汽油泵拆修图解

前些时候感觉森雅启动时间有延长，偶尔起步无力，自我推测火花塞烧蚀、空滤脏、节气门脏、蓄电池亏电，这一两天把改换的都换了，机油也换新的了，反而问题更加大了，前天出现起步无力、发动机故障灯闪，加油熄火等严重状况。本来想去4s修理，但是最近的4S离我都300公里，除非拖车去，靠自己肯定不能开的过去，昨天决定在本地的修理厂维修。

 

到了修理厂，连开上修理工位都熄火，不用再跟修理的师傅解释故障情形了，现场直播了，用电脑检测仪检测，发动机没有问题，电喷系统没有问题，最后修理师傅直接扳动节气门，听发动机的运转声音，初步判断是汽油供应不良，我感觉是加的汽油质量问题，可能油路堵了，修理厂出维修方案，清理节气门、清洗喷嘴（这两项工时材料376）、检查汽油泵，拆卸油箱（工时150），由于我自己已经清洗了节气门，就砍掉清洗节气门这一项的工时材料费，一共收426。

 

从简单到复杂入手，先拆油箱检查汽油泵跟滤网。

 

先放掉油箱里的汽油，拆下来的油箱。

 

 

把汽油泵拆出来。

 

 

 

 

最不可思议的一幕出现了，汽油泵的固定塑料扣松脱，拆出来就这个样子。

 

 

 

太不可思议了，连修理师傅都说从来没见过这种现象，由于固定扣松脱，汽油泵的密封圈处于分离跟与半分离的状态，造成没有压力，根本不能把汽油运送到喷油咀，实际就是不上汽油，汽油泵的滤网也很干净，油箱内部也没有杂质，把汽油泵重新装好，再用细铁线固定（超级土法).

 

 

 

 把汽油泵装好加固后装回油箱。

 

 

 

 

 

装上车。

 

 

 

把原来放出来的汽油加回去，启动发动机，把冷气也打开，恢复正常，路跑一段发动机动力、运转正常，就把清洗喷嘴的项目也砍掉，最后150块搞定。这个故障真是搞不明白，匪夷所思，汽油泵的固定扣都会松脱。