NO.1 胎压问题
F0的胎压官方建议数字记得是2.2 BAR 因为现在天气在逐渐变热
幽灵建议普通的充气店充气四轮打到2.4BAR 即可
在气温高于20度的天气 行驶20分钟 四轮气压会上升到2.6-2.8左右 （TPMS胎压监视数据）
普通的充气机打进轮胎里的空气含水分所以高温天气行驶一段距离会导致胎压明显上升
轮胎充氮气 或者充气机带干燥设备的 当前天气可以打到2.6BAR左右
平时养成习惯 1个月左右检查一下4轮及备胎气压
如行驶中突然感觉方向跑偏 立即找安全位置下车检查 基本都是轮胎漏气导致。
NO.2 日光暴晒引发的问题
A 车子尽量避免停在日光暴晒的位置 长期停放在日光暴晒位置 容易导致车内塑料老化 线路老化 增加安全隐患
同时对车漆也不好
B 如必须停在日光暴晒位置 无论车子贴膜与否 仪表台上不要放香水瓶 气体打火机等（容易爆炸）
车内储物格也不要放置诸如 柏油清洗剂 表板蜡 空气清新剂等气罐（容易爆炸）
N0.3 水箱 机油的检查 春夏季机油选择
A 天气逐渐炎热 水箱内防冻液和机油也要相应检查一下
检查水箱内防冻液是否缺少可以观察副水壶（白色) 上面有2条刻度线 液面在2条刻度线中间位正常
低于最低刻度线需要及时补充防冻液（原厂） 少量欠缺也可用清水补充（补充总量不可超过矿泉水瓶半瓶）
机油量检查 可在冷车时候拉出机油尺 先用毛巾把机油尺擦干净 然后插回机油孔 3秒后拉出查看
机油尺也有2条刻度 残留在机油尺上的机油在2条刻度线中间为正常 低于最下面一条刻度的话需要补充机油
补充机油不要用不同的机油混加 以免起化学反应 一般保养用油剩余部分应带回 以后补充的时候可以用
一般F0在跑完长途（500KM以上）要检查水箱和机油 跑完长途后少量缺少为正常 低于最低刻度则补充
B 春夏季机油的选择
寒冷的冬天已经过去 不少车友担心10W-30标号的原厂矿物机油在本季是否合适
幽灵个人观点 气温已经上升 低温流动性指标不再像冬天那样重要 所以10W的机油也没事
当然了 机油的选择方面 大品牌矿物油 半合成机油 价位在100-200左右的话 还是推荐大家使用一下的
比如美孚的速霸2000 壳牌的蓝壳 4S店的嘉实多矿物系列
虽然价格比原厂机油贵一点 不过后期无形中节省回来的钱远大于机油价值。
用0W-40 5W-40 的全合成机油的话 因为这2个标号的机油为全季节机油 可以一直使用
NO.4 方向盘问题
一般开了几个月之后 有部分F0在打方向的时候会出现干磨的异响
特别是气温开始升高之后 出厂时候涂抹的一点点黄油逐渐干涩 如果有这个异响 去4S店拆开方向盘 底座部位补点黄油即可
具体维修作业请参阅 置顶区--完全攻略--故障维修 楼层 有详细图片介绍
同理 底盘一些部位 在这个季节 做保养的时候要注意检查 补加黄油或者防锈油漆
NO.5 空调系统检查
如果是去年买的车 空调经历了夏季频繁使用之后 在这个快入夏的季节 可以去检查维护一下空调系统
看制冷剂是否需要补充 压缩机工作是否有异响等等 这样在今年炎热的夏季 不会出现边开空调边流汗的尴尬情景
