驾驶汽车视野有限,一般我们只能透过两侧后照镜与照后镜,察看四周围车辆位置与动态,当车辆要改变换车道,或者左右转时,可能会因视线盲点产生「死角」而看不见后车,甚至可能发生意外事故。要避免因为视线盲点发生的意外,我们必定要先理解盲点的成因。
汽车驾驶人在行驶过程当中,比较无法确实转头来确定四周是否有后方来车,因此只能透过「瞄」一下两侧后照镜与照后镜,确认安全无虞后再变换车道或转弯,但又因为汽车A、B、C柱设计缘故,往往存在着视线盲点,导致漏看后方来车或机车骑士,很有可能发生碰撞意外。
以小客汽车为例,上图所示的红色区域,是所谓的驾驶人视线盲点,也就是所谓的视线「死角」。
当机车骑士进入后方盲点区域,基本上汽车驾驶人是无法透过两侧后照镜与照后镜,察觉到对方存在。
同样的,机车骑士位于汽车左方视线盲点,汽车驾驶人依然无法正确判断对方位置。
汽车右侧同样存在驾驶人视线盲点,右方后照镜完全没辙。
此时机车骑士只能在安全状况下,快速离开驾驶人视线盲点,必要时小按一下喇叭示警,让对方知道一下有车通过。
机车骑士脱离与汽车前方两侧A柱位置后,基本上就不大会有所谓的盲点产生。
要有效降低因为「死角」发生的交通事故,不仅汽车驾驶人要多多留意四周围车辆,任何切换车道与转弯动作,也要避免过于突然猛进。另外,机车骑士也要避免一直待在汽车视线盲点区域,这样才能确保行车安全无虞。
购车时选配「盲点侦测警告系统」,也是非常积极有效的消除视线死角作法。
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