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史上最严超限令后，
我们的柜子到底能装多重的货？
以后我们的小柜都不能双拼了吗？
40HQ的柜子是不是会超高，不能出了？
别懵圈！
今天“运去哪”拖车专家给你详细解析一番！
吐血整理，大家慢慢看咯！
1关于集卡超重问题
首先普及一个知识，目前用于集卡运输的车型，主要为四轴、五轴、六轴车型。根据“运去哪”的统计，各口岸四轴车型保有量最大（约70%），五轴车型（约20%）、六轴车型（约10%）保有量较小。
这也就意味着，大家在计算重量时：
1. 如果在四轴车型可承载范围内，则妥妥的，不必担心；
2. 如果大幅超过四轴车型以上，但五轴、六轴车型以内，则记得要提前通知车队，调配合适的车型（车型提升，成本会增加，价格也有可能会上涨）；
3. 如果大幅超过六轴车型可承载范围以上，不好意思，已经没有集卡车能帮你运了，除非你愿意承担高额的超重费，现在市场行情一般1吨约500元，泪！
接下来，就让我们具体看图说话。
计算公式：最大货重=新规总重限制-车重-箱重
备注：
1. 不同船公司间，箱重有约0.3吨左右的差别。
2. 每台集卡因为制造、磨损、油箱水箱差异，车重约有1吨左右的差别。
2关于小柜单放的问题
很多企业出小柜（20GP）的时候，为了节省成本，会让集卡车队安排双拖，即一辆集卡车装2个小柜。
但随着9.21超限令的到来，单辆集卡的可承载重量普遍下降5吨左右。以上文为例，四轴车辆，仅可装20吨左右。这就导致，在符合重量要求的情况下，很难实现双拖。除非你运气很好，正好能和一个抛货一起拼上。
目前很多车队实际操作中，超过10吨以上的小柜，将安排单放，价格与大柜的价格一致，高出约40%
▼以“运去哪”平台（www.YunQuNa.com）上杭州江干进上海洋山港的拖柜价格为例。小柜双拖价格为1750元，而大柜价格为2600元，价格高出48%。
3关于40HQ超高的问题
新规中，对于车辆有着4米限高的规定，那是不是，现在40HQ的柜子就不能出了？
No！
虽然有着4米限高的规定。但由于集卡高度本身有着国际标准，所以交警蜀黎，暂时不会对集卡超高进行处罚，只是对超重进行严格处罚。所以大家还是可以继续出40HQ的柜子哈！
怎么样？
看完是不是全明白了？
喊小伙伴们也来学习下吧！
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