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漫威最近难了。因涉及到对中华文化存在错误解读，《尚气》不但不能在国内上映，而且以后只要漫威的片头有尚气，就可能会被拒。
关键是尚气还是漫威的下一个阶段的重要角色之一，这意味着，漫威如果不做出改变，那基本就告别中国内陆市场了。
尚气让漫威泄气。
其实，这就是简单的互相尊重问题。一个最基本的道理，去别人家做客，都需要尊重。能明白这个道理的“歪果仁”，会受到包容大度的国人的欢迎。
咱们这里说的“歪果仁”不仅指外国朋友，也指跨国企业。
与冷却的超英电影形成鲜明对比的是，最近成功举办的第四届进博会，就吸引了众多优秀海外企业齐聚一堂，展示了什么是其乐融融、健康有序的中外交流。
随后，央视的《对话》栏目也邀请了包括沃尔沃亚太区总裁袁小林在内的几位行业大佬，聊起跨国企业的在华发展。
重要的是，怎么健康的发展，对顾客、社会、经济都友好，“站着把钱挣了”。
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先来说为什么是沃尔沃？
因为汽车行业是跨国企业的集中地，而沃尔沃是高速发展的汽车行业的代表。
1990年，中国汽车市场销售量为50万辆，30年后这一数字已超过2500万辆，中国成为全球最大的汽车消费市场，汽车也成为重要经济支柱。作为汽车市场快速变化的亲历者，沃尔沃在过去10年间，在中国市场也获得了超过5倍的销量增长。
在这个万物皆可卷的时代，沃尔沃的战绩是卷出来的吗？
还真不是。
袁小林说，像沃尔沃这样的跨国企业，在中国市场的竞争需要转变思路，扎扎实实做好最基本的事情，遵循商业规律，利用好科技发展，充分满足消费者需求。
只要做好基本功。这听起来也太凡尔赛了。
销量5倍沃尔沃，朴实无华袁小林。
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如果你觉得，上次听到这么有道理的发言还是上次，那不如看看沃尔沃的真实操作。
首先说基本功。在核心技术研发方面发力，沃尔沃在中国设立亚太研发中心，设立电池、电机实验室，在电气化时代率先完成转型，对前瞻技术的研发低调而有效。
再来看遵循商业规律。如果说PPT造车是热钱一时爽，那沃尔沃就是找好伙伴扎实造车的那批企业，先造好自己的体系能力，然后带大家一起玩。
沃尔沃创造了企业合作的新方式，它联合优秀的伙伴建立孵化体系，并与国内外各领域的企业建立战略合作伙伴关系，所有的目的就是为了给沃尔沃的客户带来新的消费体验。
而且，你以为沃尔沃是来掏大家的钱包的，实际上，它是来送钱的。
2010年沃尔沃汽车几乎没有中国供应商，而在十余年后的今天，沃尔沃汽车的中国供应商总数超过1700家，占全球的1/3还多。
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同时，沃尔沃还不断提携优秀供应商，成功走出国门打开国际市场，成为全球汽车行业中的一流供应商。
有钱一起赚，供应商还得到了锻炼和提高，反哺自己的产品变得更优秀。
双赢，赢麻了。
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大家都知道中国有大格局，所有跨国企业都想在这里得到更好的发展。但是有多少野心，就有多少意难平。
沃尔沃也有远景目标，但是它是扎实基本功做起。同时沃尔沃还和国内供应商伙伴一起提升，这属于另一种社会责任担当了。
当跨国企业在中国市场激烈竞争时，沃尔沃始终坚持着自己的商业逻辑，用“以人为本”的理念，展现了一个优秀跨国企业应有的操作。
沃尔沃重新定义了“商业竞争”。
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