“大和”级战列舰是二战期间世界吨位最大、火力最强的军舰。太平洋战争期间，“大和”号和“武藏”号被日本联合舰队当做是“不沉战舰”，藏起作为雪藏的宝贵战力。
然而很多人可能不知道，“大和”号和“武藏”号对日本民间却一直是保密的，以至于战后好几年才被多数人知晓。
“大和”号于1937年11月开工建造，1940年8月下水，1941年12月16日服役。这艘当时世界最大的战列舰，满载排水量高达72810吨，最大航速27节，拥有三座三联装460毫米主炮，以及四座三联装155毫米副炮，12座双联装127毫米高平两用炮，以及156门25毫米高射机炮。
但是自“大和”号诞生之日起，航母就已经取代战列舰成为了海战主力。最终在1945年4月7日，作为日本海军吉祥物的“大和”号，在冲绳战役中被美军舰载机击沉。
尽管“大和”号一直被日本当局当做“镇国之宝”，但是这款战列舰从设计、下水到服役，对日本民间却是高度保密的。
这个主要原因是日本试图对美英封锁情报，而为了欺骗敌人，首先就要欺骗自己人。以至于，日本国民在整个二战期间一直以为本国最大的战舰还是“长门”号和“陆奥”号。
至于“长门”号和“陆奥”号，这两艘4万吨级的战列舰在建造之初，曾经在全日本进行募捐建造费，连日本小学生都捐出了午饭钱。
所以，这两艘战列舰虽然是1920年的老舰，却在日本民间一直被喻为“国民最熟知的战舰”。
1945年日本战败后，虽然这种保密措施消失了，但是多数日本国民对于“大和”号的细节仍然是懵然无知。真正让普通日本人了解“大和”号的，还是文学和影视作品。
二战结束七年后的1952年，《战舰大和的末日》（『戦艦大和ノ最期』）出版，迅速成为了畅销书。这本书的作者，是“大和”号执行冲绳特攻的幸存者之一吉田满少尉。《战舰大和的末日》详细描述了“大和”号沉没前的经过，以及水兵们战死的景象，在当时的日本社会引起了巨大轰动。
第二年（1953年），电影《大和战舰》也公开上映，在日本社会上进一步引发了“战舰大和号”的热潮。
在当时，由于日本战败的原因，日本民间对本国工业技术的自信心已低落到极点。“大和”号历史被披露后，普通日本人才惊讶地发现，自己国家竟然建造过世界最大、最强的战舰，这在1950年代对提升日本国民自信起到了很大作用。类似情况还有零式战斗机，也是战争后期才被日本国民知晓存在，在战争结束多年后成为了提振国民自信心的象征。
事实上，“大和”号战列舰对日本工业技术的促进是非常明显的。从炼钢、材料加工、焊接、组装、精密机械、发动机、电气、控制等技术，都通过这款超级战舰得到了促进性影响。
此外，“大和”号战列舰首次在日本应用了模块建造法，首先在各个工场先建造组装战舰的单个、小型、中型部件，最后才在船台上进行总装。这种模块建造法正是现代化造船业的基础，有力帮助日本在战后迅速登顶世界造船业。
甚至“大和”号的大型测距仪技术，也在战后在日本镜头和照相机行业得到进一步发展。以长野县诹访为中心，尼康和佳能两大照相机品牌迅速发展起来，成为日本光学和精密仪器产业的龙头。（作者：陶慕剑）
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