车型： 配置2 . 5 L 发动机（CLX）、0AW变速器。
行驶里程：42372km。
VIN：LFV5A24G2C×××××××。
故障现象：MMI显示屏黑屏。
故障诊断：该车在购车不到两个月就出现MMI黑屏，用诊断仪检查在5F里有02259 004显示单元J685无信号通信的故障。检查J685供电线路时发现保险丝烧断。换后马上又烧断了，判断为线路短路或显示屏内部损坏。拆下仪表台及饰板逐根检查显示屏及相关线路未发现异常，判断为显示屏内部故障导致短路引起。检查线路如图1所示。
图1 线路检查
相关线路图如图2所示。
图2 控制单元J685控制电路
从电路图可以看出J685（MMI显示屏）供电和搭铁为一个插接器，另外一个插接器是J794至J685的视频传输线LVDS共4根和1根屏蔽线。当时拆下显示屏后检查J685的供电和搭铁正常；拆下仪表台检查相关线束没有发现故障点，分析是显示屏内部故障。该车加装过倒车影像，但倒车影像的视频线是直接送给了J794，与J685并无直接关系；为排除加装倒车影像所致，更换一个全新的倒车影像模块（该车型加装倒车影像很多并没有出现类似故障）。更换J685后行驶一年多再次出现同样故障，拆下J685检查发现，J685的供电插接器已烧毁。尤其是搭铁线已经烧断（如图3所示），从烧毁线路分析像是线路虚接发热导致线路最终烧毁。
图3 线路烧毁处
检查J685位于中部仪表板前面的接地点，发现该搭铁固定螺母存在错扣现象（如图4所示）；虽然紧固力矩足够，但没有压紧搭铁线。
图4 搭铁点位置
更换搭铁线紧固螺母，将搭铁线紧固；同时更换损坏的J685电源插接器和两根导线，修复后MMI显示屏可以正常显示相关信息。
故障总结：该车显示屏故障前后维修时间达1年，更换两块显示屏；由于前期检查时没有彻底检查相关线路，没有及时发现故障根本原因导致多次返修和经济损失。该车显示屏损坏的主要原因是由于搭铁不可靠，导致车辆在不良路况行驶时J685的供电电压波动较大从而损坏J685。后期虚接现象加重最终导致导线发热烧毁，此时才找到真正故障原因。对于线路虚接故障在检查时往往检查结果是正常的，此时一定不要认为故障不存在，而是要重点检查导线所有相关节点，如插接器、搭铁点、配电盒等。
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