【热点新闻】第七届绿色汽车2016峰会，将于2016年5月12日-13日在深圳隆重召开。共同探讨新能源汽车政府政策、创新融合、市场发展、制造材料、设计维修等一系列问题。同时，一系列整车企业也将分享自己的全球战略规划。
新能源汽车放量，政策助推，充电桩即将爆发
2014年-2015年我国新能源汽车销量 7.48万辆、33.11万辆，同比增长为 323.8%、342.9%。但 2015 年年底，我国累计建成充电桩 4.95 万个，车桩比约为 9.12，车桩比居高不下，严重制约新能源汽车的发展。为了快速推动充电桩的建设，到 2020年，新增集中式充换电站规划将超过 1.2万座，分散式充电桩超过 480万个；2016 年计划建设充电站2000多座、分散式公共充电桩 10 万个，私人专用充电桩 86 万个，各类充电设施总投资 300 亿元，充电桩爆发在即，车桩比在2016 年年底有望降到1.14的水平。
千亿充电桩设备市场待爆发
充电桩市场规模巨大，根据规划未来五年建桩 480 万个，其中分散式公共充电桩 50万个，公务车和私家车用户专用充电桩 430万个。国网充电设备投资提速，预计 2016 年全年投资超 50 亿。过对国网招中标数据的分析， 预计2016-2020直流桩市场规模为 600亿元， 交流桩市场规模 300亿元，预计未来五年新增直、交流设备市场规模约为 900亿元。
充电桩运营前景广阔，2020年充电桩运营市场规模有望超过 800亿
随着电动汽车和充电桩的规模化推广，充电桩运营商将不仅仅享受充电服务费、电费等基础收入，未来混业经营的商业模式，囊括广告、4S 维修保养、新能源汽车销售、汽车工业大数据等增值服务的收入更为客观，通过我们的测算，预计2020年充电桩运营市场规模有望达到 828.13亿元，其中充电服务费收入占比41%，电费收入占比5%，其他增值服务占比 54%。尤其看好客车、公交、专用车的充电桩运营，这几类充电桩的运营将率先受益。
新能源汽车概念股：
比亚迪：
新能源乘用车：王朝来袭、谁与争锋：2015 年比亚迪新能源乘用车销量排名全球第一，占有率超过11%。2016 年公司将有三款插电混SUV——唐、宋、元同时销售，在插电混SUV 领域明显领先于竞争对手，优势突出。新能源车结构占比提升，传统车结构明显上移。
比亚迪新能源乘用车覆盖轿车、SUV 等，轿车包括“秦”及未来的“汉”等车型，SUV 则有“唐”、“宋”、“元”以及后续的“明”等车型。比亚迪“王朝”系列将实现对轿车和SUV 从小型至中大型领域的全覆盖。
新能源商用车2016 订单饱满。新能源汽车大革命时代已经到来，比亚迪商用车全方位布局。在比亚迪产品7 4 全市场布局战略的指导下，公司2016年商用车销量将实现跨越式增长。
中通客车：
Q1 业绩优异的主要原因为Q1 公司客车销量新能源客车销售2335 台（YoY 567%），渗透率提升至69%（15 年60%）；同时，售价/利润较高的中、大客销量增速为87%，高于整体增速的43%。公司受益于2 月底新厂区的投入使用，总体产能扩张至2-3 万台。
69%的渗透率使得公司成为行业中新能源客车占比最纯的公司，这也使得Q1公司的毛利率提升至22.3%，环比持平，同比大幅提升8%。假设Q1 传统客车维持在13%左右的毛利率水平，则新能源客车毛利率约24%。此外，Q1 公司经营质量卓越，毛利润同比提升223%的情况下，销售/管理费用占收入比并没有出现较大的涨幅，在一定程度上说明公司的经营性杠杆有效地撬动了业绩。
联系客服
