猴年股市的“花果山”在哪里？

沙牛家书《猴年股市的“花果山”在哪里？》

      俺老沙有句名言“不是所有的股票都叫‘特能输’！”

      即便猴年的股市“灾火熊熊”，但“熊熊大火”也不会将“花果山”烧得寸土不生、颗粒无收！

      在中国股市过往的20多年中，在熊市中走出独立的上升行情的股票比比皆是！

      有很多民间高手在牛市中经常马失前蹄，却能在熊市中屡屡得手！

      那么，猴年股市的“花果山”在哪里？

        1、在创业板、中小板。

      有一个常识大家要明白，牛市中成交量势必会不断放大，这就给大盘股带来充分的机会，大资金必然会选择大盘股，这样进进出出才方便；而大盘股即权重股的上扬也就造成股指的不断上升。

      但是在股市进入调整期间，或是进入熊市后，市场人气低落，交投萎缩，成交量势必是不断减少的，在这样的背景下，没有大资金就没法拉动大盘股，而那些小市值的股票却能让一些机构游刃有余地让其成为市场亮点，它们不断的惊异的良好表现成为市场唯一的亮丽的风景线！

      你没有忘记吧，在2014、2015年，大盘股表现低迷，陷入价值投资凹地，而创业板却屡创历史新高！那时候的沪深两市的日成交总量也就在1000个亿上下，但创业板的交投却异常活跃！

      假如今年A股不断向下破位，那大盘股更没有机会；

      假如今年A股不断向下破位，那注册制不得不延后；

      假如今年A股不断向下破位，那股市融资功能尽失；

      假如今年A股不断向下破位，那新三板转板成奢望……

      在这样的背景下，只有那些基本面优良，具有高成长性，不受国家宏观调控影响，且股价调整到位的小市值股票才会一枝独秀！

      还是老沙的那句老话：坚定持有“能够成为大公司的小公司”的股票！不管在任何情况下！

      2、在航空股。

      我维持“2015年高铁，2016年飞机”的观点不变！

      我一再提醒的国际原油价格将跌破每桶40美金、30美金已成为现实！

      整个2016年，国际油价都会在每桶30美金上下波动！

      这就为我国的民航业带来巨大的降低成本的机会！

      加之我国航空运量持续快速呈爆发式增长，航线网络不断扩大，机队运输能力显著增强……，所有的这一切都游离于经济下行压力之外，航空业是2016及未来几年中能够持续高成长的少数几个行业之一！

      掣肘于民航业业绩的是人民币的贬值预期，但是他对民航业业绩所造成的负面影响远远小于油价连续暴跌所产生的正面效应！况且人民币贬值的空间已经不大，顶多到“7”！

      民航业的股票一共只有10来只，与高铁概念股的总流通盘差不多，500亿股以下，不像银行板块、证券板块那样高达几千个亿，尾大不掉，非常适合众多机构炒作……

      3、在高股息股。

      股市一旦不好，人们就寄希望于“保本”，而当一些大盘蓝筹股跌无可跌、陷入价值凹地以后，它们每年所正常发放的股息就分外引人垂涎！

      实际上，现在一些绩优蓝筹股的股息就已经远远超过利息，有的也超过了一些“理财产品”。

      从某种意义上来说，“吃股息”的安全边际要比“P2P”高得多！

      而且，在大盘蓝筹陷入价值凹地建仓，迟早会带来“股价上涨的乐趣”！

      4、在超跌股。

      千好万好，股市最大的利好在于股价越来越便宜！

      再好的股票，追高了、套牢了就不好，割肉了就更不好！

      再不好的股票，只要没有退市的风险，在很低很低的价位买入，就会不断地让你的心情好起来！

      因此，对于A股中的2000多只股票来说，在2000多点寻机于“极限低位”大胆买入，这就是股市“花果山”上最红最大的仙桃！