消息来源：上海城投 警民直通车上海
上海S3沪奉公路先期实施段主线高架道路于12月28日上午9:28建成通车，该工程由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设、上海建工集团旗下市政总院设计，为市政府2016年度重大工程之一。
工程介绍如下
S3公路先期实施段示意图
本次工程起于S20外环高速-罗山路立交，止于周邓公路，全长3.12公里，采用“高架+地面”的布置形式。主线高架道路为高速公路入城段，建设规模为双向6车道，设计速度为80公里/小时，是上海迪士尼国际旅游度假区的重要配套工程。通车后，将缓解申江路度假区高架流量过于集中导致的拥堵。另一边，国际旅游度假区和轨交16号线秀沿路站点的交通集散也可得到相应支撑。
S3公路先期实施段的建设充分体现了“安全、绿色、快速、高效”的理念，桥梁立柱、盖梁、混凝土箱梁全部采用预制装配式施工工艺，以“搭积木”方式实现桥梁快速拼装建造，多项“四新”技术在工程中充分应用。
引入新设备 保障周边设施安全
本工程线路东侧紧邻运营中的轨交16号线，工程施工须确保轨道交通运行安全，特别要严格控制桥梁桩基沉桩作业过程中的挤土、共振效应。为此，经过现场反复试验验证，与轨交16号线较近区段的桥梁桩基，采用薄壁钢管桩替代预制混凝土管桩，并使用ICE免共振液压振动设备进行沉桩施工，既加快了桩基施工进度，又实现了挤土和振动的有效控制，保障了轨道交通的安全运行。
工程邻近轨交11、16号线
采用了ICE免共振液压振动锤进行钢管桩施工
该工艺减少了挤土现象，将施工对周边建筑的影响范围缩小到了10米以内
确保邻近的轨交系统正常运行
推广新工艺 施工进度高效快速
在S3公路先期实施段的建设中，全线推广应用“桥梁预制装配”技术，桥梁立柱、盖梁、混凝土箱梁、混凝土防撞墙等构件均在后场的专业化预制工厂内加工完成，在现场仅需进行如积木拼接般的简单吊装。既进一步提升了工程质量，确保施工安全，又大大加快了施工进度，缩短施工工期，减少工程施工带来的环境影响。短短六个月，即完成了全线高架桥梁的建设任务，创造了高速公路高架桥梁工程“当年开工，当年通车”的新奇迹。
误差不超1mm的高精度钢筋加工设备生产的立柱钢筋笼
钢筋笼与模板组合
组合完成后，可以开始混凝土浇筑了
向模板内浇筑混凝土
浇筑完成后，待混凝土成形，拆开模板，立柱成品就做好了
将立柱成品装车运输至现场
立柱由吊车吊起至预留的接口上方，由地面人员辅助修正位置，完成组合安装
作业集约化 施工现场文明环保
通过后场专业化的预制加工厂，将传统的施工现场搬至工厂车间，实行工程施工集约化作业，提供钢筋集中加工、构件预制生产、构件配送等一系列集成化服务，使工地现场达到无粉尘、无支架、无模板、无钢筋及零散件、无混凝土浇捣的绿色环保施工环境，从而大大降低了安全生产风险、改善了施工作业条件。同时，也减少施工现场土地使用，对现状交通及沿线居民的影响降至最低，真正体现了以人为本、环境友好的建设理念。
盖梁也同样由预制厂生产加工运输至现场吊装
完成盖梁安装
用同样的工艺完成预制小箱梁吊装
在施工现场周边，看不到层层叠叠的脚手架，取而代之的是开阔整洁的作业空间
将施工对环境造成的影响降到了最低
路面摊铺
鸟瞰S3公路北起点——外环罗山路立交
未来的S3公路，将成为上海港与宁波港的连接通道，也将是浦东新区通往奉贤、临港新城及杭州湾北岸经济带的重要通道。
（将与外环、G1501上海绕城高速、S4公路连接）
随着沿线周康航保障房基地、国际医学园区、康桥工业区、周浦镇、航头镇、奉城镇、上海南部枢纽等地块的不断发展，今后S3高速公路的全线建成将对推进上海港城一体化、郊区城镇化和组团型发展作出重要贡献！
公安交警部门决定自S3高速公路先期实施段主线通车日起，对S3高速公路先期实施段主线采取交通管理措施。
交通管理措施
S3高速公路先期实施段主线全天禁止行人、非机动车（含残疾人专用车）、摩托车、悬挂外省市临时号牌机动车、三轮机动车、电瓶车、农用运输车、全挂牵引车、拖拉机、轮式机械车、拖带挂车的汽车、悬挂试车号牌的车辆通行。另外，目前国II排放标准及以下的车辆也不可在S3高速公路先期实施段主线通行。
S3高速公路先期实施段主线为高速公路入城段，执行城市快速路设计标准，最高时速为80公里/小时、最低时速为50公里/小时，平行匝道最高时速为50公里/小时。交通标志所示时速与上述规定不一致时，按交通标志所示的限制速度行驶。任何车辆非紧急情况不得中途停车。
友情提醒
外牌小客需留意
S3高速公路先期实施段主线不限外牌，而相连的罗山高架路在早晚高峰禁止外牌小客、临牌、实习车、未载客出租车等部分车辆驶入。
因此，相关车辆在早晚高峰时段，沿S3向北行驶至罗山/S20外环立交时，必须向西或向东转入S20，不得继续向北直行进入罗山高架路。
本市相关部门已设置相关禁令和引导标志，希望相关车辆留意沿线禁令标志指示，避免被电子警察抓拍。
新路况需适应
新路开通有一个适应熟悉过程，行驶中因对匝道口、标志标线不熟悉，会犹豫踩刹车、紧急变道等，或因路况好、车辆少，车速易快。
因此，提醒驾驶员不能按照以往的驾驶习惯开车，面对新路况更应谨慎，控制车速，看清指示标志。
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