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悦频道 | 赵悦:骑自行车也得打开脑洞!

周末好~欢迎来到悦频道:)

我们生活离不开衣食住行,本周《悦频道》当家主持赵悦,要讲讲和“行”相关的,一种我们早已熟悉的交通工具。

熟悉的老朋友又有什么新故事呢?且听分解。

城市里公共自行车现状

这礼拜我们又说一个词,自行车。我说的自行车,不是大家骑的那个自行车。

大家可能会想,你是不是要说自行车现在又有什么样的变化,为什么骑的少了?还是自行车的转型升级不够?不是,我说的是公共自行车。

公共自行车,大家都比较熟悉,每个城市现在都发展公共自行车这种骑行工具。从几年前全国第一家是在浙江的杭州,开始普及公共自行车。城市里的居民和外来的游客,你都可以办一张卡,走在大街上看到有公共自行车存车的地方,刷一下,你就可以骑了。收费政策不太一样,有的是第一个小时免费,第二小时收几块钱,有的是半小时一收,都不一样。总之,公共自行车发展的很快。

但是我要说的这个问题,不仅仅在于此。我说的是因为公共自行车这种管理,我认为恰恰反映出了一个民间投资的问题,为什么这么说呢?我们大家都知道,民间投资去年以来,投资下滑的是比较厉害的,因为很多民间的资本,都在寻找哪些地方更适合来投资。我们应当创造更多的市场需求,让民间投资进入。

这过程当中,我发现了在我们的公用事业的管理上,实际上民间的资本进入的空间还是非常大的。在这过程当中,我们也要学会进和退。什么叫进和退?就拿这公共自行车来说,全国100多个城市都有公共自行车,大部分都是政府运营或者是政府补贴的,政府会办一家像公交公司这样的公司来做,有的是委托一家公司,但是政府会贴很多钱。

因为毕竟不是一个很容易赚钱的事,大部分都是这么干的。但是没有补贴能不能干呢,政府不管了,这个事行不行?

行。为什么这么说呢?

公共自行车也能变成赚钱项目?

我最近看到一个创业的项目,是一个公司,这家公司没有拿到政府的补贴,甚至是最开始做这个事的时候,也没去找政府。

在上海,最近有一家专门靠公共自行车赚钱的一个创业项目,运行了几个月的时间,就已经是风生水起了。

项目比较巧,我们过去的公共自行车,想骑的话,对不起,你得办一张交通卡,拿卡到那去刷,到还车的时候还得去找那个地方再去停。这个公共自行车这个项目不一样。

首先它不用卡了,用什么?用手机。拿着手机到自行车车锁的地方,手机一扫二微码,车锁自动打开,你就可以骑了。

因为这车车锁地方有个芯片,它自动记录你车在哪,等你到目的地,你随便找一地方,只要是不妨碍交通,边上有其他自行车停,你就往那一放。当然前提不在小区里,不在什么大院里,因为那里别人取车不方便。你就一锁,自动结账走人,半个小时1块钱。

当你打开手机,就像我们滴滴打车一样,一看地图,这附近,就显示出有多少个自行车来,都在什么位置,你顺着地图就可以找到那辆车。到那你就拿手机一刷,你就可以骑着车走,然后到地,你把车随便一停,它那个又记录在那个地方。

互联网思维的公共领域管理

那么传统的公共自行车跟刚才我说的这个案例到底有什么区别呢?

我觉得它本质的区别是思维上的区别。前者是管理的思维,后者是互联网的市场化的思维。

前者管理,谁来管理?政府管理,政府把公用事业都抓在手里面,不管是直接管,还是拿出补贴来委托别人来管,都是政府来承担公用事业运行的这样一个主体,不管它站在台前,还是站在台后,都是如此。所以,我们会有一张卡来管理,也看到停车的地方,必须用铁制的泊位做出来一个一个停自行车的地方,还得做出那样的锁来,无意当中增加了很大的管理的成本。

而互联网的思维不是这样,互联网的思维,设计规则,其他的东西大家来管。互联网的思维就是如此,我们没必要办那张卡,也没必要拿政府的一分钱,只要政府允许我在该停的地方停上这个车,一旦出现了丢车或者损坏车辆的行为,相关的公安机关能够进行侦破,进行追偿,找到那些有破坏意图的人,能够把这个损失追回来,其实政府的作用在此。

那么恰恰也正因为此,一旦我们的思维变化之后,能够释放出很大的空间来,给那些民间资本进入到公用事业这个领域。这也就是我说的民间资本的投资,实际上拉动起来,其实是有很多的空间的。

这么一个项目运转,很快的拿到了风险投资的钱,拿到了几千万美金这样的风险投资。他也有他商业上的idea,考虑的比较周全,考虑到了公共自行车目前存在的问题。

大家知道吗?在很多城市里面,由政府来补贴运营的公共自行车,太容易坏了。被人损坏了这种现象比较多。

但你这个不会被人损坏吗?因为这车上有芯片,它能够随时跟踪你这辆车在哪儿,损坏的问题,他能找得着是谁使用的。如果你出现一次失误的话,对不起,你的信用分一下扣20分,你下次再骑的时候,你的分值低于80分,你骑一次要100块钱,人家骑一次1块钱,你要骑100块钱,这是非常高的。除此之外,如果这车真坏了,能找到你本人,你得负责来赔偿,修理。

一辆自行车成本不过是几百块钱,如果这辆自行车每天在大街上跑,我们依托手机互联网来管理的话,管理成本是非常非常低的,几个月,一辆自行车的成本就回来了,剩下的可能就是这辆车在给你赚钱了。你能说它不是个好生意吗?

当然了,它的一些设计上,还有很多的地方,也是可圈可点。

比如说这自行车,车胎是实心的,不用打气。

车的材质也是现在正在研发,你偷了以后,它不是铁的,硬塑料的。你拿走没用。所以很多都是有他的琢磨的地方。

我并不是说要说这样一个商业项目它的好和不好。其实重在是它一种勇气,一种大胆的尝试。他没有拿政府的一分钱就干了一个公用事业领域里面的事,一下子又破局解决了一些过去需要政府每年拿出钱来维护的事,同时让大家出行方便,这种思路难道不值得我们大家每一个人多想一想吗?

今天讲的这个案例,实际上对于我个人来讲,我觉得这个项目,还差一步,它的火花还有差一步的地方,是什么呢?

欢迎大家继续和我们在网络上互动,下期再见。

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制片人:赵悦

新媒体主管:郑悦

本期编辑:魔法师晓蕾

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