每月损失900万！美巨头传坏消息，还面临中企索赔？

 停飞将近三个月后，波音日前又被曝光存在新的潜在风险的消息，而美国联邦航空管理局（FAA）的审查需要两到三周的时间，意味着波音在7月中旬之前都没有“复飞”的可能性。然而，据28日最新消息，波音的停飞期可能还将持续到今年年底。

知情人士透露，尽管波音提交了软件更新的解决方案，但FAA目前认为仅靠更新软件无法彻底解决问题。对于波音来说，一旦要进行硬件更新，则至少需要四个月的修复时间，再加上审查时间，波音在今年年底之前都与复飞“无缘”了。而停飞的时间越长，波音所承受的经济损失也将越大。

自停飞以来，波音不但承受着市值不断下滑的压力，还面临着来自业内各国航司的索赔要求。据中国网28日消息，目前波音正在就赔偿问题与各国航司进行“持续对话”。据悉，索赔的航司包括挪威航空、土耳其航空、瑞安航空以及3家中国航司等。

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目前波音尚未公布具体的赔偿金额，但根据拥有1万名成员的西南航空飞行员工会的说法，停飞造成的损失可能高达900万美元/月，据工会要求，这些损失都必须由波音来承担。不过分析师指出，波音或许可以通过订单折扣、额外的飞行员培训和服务等非现金方式进行赔偿。

作为美国制造业曾经引以为傲的领袖企业，波音曾在一年内为美国创造了930亿美元的收入，虽然索赔以及股价下跌在短时间内不会对波音造成致命的伤害，但波音花费多年时间建筑而成的品牌形象无疑已经崩塌，不仅连带着美国制造业“受伤”，就连FAA的公信力也遭到了不少质疑，而这些问题都该如何解决，或许才是最让波音头痛的事情。