鸽友参加海上竞翔多年，或许会发觉为何春季常入赏的鸽系，参翔于冬季却无法发挥，这就是顺逆风外在条件的差异。
台湾春、冬随着季节的转变丶天候的变化与季节风向的改变，海翔入赏鸽的外在条件也会随着季节风向的不同，而有明显的差异。
依南海为例，春季赛程于每年2丶3月进行，此时刚好是冬末初春的季节，天候极不稳定，天气的变化也极大，季节风向由东北风逐渐转吹南风丶西南风及东南风，以南海春季海翔来讲是个顺风的季节，若以北海、东海来讲刚好是个逆侧风的季节，各个海翔的地理位置不一样，季节的顺、逆风也不一样，鸽友欲参赛前必须先了解季节的风向， 配合当季适合的鸽系及外在条件作育选手鸽，较能有好的成绩表现。
南海春季海翔入赏的选手鸽尤其是全会残几羽的伯马鸽，其外在条件上均属于瘦小修长型，龙骨通常较低（薄身）平顺且稍长，整个骨架细而坚硬，没什么肉质感觉很轻盈顺手，翅膀整体的比率较长软弱无拉力，副羽通常较宽，主羽间排切风口也较密，每根主较细，羽尾也较尖。 （南县、嘉义以北地遍采700公尺高分速，主羽间排切风口会较开）。
通常看过春季海翔入赏鸽或伯马鸽的鸽友，往往都会很不屑地说：“看，这种丑鸽子，怎么也能入赏？“ 坦白讲，若以鉴鸽的标准看待春季海翔的入赏鸽，有时很难让鸽友信服，但鸽友若仔细的分析便可了解其中的原因。
第一、春季的天候变化极大，在顺风或无风阴雨的天候下，赛鸽依靠的是本身辨别方向的能力，说客观一些是血统鸽系。
第二、在失去太阳定位的灰霾天候中，鸽群在空中飞翔的时间往往超过7~8个小时，这时对选手鸽的耐力很重要，愈瘦小薄身愈轻盈的外在条件愈能持久，鸽友看国际长距离马拉松选手的体型，就能明白这个道理。
第三、一双完美犀利的翅膀在顺风或无风的天候下，无法发挥其优势。
反倒是一双长而宽看似平凡的翅膀，在顺风的推力下耐翔省力而持久。
依南海为例，每年冬季海翔在9丶10月份进行，此时是秋冬季节交换的时期，此时东北风渐渐南下，10月中旬以后东北风逐渐增强，海面上常刮起7~8级以上的阵风，所以南海冬季海翔在强劲的逆风下，鲜少有翔完五关的赛程。
在南海冬季逆风下入赏的选手鸽，其外在条件较统一。
第一、整个骨架粗壮坚硬，肉质饱满富弹性。
第二、龙骨较高，俗称船肚型，与耻骨相距稍宽且高低有些落差。
第三、有双犀利而完美的翅膀。 翅膀整个翼面平整，副羽部份短且窄主羽较长，主羽间排切风口较开层次分明，每根主羽较宽羽尾也较圆弧。
鸽友若仔细地分析也能了解在逆风下，为何入赏的选手鸽有此体型。
第一、在强劲的逆风中，太瘦小太轻盈的外在条件在逆风中是很难逆风前进的。
第二、在强劲的逆风中，赛鸽龙骨越高有利于在逆风中破风前进，如同船肚在海上破浪前进一样有利。 加上强壮饱满的肉质，有利减轻在逆风中快速拍打双翅所消耗的体力。
第三、在强劲的逆风中翅膀显得格外重要，在逆风中如无一双犀利的翅膀，无法在逆风，尤其是强逆风中快速破风前进。 在逆风中翅膀整体比率短的比长的翅膀来得有利，如同杠杆原理一样，施力臂越短越有力，反之越长力道越弱，最重要的是主间的排切风口愈开愈能在逆风中快速前进，排切风口太密或主羽太细的翅膀，在逆风下很难有好的成绩表现。
笔者曾于朋友处见识其舍内一鸽系，在春、夏、冬、顺、侧、逆风下，三季皆能飞出很好的成绩，笔者审视其鸽系的外在条件，其肉质相当结实，整个骨架坚硬，龙骨高低适中但稍有弧度前高后收，及拥有一双犀利的翅膀，翅膀整个翼面平整丶副羽宽度通中，主羽间排切风口佳层次分明，每根主其宽细适中、羽轴粗亮。 此种鸽系很少见，外在条件搭配得也很完美，所以能克服顺、侧、逆风的影响。
笔者以上所谈的，仅是以顺、逆风下选手鸽外在条件的差异作一番说明，至于鸽系的血统同样是不可忽视的要素。 海上竞翔风向丶气候决定归返的比率，什么样的季节与风向，就要作育什么体型条件的赛鸽，如此才能运筹帷幄出奇致胜。
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文|金名
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