各有关单位、船舶驾引人员：
依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《长江江苏段船舶定线制（2013）》，现就规范长江江苏段船舶追越行为有关事项通告如下：
一、船舶在实施追越前应开展风险评估
(一)长江江苏段船舶定线制水域通航分道和推荐航路的宽度一般为200米，船舶实施追越时，追越船与被追越船之间的安全横距会因通航水域宽度而受到限制。
（二）航行于长江江苏段船舶定线制水域内的船舶种类多、吨位差别大、船员操作能力与技术水平参差不齐，船舶在追越过程中，会产生人为不安全因素。
（三）泰州大桥桥区水域下界浮以上水域未设置小型船舶下行推荐航路，大小型船舶下行均航行于下行通航分道内，可供追越船使用的水域明显不足。
（四）在追越过程中，若两船同向行驶其横距小于两船船宽之和时易产生船吸现象；当两船速度快、横距小、并行相持时间长、相对速度变小时，船吸现象更加明显。
（五）追越船在追越过程中，可能因被追越船或前方突发情况而形成碰撞危险。
（六）当追越船未完全驶过让清被追越船时，仍有可能形成紧迫局面或发生碰撞事故;强行追越，则发生碰撞危险机率增大。
二、船舶实施追越时应遵循下列原则
（一）水域宽阔、航道顺直。
（二）环境良好、无碍他船。
（三）前船同意、动作协调。
三、禁止船舶追越的航段
（一）桥区水域（船舶通过南京长江第二大桥南汊桥、南京长江第四大桥、润扬长江公路大桥南汊悬索桥、泰州长江公路大桥、江阴长江公路大桥、苏通长江公路大桥主通航孔桥区水域时，在确保安全的情况下可以追越）。
（二）福姜沙北水道FB#4-1至FB#7浮。
（三）交通管制区域。
以下航段适用于3000总吨及以上船舶，3000载重吨及以上船队:
(四) 尹公洲航段（长江#99-#101浮、长江#103-#105-1浮）；
(五) 渡运水域；
(六)福姜沙南水道及福姜沙南水道上下口（长江#44浮至长江#59浮）。
四、避免船舶追越的航段
（一）龙门口水域（长江#112浮-长江#114浮）。
（二）六圩河口水域。
（三）嘶马弯曲航段（长江#90浮至长江#92-1浮）。
（四）福姜沙北水道上下口。
（五）南通天生港下口水域（长江#29浮至长江#31浮）。
（六）通航环境受限制或复杂的其它水域（如大型水工工程施工水域、危化品码头密集区或其它专用航道）。
五、船舶实施追越时的责任与义务
（一）追越船的责任
1．在可以追越的航段，追越前应主动与被追越船进行信息的有效沟通，取得被追越船同意后方可追越。
2．泰州大桥以上航段下行追越小型船舶时，应主动发出追越信息，不应妨碍小型船舶的正常航行。
（二）被追越船的义务
1．当收到追越船的追越要求时，应及时明确回复是否同意追越。
2．如同意追越，应尽可能让出部分航道/航路，必要时还应减速配合追越。
3．在被追越过程中，应随时注意追越船的行动。如发生影响配合追越的特殊情况，应立即使用一切有效手段通知追越船，并运用良好的船艺，主动采取适合当时环境和条件的避让行动。
原《关于规范长江江苏段船舶追越行为的通告》（江苏海事局通告〔【2009〕】34号）废止。
特此通告。
江苏海事局
2014年6月18日
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