每次加油加多少？加油加多少好？加油跳枪后继续加有没有坏处？等等等等一系列围绕加油的问题总是有好多车主搞不清楚，小易实在看不下去了，现在就来给大家指条明路：
问题1：什么时候不加油?
问题2：油灯亮就该去加油吗?
问题3：到底汽车的油用到多少去加油合适呢？
问题4：加油到底加多少好？
【问题1：从什么时候不该加油？】
有人问，还有不该加油的时候吗？？当然有，而且还是大家疏忽的！
1.当去加油时看见有油罐车在往地下油库加油时
亲，不用等啦，换家加油站吧！因为油库加油时，汽油冲入油库底部可能会将地下油库大量的杂质泛起，分散在汽油中，此时加油的话会通过加油机将杂质加入车中，杂质沉淀需要很长的一段时间！所以这时加油的话会对车辆造成不可估量的损害，所以，遇到此情况后尽量换加油站加油吧，我们不冒这个险！
尽量不要到小型加油站加油！因为小易发现好多客户的故障车最后排查下来都是油品造成的，没错我说的是“很多”。
询问车主后得知都是近两天内加油的，都是随后出现的问题，分析总结出几点，某些油罐车偷梁换柱。
打个比方，一辆油罐车拉100升油，抽出10升汽油，加入10升水，然后拉到加油站.. 地下油库蛮大的吧，混点水份进去也没事吧，(当然拉，这只是打个比方哦！尽量不要相信哦~~）还有就是地下油库年限长了，有的下雨积水可能会渗入油库造成油品不好，大型加油站基本不会这样子的，管控很严格。
当然了，如果实在是没油了，当地又没有加油站的话，只能碰碰运气了~
2、尽量不要在中午暴晒的时候加油
应避免中午太阳毒、气温高时加油。为何？
因为汽油是以体积而不是以重量计费，体积会受温度影响出现热胀冷缩。例如：油站地下储油罐只有在每天凌晨 5 点至8 点 ( 夏季 ) 、5 点至 9：30 ( 春、秋、冬季 ) 温度最低，早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，积少成多久了之后也能省下不小的费用。
3.不要等油灯亮了再去加油
因为现在大多数加油站的油质情况不统一，难免有时会加一些质量不好的油，如果油灯亮了再去加油，万一碰上油质差的，那可就对机器造成损伤坏，有可能酿成大病哦。油灯没亮去加油的话，碰上劣质油就会和油箱原来的油混合，稀释一下，对机器就不会造成那么大的损害了。
【问题2：油灯亮就该去加油吗? 】
小易看见网上很多帖子说油灯亮了还可以跑30公里，还可以跑100公里，所以很多客户都懒的等到油灯亮了几天了再去加油，拜托，油灯亮了确实是还可以跑一点路，但是大哥有考虑过您车内的汽油泵的心情么？当车辆只要发动了，您车里的汽油泵就会一直运转工作，一直运转工作就会产生非常大的热量，一直升温的话会损坏油泵，那么油泵靠邮箱内的汽油来传递分散热量。
达到一个散热的效果，当汽油到底后，油泵的表面就会裸露在汽油上面，导致高温散不掉，持续反复低油量行车的话会加剧油泵的使用寿命，油泵坏了的话换个油泵就可以了，也花不了多少钱，几百上千元而已，但是如果您车辆坏在办事的半路上呢？前不着村后不着店呢，咋办？？误了正经大事!这样得不偿失了！
【问题3：到底汽车的油用到多少去加油合适呢？ 】
那么到底该什么时候加油呢？个人分析下来当油表最后2小格（不是大格）的时候加正好，也可以1/5的时候加，保持这样的习惯的话，可以有效避免油到底了却找不到加油站的尴尬，也可以更大限度的加到好油！还可以给汽油泵一个良好的散热环境，保持油泵的使用寿命！
【问题4：加油到底加多少才好？ 】
有些车主怕麻烦，或者加喜欢把钱凑整，打个比方，明明加了181.9元，油枪已经跳枪了，然后找钱麻烦非要凑整满200元，每次加油的时候都将油箱加的满满的，而加油站的工作人员有时候为了将费用凑成整数，往往在油枪跳掉之后还会往油箱再加一些。
其实这些都是错误的，汽油是易挥发的燃料，油箱内的汽油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就想办法平衡邮箱的压力。
碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附汽油蒸汽，当车辆开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的汽油蒸汽重新进入发动机燃烧，以达到节约燃油和环保的目的。
当加油加到跳枪后如果继续加，那么进入碳罐的就不是油气了，而是真正的液体汽油了，当大量的汽油进入碳罐后，碳罐也就寿终了，造成一系列的故障，比如车内汽油味道久久不能散去，油表不准啊，邮箱发涨啊，邮箱内部砰砰响啊，严重的直接发动不了车子，还有如果邮箱加的太满的话可能会造成汽油外泄，夏季高温，汽油外泄的严重性就不用我说了，容易引发火灾，所以总结下来，加油加到第一次跳枪就正好！
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