昨天走了太多的烂路，今天出发的时候向当地人打听了一下，说到林芝大部分还是昨天这样的烂路，200多公里需要走10多个小时，着实把我们吓了一跳。但是实际上了路，发现昨天到波密县城的30公里已经是最差了，今天的烂路比昨天好好并且要短很多。
注意看地面，都是馒头坑，开起来感觉车要被颠散。
中午的时候到达通麦，通麦大桥已经通车，曾经的天堑变通途。我想以前的通麦天堑的道路应该和昨天快到波密段的道路差不多吧，兴许更差。如今波密段的前后也在修路，看来今后318国道会越来越好走，喜欢越野穿越的需要抓紧时间了。#instr
在通麦中午吃饭时，逛了检查站后面川藏十英雄纪念碑。
很快到达鲁朗小镇，鲁朗小镇有东方小瑞士之称，镇上到处都在建设，游客中心和设施的待建规模很大，我们到的时候正在下大雨就没有过多停留，估计下次来的时候鲁朗应该是一个很合适的停宿点。
过了鲁朗小镇，翻过色季拉山，海拔4720。
翻山后一直顺河而下，道路顺畅。
到达林芝观景台的位置，在这个位置能看俯瞰整个林芝县城，夕照景色非常不错，只是手机拍的画质太渣。
这个位置还是盘山下山的公路，走到这里的时候有些堵车，大家都没有在意，因为正好下来拍照。但是堵车越来越长，大概有5公里了。去前面打听了一下，前方塌方修路，工程正在抢修，大概需要2个小时抢通。这种事情在318线路上太常见了，在72拐景点的时候我们在4500米的位置也堵了2个小时等待修路。
到了晚上8点，由于西藏时差问题，天没有全黑，车队动了，我们想道路终于抢通了，但是走了几辆车的距离就又停下来并且完全不动了。这时候人们有些焦急，天色越来越晚，人们都去前方一看究竟。
原来是道路抢通后，刚放行了了35辆车，突然山上又滚下来一个大石头，砸中了一个大车，车上有6个人，听说是有伤亡比较危险，由于天黑视线不清，抢险人员拉起了警戒线，不允许任何车辆包括行人通行。
第36辆车是个帕拉丁，跟司机谈论了一下刚才的险情，司机惊魂未定，说石太跟房子一样大就滚下来了，估计轮到他也躲不开。就这样距离林芝市30公里的地方被堵住了，好多车掉头准备折返鲁朗，我们正在犹豫期间又有车折了回来，说返回鲁朗方向道路也有问题封闭了，抢险人员也进行了封路，这下我们进退两难彻底被堵到了路上。天色已经全黑，从来没有见过这么多的星星，看来要在山上过夜了。
辛亏有了车顶行李箱，后备箱的东西不太多，吧东西放到副驾驶位置，放倒后排座椅，拿出车顶的被褥，看起来我们是堵在山上睡得比较舒服的了。夜里非常冷，时不时的需要点火开暖气，并且一直担心夜里会下雨，一旦下雨整个车队待的位置是否还会滚石滑坡都很难说，这时候才感觉到川藏穿越的确还是存在一定的风险的。
第二天早上，抢险人员对滚石区又进行了加固，终于可以走了，孩子很高兴。
顺利通过滚石滑坡区。
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