◆ 从左至右依次为：易代储CEO刘涛、日日顺物流总经理冯贞远、58同城CEO姚劲波。
文| 铅笔道 记者 赵芳馨
导语
今日铅笔道获悉，易代储获得5000万元A 轮融资，投资方为中集集团旗下基金和展博投资。
在此之前，项目曾于去年3月获得58同城姚劲波、黑马投资基金合投的天使轮融资，时隔8个月再获2500万 A轮融资，投资方为深创投、博容永柏。
铅笔道曾在去年5月报道过易代储（《他在6个城市有30万平米仓库 为中小电商在不同城市开设分仓 出租率87%》）。彼时，项目主要采取直营模式，为中小电商提供分布式仓储服务。
但直营模式过重，易代储又逐步探索出两种轻模式：委托运营和结盟（即委托出租）。委托运营是指库主将闲置仓库委托给易代储，后者负责物业管理、招商、库内操作等一系列服务；结盟基于仓库调度平台，模式更“轻”，团队只需负责招商、产品升级改造即可。
近一年来，从直营到委托运营，再到结盟，易代储做了怎样的尝试？
注:刘涛承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。
北京通州马驹桥，卡航项目的1号园区仓储面积40000㎡，办公面积9000㎡。找中介、挂横幅、发广告……但无人问津，网上的客户需求大多也是为网站引流的虚假信息。
半年来，库主为大范围的空租率而苦恼。
去年12月，卡航项目找到易代储，希望以委托出租的形式来处置当前的空仓。年后交付后，49000㎡的面积全部出租完。
在此基础上，双方的合作关系也从原来的委托出租变成委托运营。之后卡航的90000㎡园区都由易代储管理运营。
◆ 仓库内部
此前，易代储做的是直营仓。在铅笔道的第一次报道中，项目已在北京、天津、上海、广州、成都、重庆6个城市，共签约12个园区，仓库面积30万平米。
但直营模式太重，创始人刘涛在找钱和找仓库的路上奔波不停。即便如此，签约仓库也非易事，地理位置、签约时间、价格均会影响成功率。
更重要的是，上下游客户的需求和痛点也在推动团队寻找新模式。
从上游来看，很多业主缺乏系统性的产品规划能力，各种问题突出，比如产品定位不明确，定价高，没有做过市场调研了解区域行业，库区硬件需要全方面改造等。
而针对下游客户，他们最关心的是易代储是否真正有仓库。
基于此，去年下半年开始，易代储有意向轻模式靠拢。而卡航项目则为委托经营打开了大门，库主将闲置仓库委托给易代储，后者负责物业管理、招商、库内操作等一系列服务。
与易代储合作以后，其产品部会为签约项目做系统性的产品解决方案，比如区域市场环境分析、交通及区域市场环境分析、区域行业数据分析、客户流量数据分析、产品定价方案、升级改造规划报告、视觉系统规划、硬件改造规划等。
通过调研分析和产品定位规划，仓库能最大限度提升项目价值和空间利用率。
这样的模式吸引了日日顺物流的注意，它们看好的是易代储的获客能力。
一是因为平台聚集了很多中小微企业。易代储提供按需存储、灵活面积、灵活时间的租赁方式，解决了它们用仓的痛点。
同时，易代储与58同城建立了战略合作关系。58同城本身聚焦于中小微企业服务，相当于打开一个导流入口，为平台输入客流资源。
今年1月，日日顺物流与易代储签署战略合作协议。身为大件物流品牌，日日顺物流一般不会直接把仓库租给中小微企业。而易代储正好擅长空间规划，“帮它们把闲置空间填满，这部分就是纯收入”。
与直营相比，委托运营模式轻，但仍需要团队负责运营。此前，刘涛一直有发展加盟的想法，他想建立一个仓库调度平台，想与易代储“结盟”（即委托出租）的仓库经审核后可入驻。
结盟模式更“轻”，易代储只需负责招商工作即可。去年8月试点以来，平台结盟了500多家符合标准的园区仓库。
至此，易代储自营、委托运营及结盟仓库均可为下游客户提供仓储服务。“假如一家企业的总部在北京，它要派人专门去找青岛、重庆、广州的仓；但与易代储联系后，我们全部帮它找好了，因为我们布局了全国的仓库。”
◆ 仓库内部
截至目前， 易代储成熟运营的园区出租率约90%，委托运营的企业约10家，园区150万平方米，结盟园区近1500家，今年预计营收2亿元。
今年，易代储计划仓储总面积达到300万平方米，在北京、上海、天津、广州、深圳、重庆、成都、武汉、青岛、香港10个直营城市的基础上，增加杭州和南京。
从直营、委托运营到结盟，易代储发展很快，但还有很长的路要走。“不管形式如何，我们想做时间和空间的改造者，提升整个行业的效率，实现‘找仓就找易代储’的品牌战略。”
编辑 付文学 校对 刘金策
联系客服
