冷凝器：
在排烟通路中，设置冷凝余热回收热交换器，烟气在通路内通过传热面，温度降至露点温度以下，含在排烟中的水蒸汽凝结潜热将冷水或温水加热，这就叫余热回收节能装置（又称冷凝换热器）。
燃气锅炉气管路系统图：
承压热水锅炉或内置盘管热水锅炉供热系统图：
无压热水锅炉板换换热供热系统图：
承压热水锅炉或内置盘管热水锅炉生活热水系统图：
无压热水锅炉板换换热生活热水系统图：
无压热水锅炉生活热水系统图：
燃油锅炉油管路系统图：
燃气锅炉气管路系统图：
蒸汽锅炉管路系统示意图：
燃油燃气锅炉的安全与防爆：
爆炸原因：燃油经雾化后的油雾和燃气为可燃气体。当与空气混合达到一定含量形成易燃易爆性混合气体；当炉膛或烟道内有爆炸性气体存在并达到爆炸极限,被明火或锅炉本身高温引燃而发生事故。轻则锅炉熄火,重则炉膛烟道爆炸,人员伤亡。
以锅炉点火过程事故最多,燃油占50%以上，燃气占70%以上。
预防措施：
1.点火前仔细吹扫炉膛,烟道,及时排除可能积存的可燃气体；
2.在炉内无明火时应防止燃料进入炉膛；
3.保证良好燃烧；
4.在炉膛和烟道上设置防爆门。
锅炉房燃油管路系统：
将满足锅炉要求的燃油送至锅炉燃烧器，保证燃油经济安全地燃烧。
流程：油经输油泵送到日用油箱,在日用油箱加热后通过供油泵送到锅炉燃烧器,燃油部分进入炉膛燃烧,另一部分返回油箱。
一.油管路系统设计的基本原则：
(1)重油供油系统宜采用经过燃烧器的单管循环系统。
(2)锅炉房的供油管道宜采用单母管；常年不问断供热时,宜采用双母管。回油管道应采用单母管。采用双母管时，每一母管的流量宜按锅炉房最大计算耗油量和回油量之和的75％计算。
(3)通过油加热器及其后管道燃油的流速，不应小于0.7m/s。
(4)燃用重油的锅炉房，当冷炉起动点火缺少蒸气加热重油时，应采用重油电加热或设置轻油、燃气的辅助燃料系统。当采用重油电加热器时，应限于起动点火或临时加热，不应作为经常加热燃油的设备。
(5)采用单机组配套的全自动燃油锅炉，应保持其燃烧自控的独立性，并按其要求配置燃油管道系统。
(6)在重油供油系统的设备和管道上，应装吹扫口，其位置应能吹净设备和管道内的重油。
(7)每台锅炉的供油干管上，应装设关闭阀和快速切断阀。每个燃烧器前的燃油支管上，应装设关闭阀。当设置2台或2台以上锅炉时，尚应在每台锅炉的回油于管上装设止回阀。
(8)不带安全闭的容积式供油泵，在其出口的阀门前靠近油泵处的管段上，必须装设安全阀。
(9)在供油泵进口母管上，应设置油过滤器2台，其中1台备用。
(10)采用机械雾化燃烧器(不包括转杯式)时，在油加热器和燃烧器之间的管路上应设置油过滤器。
(11)当日用油箱设置在锅炉房内时，油箱上应有直接通向室外的通气管，通气管上设置阻火器及防雨设施。室内日用油箱应采用闭式油箱，油箱上不应采用玻璃管式的液位表。室内油箱应装设将油排放到室外的紧急排放管，并设置相应的排油存放设施。排放管上应装设阀门，且应装设在安全和便于操作的地点。
(12)炉前重油加热器可在供油总管上集中布置，亦可在每台锅炉的供油支管上分散布置。分散布置时，一般每台锅炉设置一个加热器，除特殊情况外，一般不设备用。当采用集中布置时，加热器组宜能进行调节为好。
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