每个人都知道汽车的零件数不胜数，也知道发动机是汽车里最重要的一个零件，但很多人应该不知道：发动机不是汽车上最贵的零件，也不是发动机，而是车身构架。下面，就来介绍一下各个零件大概所占车总价值的比例吧。
首先是汽车内饰，占了总价值的百分之十。
车子不但拿来开的，也是拿来坐的。特别是现在的人们有钱了，自然追求更好更舒适的环境，其要求和价格自然不会低。如今的车子内饰无论是液晶触屏仪表，还是各种真皮实木都不罕见，往往都是设计师经过精心设计，还要进行各种像阻燃性、耐磨性等等的测试，要求做到最好，这样测试到最后成车，价格自然不会低，占这个比例也算正常。
然后是传动系统，占了总价值的百分之十。
这是什么？这就是发动机传输动力给车轮所通过的一个系统，变速箱也是其中的一部分。虽然现在的传动系统各种各样，有前后驱，还有光四驱，但作为传递动能的一个系统，价格自然也不低。
发动机作为汽车最重要的一个零件，占了百分之十五。
发动机作为最核心的技术，其复杂程度超乎想象，研究成本自然非常昂贵。而且发动机往往不是孤立存在的，它还需要冷却系统和电控系统，就是上水箱、空调等等，所以占的比例自然不低。
最后是车身架构，也是占了百分之十五。
汽车的车身就好像人的骨架，是发动机和底盘的安装基体，其设计也是要求非常高的，并不是几个钢架就能架起来的，要紧密到毫米。最重要的是车架决定着一辆车的安全性，是开车中最能保护我们的东西，有了它，汽车才能组装完成。有些车，虽然铁皮不厚，但经碰撞后，也没什么事，就是因为车身架构够出色。所以作为这么重要的零件，也和发动机占的比例一样。
买车时务必不要只看发动机，也要看好车身架构。因为发动机不是最贵的一个，自己的安全更是最重要的。
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