咖友提问：停车APP难以成长，到底缺了啥？
全国现有汽车已达1亿7千万辆，停车位缺于6800万个，看起来缺口巨大，但是各样的停车APP却没有成长起来，到底是什么原因？
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先来假设一下，生活会中碰到哪些停车问题？
一、周末小明开车带女朋友去国贸购物，到国贸后发现找不到停车地方，急的团团转。
二、过了10分钟后，终于等到有空车位了，8元/小时的停车费着实让小明顿时心疼一番，但为了泡妞也就忍了。
三、小明进车场一看，瞬间萌比了，车场分为B1、B2、B3三层，每层有2百多个车位，车场这么大，空车位在哪里？小明只好一层层找空车位。
四、找到车位后，小明愉快的和女朋友逛街去了。由于玩的太开心，忘记车停哪了？小明和女朋友带着大包小包踏上寻车之旅。
五、出车场时，正好碰到下班高峰期，在收费岗亭排起了长长的队。流程大概是这样：小明把停车卡交给收费员----收费员报停车费----小明给钱----收费员找零----放行。
六、小明到家后，把车停到自己的产权车位上（花30w买的车位）。躺着床上小明YY，要是自己的车位能出租就好了，这样可以赚一大笔钱。同时家住国贸附近的小红也在这样YY。
如果现有app可以满足用户找停车场的需求（知道北京所有停车场空车位的数据），那用的人会不会很多？
正如张荣辉老师所说：“我开着车呢你让我在手机上找一个app然后找停车位再开过去？有那功夫我直接转一转不行么？”
场景一：去目的地前打开app
A 直接开车过去，万一找不到再转一圈；
B 提前打开手机找好停车场。
大部分的人内心是懒惰，不愿意提前做计划的；加上侥幸心理，万一有车位呢，就算没有再打开app也不迟，所以场景一还是比较少的。
场景二：到目的地找不到车位后打开app
A 开车转一圈找空车位的话，会做以下考虑：
1、现在油钱很贵的。
2、有的停车场前没有空车位标示，甚至有的车场压根不让进，怎样才能找到空车位？
B 打开停车app，看看附近哪里能停车。
如果到一个相对陌生地方，就算开车转一圈也不一定能找到空车位；如果到熟悉的地方，你可以开车转一圈找到空车位。但通过app可以帮你找到距离目的地最近、价格最便宜的停车场。
场景二肯定是存在的。
如果认为停车app只是提供找空车位的功能，那就错了。这上面假设的前提是在用户找不到空车位的情况下，每天有多少用户找不到空车位呢？空车位数据只是一个切入点，而不是引爆点。
停车app解决的不仅是找空车位这个需求，还应包括反向寻车、错时停车、电子支付、自动抬杆等等。
但要做这些功能，就需要打通停车场的硬件，这是个非常大的难题。
一、因为硬件价格贵，一套得好几万，补贴不起。
二、停车场关系复杂，很多车场产权与经营权分离，谈判无法进行。
三、停车行业里大点的停车管理公司，自己做停车app，无法切入。
推论：
1、一款好的产品不仅是功能上满足用户需求，还要让用户产出情感诉求。
2、需求是极端脆弱的，但凡缺少一个关键变量，或者一处重要细节上有缺陷，可能辛苦就白费了。
▍BlinkQ成都某创业公司 产品经理
停车APP在价值链中，主要解决以下2个问题：
1. 车位信息查询，解决信息不对称问题。
2. O2O服务，比如医院停车难，你只用开到医院门口，把车交给停车小哥后就不管了，他帮你找个角落停好。
问题1，其实目前大多商场有自己的停车位物联网，可以在商场外的LED屏中查看剩余车位情况，这些线下的公司已经把物联网入口占领了，以后对互联网提供接口也是时间问题。就算没有，简单的“车位已满”、“可对外停车”已经够用了。
问题2，对于急着办事又难找车位的地方（比如医院），代停车服务确实比较刚需，但这种地方比较少，比较固定，而且代停车服务对app没有必然的需求，你花上百万搞个app，做一大堆功能（一键停/取车、爱车监控、车位数量），结果用户到场了才发现没装app，可能还不如当地几位熟悉位置的大爷直接举个牌提供服务，怎么解决信任问题？有个app就更信任了？还有很多其他方法吧（大爷也可以叫你用斗鱼看你的停车位直播啊，23333~）
还有现在滴滴uber那么方便，真要去那么难停车的地方，不如叫车吧。但是，在整个停车价值链中，停车位本身才是刚需，是卖方市场，有车位就是爷。
私以为，拿着几百万去搞App，不如到繁华地段去键个停车楼，钢架加起重机那种，一旦投产（应该说是上线），稳赚不赔。
话说Blink有次在成都王府井附近停车困难之际，那踌躇的眼神瞥见一个老小区门口写着“对外停车”，进去一看，本来楼前空地只能停6辆车的，结果小区住户集资建了下图中这种停车楼，能停22辆车，对外开放，年入上百万。
停车app和洗车o2o一样，在目前这个市场环境下属于数据刚需但实际上是伪需求。作为产品最重要的一点就是评估什么是真正的用户需求。
我开着车呢你让我在手机上找一个app然后找停车位再开过去？有那功夫我直接转一转不行么？
▍回答@疯云新泛联 需求分析师
停车APP解决的是只是找车位的效率，并没有解决无车位的问题。但用户的痛点是无车位。
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