碰撞试验，成功！

近年来，随着多条新线开通，中国“八纵八横”高铁网越织越密，而高铁作为新的“外交名片”，也走向了海外，让更多地区更紧密地连接在一起。 

中国成功完成

8辆编组高速动车组碰撞试验

中车长春轨道客车股份有限公司3月4日晚间发布消息，两列8辆编组高速动车组近日在中车长客完成碰撞试验，这是世界首次在符合实际工况的线路上进行的高速动车组整列车被动安全碰撞试验。两列重达462吨的列车相互碰撞发出巨大声响，试验数据显示，车辆未发生爬车、脱轨现象，车体结构保持完整，符合并超过欧洲及中国行业标准，试验取得圆满成功。

中国“八纵八横”高铁主通道越织越密

3月1日，随着第一组500米长钢轨铺入无砟轨道，由中铁十一局负责的郑万高铁重庆段铺轨工程正式启动。郑万高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。线路起于河南省郑州市，止于重庆市万州区，新建线路全长约818公里，设计速度350公里/小时。 
 

2月8日，徐州至连云港高速铁路开通运营，徐州至连云港最快60分钟可达。徐连高铁是“八纵八横”连云港至乌鲁木齐通道的最东段，也是最后通车段，与此前陆续开通运营的徐州至郑州、郑州至西安、西安至宝鸡、宝鸡至兰州、兰州至乌鲁木齐高铁相连，形成横跨3个时区的全长3422公里陆桥通道，将为“一带一路”建设提供有力支撑。

2035年

中国高速铁路将达7万公里 

一个个数据，印证着中国高铁的不断前行：到2020年末，中国铁路营业里程达到14.63万公里，比“十二五”末的12.10万公里增长20.9%。其中，高铁营业里程达到3.79万公里。特别是以“复兴号”为代表的中国高铁，不仅运营里程占全球近70%，350公里的时速更是位居全球高铁商业运营速度榜首。近日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》指出，到2035年，中国高速铁路将达7万公里左右。

高铁走向海外

成为中国新的“外交名片”

中国高铁凭借拥有完全自主知识产权的多项技术，成为中国新的“外交名片”、“形象代表”。随着共建“一带一路”的推进，越来越多的中国铁路在亚洲、欧洲、非洲等地区落地生根。 
 

雅万高铁：

中国高铁全产业链走出国门“第一单”

万隆是印尼旅游胜地。每到夏季，耐不住炎热的雅加达人往往会涌向清爽怡人的万隆避暑，高速公路上排起长龙，150公里的路程常常需要三、五个小时。 

2016年1月21日，雅万高铁开工仪式在印尼举行。经过5年多的建设，到今年1月底，雅万高铁铺轨基地与印尼既有铁路顺利接通 ，为后续按计划焊接、铺设雅万高铁长钢轨等工作创造条件。  

雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全产业链走出国门的“第一单”，是东南亚第一条高速铁路，不仅将极大改善当地交通状况，也为印尼提供了大量工作岗位。  
   

中铁雅万高铁高级顾问  亨德拉·马蒂亚那

在经济方面 ，这条高铁的建设将会在沿途创造出新的商业中心；在交通运输方面，它将会把雅加达到万隆之间的旅行时间有效地缩短至45分钟。

麦麦高铁：

将麦加到麦地那的通行时间缩短到两小时 

沙特阿拉伯第二大城市吉达位于红海东岸，这里坐拥沙特第一大港口和阿卜杜勒·阿齐兹国王国际机场，是前往麦加和麦地那的必经之地。2018年，由中国企业参与建设的麦加——麦地那高速铁路麦麦高铁通车。它将麦加和麦地那两城间的通行时间由原来的4小时缩短到两小时，年客运量突破1500万人次，极大缓解了当地交通压力。  
 

匈塞铁路：

中国高铁进入欧洲的第一单 

 

2020年11月，匈塞铁路塞尔维亚泽蒙至巴塔吉尼卡段左线顺利转线通车运营。匈塞铁路连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长约350公里。作为中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目，匈塞铁路是中国高铁进入欧洲的第一单，是中国高铁技术和装备“走出去”的重要组成部分。  

【本期编辑：王冉】

来源：CCTV4《今日亚洲》