普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。普拉多采用了一台2.7L的自然吸气发动机，提供的动力则显得中规中举。只是变速箱依旧维持4速自动或5速手动，多少显得有些古老。
2014年11月福特在正式发布了概念车Everest的量产版，该车型的中文名为“撼路者”，并宣布推出这款全新七座硬派SUV车型。作为非承载式车身的硬派SUV，这款备受关注的SUV为了能够确保对道路行驶和越野能力需求的兼顾，全新福特撼路者搭载了智能四驱系统。
但是你有没有想到，如果丰田普拉多霸道和福特撼路者干一仗会是什么样的结局？近日有网友拍到一段视频就是丰田普拉多霸道和福特撼路者进行拔河比赛的片段。
视频中一辆白色的普拉多和一辆白色的撼路者等待决战的开始，随着旁边一位大哥的号令，普拉多和撼路者各自拼命往前拉。
虽然很多人都知道普拉多的动力很足，但是没想到这一次普拉多却丢了一个大脸。经过十几秒钟的垂死挣扎，最终普拉多还是没能战胜撼路者，地面被拖出一道黑黑的轮胎印......
现如今在皮卡领域福特F系列享誉全球，而尺寸稍小的Ranger也同样有着出色的通过性与越野能力。本次我们测试的新福特撼路者正是基于Ranger皮卡打造而来的一款硬派SUV。
福特撼路者搭载了2.0T汽油以及2.2T柴油发动机，本次测试车辆搭载了一台2.0T EcoBoost发动机，最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩为360Nm/4000rpm。
虽然该发动机同样搭载在福特其它车型上，但是在撼路者上发动机改为纵置排列，并且针对非铺装路面做出了相应调校。此外，汽油版车型全系搭载了一台6速自动变速箱，具有S挡与手动模式。
撼路者的最大功率与帕杰罗·劲畅在伯仲之间，最大扭矩则有较大优势。而对比普拉多2700车型，撼路者的优势非常明显。撼路者虽然采用了涡轮增压发动机，但是经过调校，输出与自然吸气发动机比较相似，较为线性的输出更加适合非铺装路面使用。
相比那些小鲜肉，撼路者很好地诠释了什么叫硬派SUV。虽然为了家族化，车辆依旧采用了福特的“马丁脸”，但是放在撼路者上面，却散发出更加强烈的力量感。
撼路者与老款车型基本保持一致，多边形进气格栅搭配十分粗壮的饰条，使车辆有很强的视觉冲击力。车辆各部分车漆厚度比较均匀，只不过略微有些薄。遇到小石子以及树枝造成剐蹭，抛光不是非常方便。
福特撼路者延续了现款车型的设计，有着美国车特有粗犷与大气。测试车辆的内饰颜色为全黑色，搭配银色哑光装饰条呈现出十足的力量感。多媒体系统升级为福特最新的SYNC 3车载互联系统，功能与操作便利性都有所提升。
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