在疫情稍微缓解的时候，卡塔尔回馈给中国一份合作订单，由卡塔尔提供液化天然气，总量达到1亿吨，时限为27年之久，平均每年要向我国供应几百万吨的LNG，目前为止，这是液化天然气签署的时间最久的合作协议，引发了国际方面的热议，欧洲正是天然气荒的严峻时期，甚至从美国购买天然气，超过正常价多倍。如果用加价的价格卖给欧洲，也能卖高价，卡特尔为什么打包价格优惠卖给中国呢?
要说起卡特尔的天然气资源，真是让欧洲国家羡慕。世界上最大的液化气项目就在卡塔尔的北方气田，这个资源是卡塔尔和伊朗共享的，年产量超过1.2亿吨天然气，这个气田的正式生产日期要到5年以后了。
我国天然气资源并不匮乏，为什么要从卡塔尔进行长期的进口呢？其实有些网友也认为这是国家的智慧所在，我国的天然气产能还是有限，目前也从俄罗斯等国家进口资源，但是如果把鸡蛋都放在一个篮子里，这从来都不是我国的做法。
我国在俄罗斯最困难的时候，伸出援手继续履行贸易合约，俄罗斯为了表示感激，也给出了资源出口的友情价格，但是这些都是在俄乌战争期间的短期价格，不会永远不变一直优惠。所以说任何一条进口能源的渠道，都不可能万年不变，为了保障稳定能源输送渠道，我国会给自己的进口合作国家名单，增加备用的选项。
增加合作渠道，也是未雨绸缪的做法。此外还能看出中国和世界上很多国家的关系，越发得到友好和具有诚意的回应。
那么为什么要签署这么久的合作协议呢？能源开采和输送是长期的供需合作，而签署长期合作的订单，能够对保证能源价格的稳定和持续发展，提供更加有力的协助，而且液化天然气如果都生产出来，运输和存储的成本也是非常大的，不是短期就能完全解决的问题。
那么欧洲的能源危机世人皆知，卡特尔为什么不首选供应欧洲，积极洽谈和欧洲的合作呢？换句话说，欧洲为什么没能和资源丰富的卡塔尔谈拢合作呢？
这就说回到供需双方能够达成的平衡问题了，一份合约的签署，常规情况下，是都对双方有利，例如现在卡塔尔的想法，需要找到能够长期采购天然气的国家，好保证自己国家的能源，有着稳定的订单，为经济创收也做出一个保障。
那么欧洲虽然发生了能源危机，但是在和卡特尔的接触中，表现得很明显，不愿意长期采购，对于动辄二十年的合约期限，感到难以决断。这也难怪，欧洲原来的天然气来源是通过俄罗斯的北溪管道，非常方便，现在需要救急可以，如果让欧洲国家转而重新选择长期合作的供应方，而且还面临未来欧洲要削减燃料等计划，都无法快速决定。牵涉到多方利益，很复杂，所以欧洲国家都无法给出明确的答复。
正因为这些错综复杂的原因，卡塔尔的天然气没能快速卖给欧洲国家，而卡塔尔方面也不愿意为了摇摆不定的欧洲国家，错失中国这样的亚洲大客户，更不愿意把留给长期大客户的天然气中途转给欧洲。
打包卖给中国，是卡塔尔喜不自胜的大订单，一定要想办法维护好这个合作，所以价格优惠点，只要能签订和中国的合作协议，在卡特尔看来，都是应当珍惜的良机。
一旦涉及天然气出口和采购，就需要用LNG船进行运输，我国的动力船建造水平也快速崭露头角。卡塔尔向外输送能源，自然也需要动力船，现在有几十艘之多，未来几年还要增加多艘才够用。
前面提到了就是长期订单，也要等到几年后才能开始履约，所以说现在的能源还是很紧张的情况，欧洲在寒冬已经逐渐临近的情况下，没能达成和卡塔尔的合作，也急着到处寻找可以解决燃眉之急的渠道。
我国还曾经支援欧洲一部分天然气资源，但是最终如果要从根本上解决问题，欧洲还是要和俄罗斯再想办法把渠道修复好，然而这可能也是很艰难的，至少从北溪管道被破坏后，要恢复合作似乎就更难上加难了。
对比世界上其他国家的情况，网友们还是感慨，不用为这些事情担忧，是因为国家强大为人民安排好了一切。
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