6008台！城市版坦克300打脸喷子：嘴上不承认，身体很诚实？

要说近段时间哪款车型最火？我想这款坦克300肯定是必选车型之一了。

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坦克300到底有多火？无论是媒体的报道，还是意向车主在论坛和社交平台上的发声，均表示该车在终端市场一车难求，排队等上个三五个月已经是家常便饭，颇有某些畅销神车的风范。

虽然当下车用芯片的短缺在某种程度上加剧了该车的等待时间，但一个无法忽视的事实，坦克300绝对是近些年来中国车市的现象级神车。用不少网友的话说，从坦克300身上看到了自主高端越野车的希望。

在一炮打响之后，坦克300开始了新一轮的布局，我们今天要说到的坦克300城市版就是重要的细分车型。它就是为那些对越野没太多欲望，但钟情于坦克300方方正正造型的小伙伴准备的，平时在城市里开应付一些烂路足够了，偶尔也能去郊外撒个野。总体来看就是比一般的城市SUV有辨识度，并且越野能力也强一些。

不过，也有一些业内人士或者网络喷子不看好坦克300城市版，他们认为城市版坦克300把灵魂的前后两把差速锁给去掉了，越野能力大打折扣，再加上依然是非承载式的车身架构，在城市里开舒适性也比较差。与此同时，城市版坦克300的售价并不便宜，达到了20-23万元这一区间，比最初推出的越野版还贵，因此说它是“智商检测车”和“韭菜收割车”。

说归说，笑归笑，一款车究竟好不好，消费者是否愿意购买才是最有说服力的语言，毕竟没有什么举动比拿出真金白银更让人信服了。也就是说，抛开坦克300城市版的诸多争议，咱们可以看下最直观的销量数据。

恰好前段时间长城汽车公布了8月份的销量数据，其中坦克300在当月的销量为6008台，2021年前8个月的销量则为44551台。

鉴于7月份的时候，坦克300的销量为5470台，8月份算是在7月份的基础上增加了538台。也就是说，从坦克300城市版推出后，其实是助推了整个坦克300系列车型的销量增长，这是一个无法忽视的事实。

更进一步来看，鉴于当下依然严峻的芯片供应实际情况，以及坦克300城市版在上市的时候采用的每月限量方式发售，并且顶配的必须型为限定款这一实际情况，其实是在一定程度上压缩了它的销量数据。在一些业内人士的预判中，倘若芯片不再短缺，坦克300城市版能大规模供应市场，破万其实是轻轻松松的事情。

如此一来，咱们再来看该车上市前喷子口中的话，诸如鸡肋一说，或许真的成笑话了。尽管坦克300城市版的价格真心不便宜，锁也没了，但更时尚的配色，质感提升的内饰以及升级的配置，倒也值这个价，毕竟不同的人有不同的需求嘛。

退一万步讲，其实这也应了一些网友的看法，坦克300城市版这次是打脸那些嘴上不承认的喷子，说这车这不好那不好，到头来他们的身体很诚实，比谁都渴望买。你说这个群体是不是大量存在？

【结语】回过头来，咱们再来看本文核心的问题，推出城市版坦克300后，月销涨到6008台，还有人说它鸡肋吗？或许此时此刻你已经有一个清晰的答案了吧？