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史上最严超限令后,
我们的柜子到底能装多重的货?
以后我们的小柜都不能双拼了吗?
40HQ的柜子是不是会超高,不能出了?
别懵圈!
今天“运去哪”拖车专家给你详细解析一番!
吐血整理,大家慢慢看咯!
1关于集卡超重问题
首先普及一个知识,目前用于集卡运输的车型,主要为四轴、五轴、六轴车型。根据“运去哪”的统计,各口岸四轴车型保有量最大(约70%),五轴车型(约20%)、六轴车型(约10%)保有量较小。
这也就意味着,大家在计算重量时:
1. 如果在四轴车型可承载范围内,则妥妥的,不必担心;
2. 如果大幅超过四轴车型以上,但五轴、六轴车型以内,则记得要提前通知车队,调配合适的车型(车型提升,成本会增加,价格也有可能会上涨);
3. 如果大幅超过六轴车型可承载范围以上,不好意思,已经没有集卡车能帮你运了,除非你愿意承担高额的超重费,现在市场行情一般1吨约500元,泪!
接下来,就让我们具体看图说话。
计算公式:最大货重=新规总重限制-车重-箱重
备注:
1. 不同船公司间,箱重有约0.3吨左右的差别。
2. 每台集卡因为制造、磨损、油箱水箱差异,车重约有1吨左右的差别。
2关于小柜单放的问题
很多企业出小柜(20GP)的时候,为了节省成本,会让集卡车队安排双拖,即一辆集卡车装2个小柜。
但随着9.21超限令的到来,单辆集卡的可承载重量普遍下降5吨左右。以上文为例,四轴车辆,仅可装20吨左右。这就导致,在符合重量要求的情况下,很难实现双拖。除非你运气很好,正好能和一个抛货一起拼上。
目前很多车队实际操作中,超过10吨以上的小柜,将安排单放,价格与大柜的价格一致,高出约40%
▼以“运去哪”平台(www.YunQuNa.com)上杭州江干进上海洋山港的拖柜价格为例。小柜双拖价格为1750元,而大柜价格为2600元,价格高出48%。
3关于40HQ超高的问题
新规中,对于车辆有着4米限高的规定,那是不是,现在40HQ的柜子就不能出了?
No!
虽然有着4米限高的规定。但由于集卡高度本身有着国际标准,所以交警蜀黎,暂时不会对集卡超高进行处罚,只是对超重进行严格处罚。所以大家还是可以继续出40HQ的柜子哈!
怎么样?
看完是不是全明白了?
喊小伙伴们也来学习下吧!
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