【太平洋汽车网 评测频道】如何让消费者有足够理由从钱袋子里掏钱，这绝对是门学问，但沃尔沃似乎对这方面有着自己的见解。全新的沃尔沃XC60不仅换装了家族经典的外观，内饰更富科技豪华质感，让你有一种脱胎换骨的感觉，而这恰恰摆脱了曾经虽然标榜安全，但设计死板的造型，让它更具备时尚元素。要知道当今80、90后对于车的要求越来越高，抓住这批消费者或许才是销量提升的根本所在。
今天我们试驾的车型是全新沃尔沃XC60 2018款T5 四驱智雅豪华版（文中简称XC60）外观设计方面，相比上一代车型，新款更加凸显了大气、沉稳的设计理念同时不乏时尚科技元素，给人感觉就是精致加魅力的合体。
家族式设计理念沉稳大气
车身长宽高尺寸为4688*1902*1658mm，轴距为2865mm。腰线并没有使用传统的贯穿式腰线，而是在后门区域延伸至车尾这样的人鱼式腰线，更有塑形感，也具备了时尚气息。整体感受就是简约而不简单。另外全车无钥匙进入车门不仅方便实用，也符合这个级别该有的配置服务。
轮胎选择了倍耐力PZERO系列，更偏向城市道路使用，轮圈采用了多条辐式双色镀铬工艺更具美感。美中不足后期清理会稍有些麻烦。当然厂商会提供5款不同种类的轮圈样式供消费者挑选，完全依个人审美而定。
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2极致简约豪华感与众不同回顶部
极致简约豪华感与众不同
内饰做了全新的设计，相比较老款真的提升不少，不再是那种简单又简约的单调乏味，而变得更有档次感与未来感，做到了极致简约又豪华大气。真的是有种从草根变网红的那种跨越式的进步。
旋钮式的启动方式十分独特，操作简单也符合整车的简约精致气息，同时启动旋钮下方为驾驶模式调节功能，提供了五种驾驶模式选择，分别是ECO模式、日常模式、Off Road模式、灵活驾驶模式、个人驾驶自定义等。驾驶员可根据路况进行切换，非常方便。
安全系统一直是沃尔沃品牌的杀手锏，其强大的驾驶辅助系统及主被动安全系统让它在驾驶途中比其他车型更有优势，配置功能强大是其主要特点，配备了车道保持辅助、泊车辅助、倒车预警、自适应巡航、盲点监测、防碰撞系统，不仅在主被动安全上有所建树，对于灯光也提供了弯道辅助照明及随动转向功能，非常的人性化。
座椅舒适性及空间展示
前后排座椅均采用了真皮包裹，并且前排座椅支持电控调节并配有通风及加热功能。后排座椅也同时具备加热功能，对于北方这样的季节温差较大的城市非常实用。包裹性方面，前排包裹性更强，而后排虽然提供包裹性方面不如前排，但是优秀的空间表现让后排乘客在舒适度上有不小提升，长途旅行时车内乘客不易产生疲劳感。
后备箱支持遮物帘变换功能，即便是较大体积的物品，遮物帘依然可以起到作用，隐私性方面做得很到位。
3动力表现足够倔强回顶部
动力表现足够倔强
说它是一头小蛮牛丝毫不夸张，凭借其充沛的动力输出表现让这台体重将近1.9吨的家伙开起来是那么的轻盈，虽然没有那么强烈的推背感，但随踩随有的轻盈还是让人刮目相看，如果你坐在驾驶舱内，真的不会察觉到你开的是一台中型SUV。
对于平顺性方面，依托于8速手自一体变速箱，其行驶稳定感让你几乎察觉不到换档的迟滞，当然如果你是激烈驾驶的话，它会立刻给你做出反应，对于这个大家伙给予你的变化，你还是会十分乐此不疲的驾驶着它。
说到了驾驶乐趣，显然这是一台城市SUV，但如果你想小小的撒个野也并没有任何问题，运动模式下换挡会更加激进，动力也会提早一些爆发，此时带些速度过个弯你会发现，它并没有给你过多的推头现象，同时车辆也不会有明显的侧倾，这完全得益于底盘支撑表现和沃尔沃这套全时四驱系统的帮助。
制动表现虽然形容的有些儒雅，但你驾驶着沃尔沃XC60高速行驶时那份安心感真的很踏实，踩下刹车踏板，强大的制动力会非常线性的将车辆刹停，而车内乘客并不会感到过度的不适，姿态上也不会出现很尴尬的情形。俗话说的好，能动就必须要能静，才是最高的境界。
编辑总结：虽然我们此次试驾仅在城市道路及短暂山路上进行了体验，但通过几天的接触下来，可以很负责人的告诉大家沃尔沃XC60确实是一台性能均衡的中型SUV，无论油耗表现还是在公路及山路行驶都游刃有余。稍显遗憾的是此次并没有越野方面的驾驶感受，但小编认为，简单的科目越野对于这台中型SUV来说并不是难事，也没有必要浪费精力，真正的越野不如拉去老厂沟的时候给大家带来一篇关于越野性能的体验会更有说服力。最后，外观如此撩人，内饰科技得到进化的沃尔沃XC60，如果预算在50万内的话，真的是非常值得考虑高端豪华城市SUV。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）
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