8月18日凌晨一点，山东泰安站开始拆除共享按摩椅，车站外摆放着大量刚拆除的按摩座椅，等待装车运走。按摩座椅的拆除和普通座椅的安装工作一直持续到早上五点。
连夜拆除按摩椅
京沪高铁泰安站站长胡兴璞表示，8月17日运营结束后，泰安站对车站座椅进行整体优化和调整，共撤除多功能候车座椅600多个，新增普通候车座椅690把。目前，车站整体座椅数量达到了1700多个，比之前增加250多个。8月18日晚，车站会对整体布局再次进行优化调整，保证多功能候车座椅不超过总数的20%。
车站负责人表示，除了增加普通座椅，提高车站的服务能力外，还将定期对按摩座椅进行安全检查和卫生保洁，确保乘客的使用安全和卫生。
除泰安站外，出现类似问题的泰山站、临沂站等车站的整改工作也将会陆续进行。
此前报道：
旅客反映按摩椅太多座位不足
近日，有旅客反映，泰安高铁站内大量旅客席地而坐，原因系高铁站将普通座椅换成按摩座椅，导致普通座椅数量明显不足。
有网友吐槽说，候车厅内近500个座椅中，只有60多个是普通座椅，共享按摩椅占九成。
对此，泰安站值班的工作人员邹女士回应称，目前泰安高铁站共有第一、第二两个候车室，共有各类座椅1488个，其中普通座椅558个、按摩椅930个，并非网传9:1的比例。
图源：齐鲁晚报
据齐鲁晚报报道，青岛的徐女士刚爬完泰山准备返程，因为没看到座位，只能坐在地上。
徐女士对此表示：“不人性化，我认为普通座位应该多于按摩座位，因为按摩椅相对宽大，比普通椅子更占面积，多加一张按摩椅，就要撤掉相应的普通座椅，挤占的是公共候车资源。”
而另一位旅客表示，“不按摩的时候，座椅内的按摩突出点让人很不舒服，硌人后背，不适合久坐候车的乘客。”
图源：齐鲁晚报
有媒体实地探访发现，按摩椅的品牌为“摩享乐”，写着“免费入座，扫码按摩”的字样。
通过扫描普通按摩椅的二维码可得知，按摩套餐分为三个等级，最低8.8元按摩10分钟，最高15.8元按摩32分钟；高级按摩椅最低15元15分钟，最高30元45分钟。
铁路部门责令整改
按摩椅不得超过20%
8月17日，中国铁路官博发布公告，称铁路部门对泰安站按摩椅经营服务问题进行了通报批评。并要求各地火车站举一反三，认真查摆整改问题，确保多功能候车座椅状态良好、经营规范。
公告中还对车站内按摩椅的管理问题提出了具体要求，规定设置按摩椅的车站，按摩椅数量不得超过全部候车座椅的20%。对客流量大且候车面积不足的车站，进一步压减多功能候车座椅比例和数量。
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