据Computerworld网站报道称，新型汽车共享经济已经生根发芽，随着无人驾驶汽车上市销售，它将继续发展。
市场研究公司ABI Research当地时间周一发表报告称，到2030年，4亿人将依赖无人驾驶汽车共享服务。以谷歌为代表的公司开发的无人驾驶汽车完全不需要人干预，它们甚至没有方向盘，使用相机观察车道，利用激光雷达观察汽车周围景物。
ABI Research副总裁多米尼克·伯恩特(Dominique Bonte)表示，新型汽车共享经济是众包的经典范例。
伯恩特在一份声明中写道，“新型汽车共享经济有3个阶段：街道租赁服务、打车服务和无人驾驶汽车服务。汽车产业正在融合第一、二阶段，鉴于其可获得性、方便性和价格低廉，无人驾驶汽车服务将成为终极的交通形式。”
Computerworld表示，无人驾驶汽车将引发汽车产业和供应链革命，推动汽车共享成为最终的主流交通模式。
Zipcar是街道租车服务的典型代表。用户到停车场开启一辆供出租的汽车，使用完后把它还到原来的停车场即可。
Uber是打车服务的范例，它招聘私家车司机利用他们自己的汽车为客户提供服务。
创新的无人驾驶汽车服务将标志着无人驾驶汽车时代的开始，汽车能自行载客。Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)曾表示，他将购买特斯拉生产的所有无人驾驶汽车。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)计划2020年正式开售无人驾驶汽车，但没有披露届时的无人驾驶汽车产量。
Computerworld称，无人驾驶汽车服务将改变汽车产业，造成汽车拥有率下降、模糊公交与私人交通之间的界线、提高社会流动性、打造新的娱乐方式、进一步提高汽车产业集中度。
伯恩特写道，“汽车共享是成功的，因为它效率更高，更高的汽车利用率降低了成本，导致交通更加平民化。在新型汽车共享经济出现后，人们没有理由花钱买车，然后再支付保险费和保养费用。”
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