细数“美军战斗机”及其电子战能力

战斗机作为美军实现快速反应、全球打击、全维制胜的重要作战力量，将面临信息时代所带来的艰巨挑战。美军战斗机在未来战场上要面对的不再是点对点的单机对抗，而是面对面的体系制衡；

在未来空战中要具备的也不仅是粗放式、单机型信号干扰能力，而是灵巧型、一体化信息对抗效能。机载电子战系统既是达成对敌全纵深电子战的最佳武器，又是确保战斗机突防安全、提升其生存能力的重要保障。

F-15“鹰”战斗机

F-15 的电子战系统主要是战术电子战系统（TEWS），包括BAE系统公司的 AN/ALR-56A/C 雷达告警接收机，休斯国防通信公司的 AN/ALQ-128 雷达告警接收机，诺斯罗普 · 格鲁曼公司的 AN/ALQ-135（V）雷达干扰机以及 BAE 系统公司的 AN/ALE-45 箔条/ 曳光弹投放器。

AN/ALR-56 系统检测到威胁之后可以直接控制 AN/ALQ-135 雷达干扰机有针对地施放有源干扰，或控制 AN/ALE-45 投放干扰物。

AN/ALQ-135（V）雷达干扰机是一种采用高功率发射机的先进干扰系统，具有对威胁雷达进行自动干扰的特点，它的双模干扰能力允许对脉冲和连续波雷达进行干扰。

F-16“战隼”战斗机

F-16 的机载电子战设备主要有 AN/ALQ-131电子干扰吊舱、AN/ALQ-184 电子干扰吊舱、ALR-56M（V）雷达告警接收机、ALR-69A（V）雷达告警接收机，AN/ALE-47 机载威胁自适应对抗投放系统，AN/ALE-50 拖曳式诱饵系统等。

2012 年 4 月，美国空军通过“电子攻击吊舱升级项目”（EAPUP）对 ALQ-131 电子干扰吊舱进行了升级，其中包括采用数字射频存储技术。ALR-69A（V）是为现役战斗机开发的首部完全数字化的信道化接收机，用来取代美空军 F-16 以及其他战斗机上的传统雷达告警接收机。

F-22“猛禽”战斗机

F-22 同时兼备机动隐身、推力转向、持续超声速巡航能力和航空电子一体化等能力。F-22 战斗机的综合电子战系统包括 AN/ALR-94 无源电子战系统、AN/ALE-52箔条投放器、数字化接收设备等。

整个系统与飞机的总体结构完全综合，遍布整个机身。其核心部件是数字化接收设备，其采用先进运算技术以极快的速度将雷达波的无线电信号转变成数字信号。

F-35“闪电”Ⅱ战斗机

美国空军、海军、海军陆战队通用的新型隐身、超音速、对地攻击为主的轻型多用途战斗攻击机，属于具有隐身设计的第五代战斗机，作战半径超过 1000 千米。

ASQ-239 综合电子战系统呈流线型，其天线孔径分布在机身十个地方，其中每个机翼前缘各 3 个，每个机翼后缘各 1 个，每个水平尾翼后缘各 1 个。这些孔径都与机身进行了一体化设计，最大限度地减少了飞机的雷达截面积（RCS）。

该系统除了使用大量的专用天线，还共享有源电子扫描阵列天线执行诸如电子支援或信号搜集与分析等任务。N/ASQ-239 综合电子战系统把多种电子战功能集于一身，具有雷达告警、信号收集和分析，被动式辐射定位和电子对抗能力等。

F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机

采用 ALQ-214（V）“综合防御电子对抗”（IDECM）系统，IDECM系统是一套安装在飞机上的先进的、内置红外 /射频对抗系统。

完整的 IDECM 系统包括：光电 /红外导弹逼近告警系统（MAWS），ALR-67（V）雷达告警接收机，ALE-47（V）机载威胁自适应对抗投放系统，ALE-50（V）拖曳式诱饵系统，ALQ-214 干扰机。

IDECM 系统提供三层防御：第一层是压制，阻止、延缓或降级对方的截获及跟踪能力。第二层是欺骗，如果对方已经获取跟踪轨迹并发射了导弹，则将导弹引导偏离载机。第三层也是最后的防线，用光纤拖曳式诱饵引诱对方突破第一层和第二层防线的导弹。

参考文献：

[1] 汪涛，刘丽：美军战斗机电子战能力

[2] 熊金石，陈睿洁：美军战斗机电子战