2021年中国货车行业发展现状分析，新能源货车将迎来快速发展「图」

一、概述

货车的正式名称为载货汽车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。货车的分类多种多样，其大致可分为一般货车、货柜车和平板货车三大类。

货车的分类

资料来源：公开资料整理

二、产业链

SUV汽车行业产业链上游主要为原材料和货车零部件，主要包括钢材、铝材、木材、塑料、橡胶、玻璃、化工材料等原材料及发动机、变速器、方向盘、仪表盘等零部件；中游为货车整车生产及供应；下游广泛应用于货运、物流、建筑、采矿等领域。

货车行业产业链示意图

资料来源：公开资料整理

三、行业现状

1、产销量

随着我国公路货运和物流行业的发展，，拉动了我国货车行业的快速增长。加上近年来煤炭、钢铁等材料的需求旺盛，间接促进了货车行业的增长。由于2020年是国三政策淘汰补贴的最后一年，使得大部分货车在2020年完成了置换，货车产销量一度飞速上涨。随着政策补贴的过去，2020年的透支销售使得2021年货车迎来产销量双降的局面。据资料显示，2021年我国货车产量为416.6万辆，同比下降12.8%；销量为428.8万辆，同比下降8.5%。

2016-2021年中国货车产量及销量情况

资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理

2、市场结构

从销量细分结构情况来看，2021年我国重型货车销量为139.5万辆，同比下降13.8%，占总销量的32.5%；中型货车销量为17.9万辆，同比增长12.3%，占总销量的4.2%；轻型货车销量为211万辆，同比下降4%，占总销量的49.2%；微型货车销量为60.5万辆，同比下降14.7%，占总销量的14.1%。

2021年中国货车销量细分结构占比情况

资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理

相关报告：华经产业研究院发布的《2022-2027年中国货车行业市场运行态势及投资战略研究报告》；

3、细分市场

半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。由于2020年货车行业近乎透支的消费，2021年我国半挂牵引车产销量出现大幅度下降。据资料显示，2021年我国半挂牵引车产量为64.5万辆，同比下降24.2%；销量为67.7万辆，同比下降18.9%。

2016-2021年中国半挂牵引车产销量情况

资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理

货车非完整车辆是指货车专用底盘。2021年我国货车非完整车辆产量为59.3万辆，同比下降22.3%；销量为63.9万辆，同比下降10%。

2016-2021年中国货车非完整车辆产销量情况

资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理

皮卡由于其兼顾舒适性、动力、载货能力及路面适应能力等特点，受到大部分消费者的喜爱，加上近年来改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类，使得我国皮卡产销量在货车整体产销量下降的环境下逆势增长。据资料显示，2021年我国皮卡产量为54.7万辆，同比增长11.2%；销量为55.4万辆，同比增长12.8%。

2019-2021年中国皮卡产销量情况

资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理