很多新手都问到这样一个问题：
踩下离合器，抬起时，脚跟要不要着地，个人感觉脚跟着地比较容易控制半联动状态，如果悬空不好控制，但是记得学车的时候，驾校教练说脚跟一定要悬空。不知道大家的情况怎样?
其实科目二慢速、匀速是根本，脚跟着垫法最适合，操作时把脚后跟在垫子上滑动控制离合，省力稳定，缺点是科目三不能用，个子矮的和脚短的不能用。
悬空法：适合个子矮的和脚短的，控制离合灵活，但不省力，稳定性稍差，练好了是一样，你自己选择适合的就好，没有规定一定要那种。
老司机一般不习惯踩离合，只有起步的时候用，不过操作不好会打坏同步器，以前开老解放(新手不懂的去百度下)那时还没有那个同步器，离合器要踩两脚。
下面我来教各位操作，加档操作：加油起步，在收油的的时候，迅速的脱档，在下一个档上靠一靠，稍作个延迟，发动机转速降下来了，迅速加档，OK。
减挡操作：松油门踩刹车，减速，同步将档位入空挡，估计车速和档位配合(很重要)，轻点油门，立刻同步入档，OK。以上操作均无需踩离合器。
个人观点：
如果你是开货车的，我可以负责任的说，开熟练了只要油门速度配合的好不用离合是没问题的。
如果开小车，我还是不推荐不踩离合换挡，一个是小车的齿轮及各个零部件精度高，得需要长时间的练习摸索才行，再一个来讲，自己家的车有几个人舍得这样糟蹋，等你练会了，估计变速箱也该换了，得不偿失。如果有不心疼的车那就另当别论了。
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