一：路线规划：
新余至沂水 全程：1200公里 计划16小时到达。
出发时间：2015年4月30日 晚上20:00
到达时间：2015年5月1日 中午14:00
第一大休站：
新余 — 合肥： 600公里 行驶6 — 7.5小时
（小休）新余 — 九江： 288公里 行驶 3 — 3.5小时
（小休）九江 — 合肥： 307公里 行驶 3 — 3.5小时
计划到达合肥服务区的时间是 5月1日凌晨 2:00钟，在此休息两个半小时；
第二大休息站：
合肥 — 沂水： 620公里 行驶6—7.5小时
合肥 — 徐州： 330公里 行驶3—3.5小时
徐州 — 沂水： 298公里 行驶 3—3.5小时
计划到达沂水县城的时间是中午12:00 — 13:00 在沂水午餐，休息；
实际上到达沂水的时间是中午13：30分，主要是在临沂高速上堵车了近两个小时，如果不堵车，按原计划是能在12点左右到达的，下面就针对本次来回2400公里的一个高速长途开车技巧的小经验分享给各位车友们：
一、合理选择出行与返程时间，节省1300元的高速过路费，增加娱乐、游玩和休息的时间
1.由于是五一小长假我们选择了在4.30号晚上21点多出发，一路开至九江服务区休息，大约用了三个半小时左右，到达九江的时间是5.1号凌晨1点钟，正好赶上了高速公路免费的时间，高速收费口的同志，只把我们的卡收了上去，没有花一毛钱的过路费。
技巧：在国家规定的高速公路免费时间内，如果是出省长途旅行的话，可以提前出行，一般省界会有收费路口，这样可以在到晚上00点不收费后半小时左右到达出省界收费口即可免掉一路上昂贵的过路费，此处我们省了150元的过路费。
2.选择晚上高速行车，可以有效的避开车流高峰。减少高速行车的危险系数。并能为长途旅行增加更多的游乐，休息时间，让小长假变得时间非常的充足，我们在返程的时候，是选择的5.3号早上4点钟左右，从沂水出发到达江西新余的时间是晚上22:15分，回来的所有过路费全免了，全程2500公里，省掉过路费累计：1300元左右。
技巧：长途旅行，一定提前规则出行和返程时间，建议晚上提前行车，节省过路费，减少行车风险因素。
二、战粮储备，避免服务区那些烂贵的过期食品，保障出行中身体健康;
1200公里的高速行车，我们自己也购置了一些水，水果和食物，但路上也经过了大大小小的服务区几十个，也在个别服务区吃了一些棕子，茶蛋，稀饭，鸡腿等食物，建议在出行前，根据乘车人数和天数，按需到超市购买所用物品和食物，各大小服务区24小时均有提供热水服务，情非得已或特殊情况，比如钱多烧的难受，非得想在服务区吃饭的朋友，也不是不可以购买，有些服务区的特色小吃还是不错的，就是贵的让人难受，呵呵。。一个小棕子要七元一个，八宝粥，稀的跟水一样，也要五元，我们一行四个大人，一个小孩子，一个早餐消费78元，在我们城市可以去馆子大吃一顿了哦
技巧：提前规划出行时间和路线、人数，提前按需到超市购买所需食物和用品。省钱，省心。
三、必备的电子狗或行车导航仪，可以让你避免不必要的超速罚单
小编自己的车是东风标志308的手动档，在淘宝上购买的导航仪，带有电子狗和超速提示功能，由于我们大部分是夜间行车，所以行车时速较快，一般控制在120-160之间，晚上车少，可以在没有超速监控拍照的路段，高速行车，如果有超速监控拍照的地方，电子狗会提示你，还有多少米的，这个到时候自己提前减速通过即可。
关于导航仪是必不可少的长途行车安全设备，每年有数不清的车友因为不熟悉路线，在高带路上停车找路而引发的意外，或者走过了，走错了路而在高带路上倒车的，例子很多，一款实用的导航仪不过几百块钱，好一点的上千元，1000元左右能解决的问题，希望不要带给大家一些不安全的因素，因为我们既然有车了，谁会在意用这1000元来购买永久的方便与安全呢？导航仪的好处，提前通知你行车时间，路线，里程和出口，包括很细小的岔路口都会提示你是按左侧行驶还是按右侧行驶，并能通知你提前变道，和还有多少米进行变道。
技巧：几百元一个电子狗或行车导航仪，省心省事，还安全，重要的是，在大雾天气，也能顺利行车，而不至于因为大雾天气看不清路牌而导航走错路线。老婆要是允许的话，还是买个吧兄弟。
四、关于大雾天气的行车安全技巧分享
在我们返程的路上，山东和安徽大雾路线超过60%，但我们没有选择停车休息，而是继续前行，因为我们不仅有导航，也主要是因为想赶在5.3号晚00点前回来，这样行车，理论上讲是增加了一定的危险因素的，如果不是急于赶路，建议还是到服务区停车休息的。如果迫不得已要行车的话，建议还是要做到以下几点：
1.时速控制在100左右，靠左行车，尽量不要到右侧车道上去，因为右侧的中间车道一般是大车的专用行车道，并不是所有的大车后尾灯都是有用的，我们在路上就遇到一个大车的后尾灯是坏的，啥也看不出，我当时为了超车，就差几多米就追尾了，所以，大雾天气超车时，一定要选择没有大雾的路段进行超车。
2.进入大雾区域，要开启双闪灯和行车雾灯，以防让前后车看见你的车，防止别人追你的尾；
3.一般雾区路段都有一段一段的，当我们过了一段没有雾的路段时，突然前方出现浓雾，我们的第一反应就是刹车，其实这是不对的，应该提前观察对面行车区远光灯反射过来的灯光，是否有雾区的显示，如果有，应该提前减速，如果没有看见，就直接踩刹车，很容易让后面的车追尾，并且车内后排上的人也会冲一下，后面东西搞不好会全部到你的仪表盘上来了，所以一定要学会这些小技巧，利用对面行车区的远光灯反射来判断前方是否有雾区，来进行适当的提前减速行车。确保不会被后方的车追尾。
五、关于踩刹车的那些事儿 你会踩刹车吗？
关于刹车，自动档的我们暂且不论，因为它没有离合。
我们来聊一五手动档的刹车，我的车是5档的手动档，换档，减档需要离合器的配合，由于长年在市区开车，养成了一种遇事先踩离合再踩刹车的习惯，其实这是对的，必竟是市区，但如果这种习惯上了高速，就会成为我们的安全杀手，如果遇到下雨天，我们行车速度是在120左右，如果遇到前方突发事件，我们先踩离合再踩刹车，很容易让车子失去控制，而导致侧翻，最终的结果不敢想象。原因很简单，当我们高速行车中，突然踩离合，使车子失去了发动车的动力牵制，车子属于无基础控制状态，当我们突然再踩刹车，车子很容易形成侧翻。所以正确的做法是：先轻踩刹车，待车速控制住的时候，我们再去踩离合，进行完全控制。
六、如果遇到车祸的正确做法是：管好自己的脚和眼睛
我们行车至徐州高速时，有一辆面包车停在了路面的应急车道内，车主在路过小便，由于天刚蒙蒙亮，也正是我们车友最困的时候，后面有一个路虎没有看到，从应急车道内超车的时候，把面包车撞出去了三十多米，幸好司机在栏杆外边小便，要是在里面的话，后果也是相当的严重啊。发生车祸的地方，离我们有不到五百米，吓的一身冷汗，路过车祸现场的时候，竟然有车友减速或停车看热闹，我心想，这个点可真不适合这么干，大家都困着呢，一不小心就追尾了，我们以最快的速度驶离了车祸现场。
所以小编在此也提醒各位车内，高速路上遇到车祸，一般不要停车看热闹，否则后面的车很容易就把你的尾巴给撞了，最好的做法就是看一眼，知道是车祸就行了，确保安全的情况下快速驶离车祸现场，减少驾驶的心理负担和好奇心吧。再有就是超车，如果有没有100%的把握，还是不要从应急车道车超车的为好，必竟离应急车道最近的全是大车，难免会有人把车停在应急车道内做别的事。。。。
七、超车有道，不服不行
我们在一路，看到了各式各样的超车手法，有的很绝，有的带来了很多的安全隐患，甚至有的车友超车从来不打转向灯的，在高速车流中，钻来钻去的，给自己增加了危险的同时，也给别人增加了追你尾的机会，这是很不可取的哦。。
另外的一种超车手法，更是牛，从不以行车距离来作为超车条件，而是见缝插针，搞的大家都很浮躁：超车前应先观察后方有无车辆，如有应观察两车距离，并提前打开转向灯，示意前后车，你要超车了，超车过程中应快速通过，待后车完全显示在你的右侧反光镜中时，方可变回原车道。当然，在这里也是不建议连续进行变道的，如果想变道，可以先从一个车道变到另一个车道，关掉转向灯，继续向前行驶一段距离，再打转向灯进行变道，这样可以减少后车对你的行车车道正确判断。
八、长途行车，特别是高速公路行车，建议100公里左右更换一次司机;
超过100公里，人的眼睛容易形式一种视觉错误和疲劳，反应迟缓，增加行车的不安全因素。我们是两个人开车，一个人开一百公里左右，然后另一个人利用一切可以利用的时间来进行短暂休息。
九、高速路上的加油可是个大学问
我们全程总共需要加油两次，在返程的过程中，我们在沂水上高速时，加满了一箱油，到了安徽准加第二箱油时，加油站工作人员提示说没有油了，这可把我们吓坏了，一看已经达到低油量警戒线了，用导航查了一下，最近有的个14公里的加油站，还好，还好，不幸中的万幸吧，这里想提示各位车友，一定要在车辆还有一格油的时候就要加油了，以防万一，不要等到最低警戒线了再去加油，万一加油站没有油了，你就拉稀了哦~~~
好了，以上就是小编五一三天跑了2500公里的一个小小经验的分享，希望能真正的帮助到各位车位。
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