跑拉力的964，保时捷911的越野基因

不同的车型，通常都是区分了不同的使用场景和功能属性，但对于有钱人来说，总会有人去帮忙实现那些既要又要的想法，比如说一款能越野的保时捷跑车，这里说的并不是911 Dakar，因为这车比保时捷官方推出的Dakar版早得多。

这是一台1985年的911，也就是经典的964。在车主的特别要求下，被改装成了长途越野风格。其实越野版911从来不是天方夜谭，因为保时捷早就有这方面的探索，包括1968年蒙特卡洛拉力赛上夺冠的3.0升Carrera，以及巴黎-达喀尔拉力赛上的953和959。

从外观方面，我们可以看到诸多越野装备，包括车头带射灯的金属护杠，前盖上的探照灯，16英寸拉力款式轮毂，全地形越野轮胎，底盘护板，定制的后窗行李架，还有备胎。

动力方面，这是一台搭载了3.2升水平对置6缸发动机的车型，匹配5速手动变速箱，还有限滑差速器。

底盘方面同样获得升级，包括升高悬挂套件，MCS减震器、所有拉杆、球头、衬套、轴承等都获得了升级，务求应对更极端的路况。而且还改装了液压手刹和更强的制动系统，方便在非铺装路面做出漂移动作。

内装方面非常战斗，包括碳纤维一体式桶形座椅，搭配六点式安全带，深凹款式赛车方向盘，金属踏板等。后座去掉，变成了四点式防滚架。

这不是一台姿态党或者展示品，车主真的会拿它霍泥土，目前这台独特的911已经跑了20.5万公里。众多跑车中，唯独保时捷911改拉力版车型不会觉得违和，而且还增添了几分帅气。