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漫威最近难了。因涉及到对中华文化存在错误解读,《尚气》不但不能在国内上映,而且以后只要漫威的片头有尚气,就可能会被拒。
关键是尚气还是漫威的下一个阶段的重要角色之一,这意味着,漫威如果不做出改变,那基本就告别中国内陆市场了。
尚气让漫威泄气。
其实,这就是简单的互相尊重问题。一个最基本的道理,去别人家做客,都需要尊重。能明白这个道理的“歪果仁”,会受到包容大度的国人的欢迎。
咱们这里说的“歪果仁”不仅指外国朋友,也指跨国企业。
与冷却的超英电影形成鲜明对比的是,最近成功举办的第四届进博会,就吸引了众多优秀海外企业齐聚一堂,展示了什么是其乐融融、健康有序的中外交流。
随后,央视的《对话》栏目也邀请了包括沃尔沃亚太区总裁袁小林在内的几位行业大佬,聊起跨国企业的在华发展。
重要的是,怎么健康的发展,对顾客、社会、经济都友好,“站着把钱挣了”。
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先来说为什么是沃尔沃?
因为汽车行业是跨国企业的集中地,而沃尔沃是高速发展的汽车行业的代表。
1990年,中国汽车市场销售量为50万辆,30年后这一数字已超过2500万辆,中国成为全球最大的汽车消费市场,汽车也成为重要经济支柱。作为汽车市场快速变化的亲历者,沃尔沃在过去10年间,在中国市场也获得了超过5倍的销量增长。
在这个万物皆可卷的时代,沃尔沃的战绩是卷出来的吗?
还真不是。
袁小林说,像沃尔沃这样的跨国企业,在中国市场的竞争需要转变思路,扎扎实实做好最基本的事情,遵循商业规律,利用好科技发展,充分满足消费者需求。
只要做好基本功。这听起来也太凡尔赛了。
销量5倍沃尔沃,朴实无华袁小林。
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如果你觉得,上次听到这么有道理的发言还是上次,那不如看看沃尔沃的真实操作。
首先说基本功。在核心技术研发方面发力,沃尔沃在中国设立亚太研发中心,设立电池、电机实验室,在电气化时代率先完成转型,对前瞻技术的研发低调而有效。
再来看遵循商业规律。如果说PPT造车是热钱一时爽,那沃尔沃就是找好伙伴扎实造车的那批企业,先造好自己的体系能力,然后带大家一起玩。
沃尔沃创造了企业合作的新方式,它联合优秀的伙伴建立孵化体系,并与国内外各领域的企业建立战略合作伙伴关系,所有的目的就是为了给沃尔沃的客户带来新的消费体验。
而且,你以为沃尔沃是来掏大家的钱包的,实际上,它是来送钱的。
2010年沃尔沃汽车几乎没有中国供应商,而在十余年后的今天,沃尔沃汽车的中国供应商总数超过1700家,占全球的1/3还多。
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同时,沃尔沃还不断提携优秀供应商,成功走出国门打开国际市场,成为全球汽车行业中的一流供应商。
有钱一起赚,供应商还得到了锻炼和提高,反哺自己的产品变得更优秀。
双赢,赢麻了。
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大家都知道中国有大格局,所有跨国企业都想在这里得到更好的发展。但是有多少野心,就有多少意难平。
沃尔沃也有远景目标,但是它是扎实基本功做起。同时沃尔沃还和国内供应商伙伴一起提升,这属于另一种社会责任担当了。
当跨国企业在中国市场激烈竞争时,沃尔沃始终坚持着自己的商业逻辑,用“以人为本”的理念,展现了一个优秀跨国企业应有的操作。
沃尔沃重新定义了“商业竞争”。
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