出基于MEB平台的I.D.家族车型；2025年，一汽-大众的产品线将扩充至45款产品。

　　首例采用“工厂负责制” 智能制造迈向新高度

　　作为一汽-大众全国基地战略布局的重要组成部分，华东基地历时33个月完成建设，于2018年5月28日正式建成投产，青岛工厂分布着整车制造的冲压、焊装、涂装、总装4大车间，每个车间都拥有领先科技。冲压车间拥有世界最先进的舒勒冲压伺服生产线，焊装车间：859台机器人全面实现生产自动化，成为一汽-大众当前自动化率最高的焊装车间。涂装车间：拥有机器人135台，自动化率达到90%，居于华东地区第一；面漆采用内外表全自动化喷涂，为华东地区首次采用该技术；利用中央控制系统，能全时全过程监控设备状态，实现车间生产全自动化，接近工业4.0水平。冲压和总装车间：首次大量采用AGV无人驾驶小车技术，致力于实现生产自动化。总装车间：全面推广自动化技术，实现输送、拧紧、检测、目视化全自动化。

　　华东基地是公司首例采用“工厂负责制”运营管理的项目，它也是一汽-大众VFF阶段首车下线即实现成功打火的项目；德国康采恩系统两次APA过程审核全部一次性绿灯通过，并达到惊人的95分；在诸多“不可能”的条件制约下，项目最终提前4周实现SOP；而自此之后，为加快生产步伐，它也将是一汽-大众迄今为止，产能爬坡曲线最“陡”的工厂； VW331车型是青岛分公司第一款产品，预计全年生产10.6万辆，它将是一汽-大众首款当年SOP即产量超过10万辆的车型……

　　在项目推进过程中，一汽-大众以打造环境友好型企业为理念，致力建设“绿色、完美工厂”，推动企业可持续发展，成为践行企业社会责任的行业典范；一汽-大众华东基地成功荣获中国绿色工业建筑国家级评价标准中最高级别的认证——“绿色建筑”设计标识三星认证。一汽-大众华东基地采用多项环保先进技术，应用因地制宜的可再生能源利用和污水会用等方式，有效实现节能减排。

　　推进数字化转型  打造“智慧工厂”样板

　　一汽-大众华南基地二期于2018年6月22日建成投产，作为一汽-大众创新与数字化转型的先导项目，新建成的华南基地二期项目集合高自动化率的智能化生产和信息互联的智能化运营，从规划建设到运营管理，始终坚持智慧工厂的发展路径，无论是工艺水平，还是生产能力，都走在了行业的前列。全面建成后的华南基地在冲压车间，自动化率达到90%，拥有国际最先进的伺服压力机钢-铝混合开卷落料生产线；在焊装车间实现4款车型混线生产，车身尺寸100%在线监控，并在国内首次引入IPG激光焊接工艺；涂装车间大量运用领先的自动化设备，自动化率接近100%；在总装车间，自主开发并使用的无线扳手智能定位系统树立行业新标杆。

　　据悉，2020年华南基地将会成为一汽-大众电动汽车战略的样板工厂，届时MEB平台这一专门针对纯电动汽车的模块化平台将被引入生产线，MEB平台电池系统的组装也将在华南基地进行。MEB是以产品为中心，兼具移动出行、智能网联、便捷充电等服务的完整生态系统，该平台产品具有全新造型、全新空间、高度智能等三大特点，将实现续驶里程大幅提升、100%实现车联网以及自动驾驶，是大众中国电动车战略的重要技术支撑平台。

　　华南基地着重打造“智慧”标签，如今，华南基地“智慧工厂”已现端倪。从公司智慧工厂项目负责人了解到，整个智慧工厂的实现分三步，第一步打造数字工厂,实现各个环节的数字化； 第二步打造认知工厂，在生产数据和运营数据的基础上,可以进行分析和预测；第三步打造智慧工厂，实现线下线上和生产数据的联通。从2013年投产至2018年9月份，华南基地已经生产整车超过120万辆。但华南基地的全面建成投产不仅意味着一汽-大众在华南的产能翻番，它作为“智慧工厂”项目样板，也将继续推动五大基地全面创新与数字化转型，并且有望成为中国汽车制造“智慧工厂”新标杆。

　　“精效”带动升级  23个月建成投产创造奇迹

　　落户于天津的一汽-大众华北基地项目从启动到建成投产仅用23个月，是整个大众集团建设速度最快的生产基地。作为一汽-大众“五地六厂”的收官之作，天津工厂集技术、效能、环保等于一体，围绕“精效”理念，进行高品质、高效率、高发展的运作。如果说华东基地与华南基地将“活力”与“智慧”打造成了自己的标签，那么一汽-大众华北基地无疑在工厂建设之初就将“精效”二字融入了体系之中——从工厂开工建设，到第一台符合康采恩集团质量标准的首车下线，仅历时23个月，创造了大众集团建厂时间的最快纪录。

　　据天津分公司总经理宋志勇介绍说，建设一座新工厂，往往冲压车间和涂装车间最先开工，建设周期6-8个月后，总装车间和焊装车间再进行施工。但天津分公司的特殊性导致工期紧张，四大车间近乎同步施工建设。2016年7月8日，冲压车间开工；随后9月3日，涂装、焊装、总装车间启动开工，各车间的土建工程浩大，土建工程跟工艺设备安装之间出现大量“交叉作业”。为了项目进度，基建规划工程师们克服种种困难，坚守现场。在四大厂房和联合站房建设的高峰期，他们在现场一待就是几个月，全身心地扑在现场项目推进工作中。通过他们的不懈努力，创造了涂装车间7个月（正常建设周期11个月）就完成建设的奇迹，总装规划首车提前18天同时发动机点火成功等一个又一个令人欣喜的成绩。尤其是在节能环保方面，整个基地不设泛光照明，降低幕墙可见光反射比，大幅度减少光污染；回收可再利用的物质，实现可持续发展，固废回收率超过85%。得益于高效的废水处理和循环技术，每年可减少30万吨的淡水消耗，且100%的废水都能得到循环利用。此外，通过选用高效设备，利用可再生能源，结合生产工艺进行余热回收利用；以“被动优先”的理念进行建筑设计，提升建筑围护结构的热工性能；在厂区内设置能源计量及自控系统，以实现能源消耗分析、评价和管控。

　　华北基地项目规划年产能30万辆，主要生产一汽-大众大众品牌A+SUV车型，以及奥迪品牌的全新换代车型Q3，同时工厂也为插电混动和纯电动车型的生产预留出一定条件。目前，大众品牌A+SUV TAYRON首台批量功能车已于今年7月份在华北基地正式下线。这款产品将会是一汽-大众在今年继T-ROC探歌后，推出的第二款重磅SUV车型。

　　创造各类就业岗位  助力地方经济腾飞

　　今年四个新基地的建成投产，不仅对一汽-大众来说是件大喜事，对地方经济的发展和就业都起到了推动作用。据一汽-大众佛山工厂黄龙书记介绍，华南基地一期投产后已带动超过2000亿规模的产值，创造各类就业岗位超过一万个，带动相关产业就业五千人；华南基地对佛山周边推进“以园带村”提升了农村民生水平，同时带动佛山形成更为完整、庞大的产业链集群，推动地方汽车产业链的完善和升级。尤其6月份二期的建成投产，将助力2018年佛山迈入GDP“万亿俱乐部”，并为行业提供智能制造的新标准和新实践，在一汽-大众华南基地的引领带动下，佛山近年来集聚了一批汽车生产龙头企业、汽车零部件企业，加快布局新能源汽车产业，初步形成以整车制造、汽车关键零部件为主，汽车配套用品门类齐全的产业集群，为佛山建设万亿规模的先进制造业产业基地、打造世界先进制造业集群发挥重要作用。

　　而华北基地在天津的建成投产，将带动落户的零部件供应商总产值预计可达300亿元至400亿元，促进天津经济开发区上下游产业链完善，为地方经济注入了新的增长点，同时也为区域经济发展提供产业人才，间接带动就业人数近2万人。此外，华北基地还将带动天津市物流业、金融保险等行业的发展，创造更多就业机会。在青岛即墨，一汽-大众建起来不仅是一座座现代化工厂，更是推动当地民生发展、惠泽中国汽车产业壮大的一座城。作为青岛汽车产业基地的龙头，华东基地吸引了来自配套供应商的50亿投资。此外，为当地提供约三千个的就业岗位，相应配套供应商提供五千至一万个就业岗位，成功为当地区域缓解了就业压力。随着华东基地的建成投产，将在区域内形成产业集聚效应，成为区域经济的新增长点。正如业内人所说，一汽-大众五大基地整车项目落户不同的地方，带来的可不仅是一个企业，而是一个完善的产业链，甚至是整个区域产业、城市的再升级。有人将此总结为“一汽-大众效应”。一汽-大众效应影响的不单是产业经济，还影响区域经济，助力区域发展模式更健康和地方经济腾飞。

　　结语：

　　2018年是一汽-大众“攻坚之年”，也是“2025战略”开局之年，伴随着四座数字化环保工厂的投产，一汽-大众集合五大基地的优势，正在进行着一系列具有前瞻性的战略布局，运用先进有效的制造体系和管理模式，将再次引领中国制造的“升级”，打造制造升级的典型样本。立足智能制造的全新方位，一汽-大众将继续推进 “2025战略”落地，坚持 “造价值经典汽车,创卓越出行服务,促人、车、社会和谐”的企业使命，为用户提供更舒适、更智能的出行体验。（记者 孙继宏 文/摄影）