据悉，呼南高铁（呼和浩特至南宁）已经纳入国家“十三五”八纵八横高铁干线网。
作为呼南高铁的重要组成部分，太焦高铁有望由现行规划的设计时速250km/h，提速至350km/h，并计划于2016年4月全线开工建设。
其中新建10座车站：
1
晋中站
于大西客专晋中站与在建的北六堡建物流中心之间设太焦城际晋中站
2
太谷东站
于桑梓村和朝阳村之间设太谷东站
3
榆社西站
于河峪乡正东侧约1km处设榆社西站
4
武乡西站
于西城村东北侧设武乡西站
5
襄垣东站
襄垣县垃圾处理场及东外环西侧设置襄垣东站
6
长治东站
朝阳村东侧设置长治东站
7
长治县站
出隧道后上跨辛安泉天河水库后向南设置长治县站
8
高平东站
于高平市官庄村西设高平站
9
于泽州县水东村东南侧设晋城站
10
博爱站
博爱县人民南路北设博爱站
改建2座车站：
11
新鸣李站
利用既有石太线经新鸣李站折向西南
12
焦作站
然后向东引入焦作客站与郑焦城际贯通
16
太原南站无改建工程
除博爱站、焦作站位于河南省境内外，其余车站均位于山西省境内。
太焦高铁计划2020年年底建成通车，届时，将通过郑焦铁路与郑州联通。郑州至太原的时间将缩短至2个多小时，太原至焦作1小时30分钟左右。
来源：晋城头条
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