4月起全球天然橡胶产区陆续开割;3个月限产结束,泰国印尼之前减少的出口量将集中释放。国内原料收购价格低,部分加工厂产生亏损。四月重卡销量突破新高,但是后市不容乐观;利润不足加上国内天胶供应充足,轮胎厂原料补货意愿较差;听闻6月青岛上合组织峰会期间周边工厂将限产2周。国内橡胶库存仍然非常高,随着期现价差的收敛,套利商库存流通性转好。
国内云南产区已经开割一个多月了,根据最近各方调研的数据来看,云南地区橡胶厂收购价格胶水约为10.1元/公斤,加上其他加工费用等,整个成本约为11200~11600元/吨,根据目前18年生产的全乳胶价格来看,橡胶加工厂的利润很少。海南产区也是一样,据了解,海南产区原料胶水收购价格小幅上扬,国营胶厂胶水收购价格12.0元/公斤(制浓乳12.0元/公斤,制全乳12.0元/公斤),标胶(胶团制成的干胶)收购价格11.0元/公斤,杂胶收购价格6.7元/公斤。开割初期以加工浓乳为主,而目前民营厂因胶价低迷而导致生产亏损,因此整体开割面积有限,而民营胶水收购价格与国营厂收购价格基本持平。
下游需求方面,4月的重卡市场销量,突破了历史4月份销量的历史纪录!这也是继今年3月份销量创造重卡月度新高之后,重卡市场连续第二个月打破月销量纪录。第一商用车网最新获悉,2018年4月,我国重卡市场共约销售各类车型12.1万辆,比去年同期的10.44万辆增长16%。今年1-4月,重卡市场累计销售44.44万辆,比去年同期的38.84万辆上涨14%。12.1万辆,这个月度销售量,打破了4月份历史最高值——2010年4月的11.59万辆,也反映出3、4月份开春后传统旺季市场对工程车需求的旺盛程度。但其中,隐患仍存。
4月份重卡市场呈现正增长的主要原因,跟3月份创历史新高的原因差不多,那就是固定资产投资尤其是基础建设投资增长的拉动,以及各家重卡企业及经销商由于对市场看好所进行的库存备货。
截至2018年5月2日,青岛保税区橡胶库存延续下滑趋势,总库存量较4月中旬减少约10.5%,减少至18.44万吨,前值为20.49万吨,跌幅再度放大。具体来看,天然胶、合成胶、混合胶库存均有不同程度下降。随着期现价差的收敛,套利商库存流通性转好。
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