上期跟大家说了在购买二手车时应该注重哪些指标，这期咱们重点来说说“怎么看”，以下都是精华部分，大家可要认真看哦！
上次说了外观上的检查注意事项，下面小易继续跟大家说说发动机和尾箱应该如何检查。
1发动机舱内及附近的重点检查项目
发动机是汽车的心脏，所以检查发动机很重要！！
下面就教大家几点简单的辨识方法。
首先我们对发动机的部件做一个大致介绍，以便更好地对照。不同车型的发动机部件会有较大变化，不过还是可以明显区分开各部件的名称的。
下面就来看看对于二手车重点的部位应该注意哪些，怎样检查。
1、发动机、冷却液壶、刹车油壶、转向助力油壶是否有油液的泄漏，或是特殊颜色。油液在汽车内部均属于被密封状态，不应出现泄漏的情况，所以看到发动机的油液泄漏严重，或是在发动机的一侧有明显的擦拭痕迹，就应该留神了。
2、发动机的进气、排气歧管是否有烧蚀的痕迹，大部分车的进气歧管均为塑料材质，烧蚀后表面纹理不一、污浊发黑，很容易辨别。防火棉附近是否有烧蚀或被水泡的发霉痕迹。
3、发动机舱内的线束是否有破损或是发霉、焦化的痕迹。塑料件是否有焦化的痕迹。
4、打开保险盒，查看保险丝附近是否有淤泥沉积，保险盒内部有无熏黑迹象。
以上部件大部分是对火烧车和水泡车的鉴别，但对于事故车来说，泡水和火烧车毕竟占少数。下面我们要用到手电筒对发动机舱内的固定部位、大梁等车身框架部位进行查看。主要查看的是螺丝有无重新紧固的迹象、大梁有无切割迹象。以便快速的对车辆进行挑选。如果您没有将车举升起的条件，那么这里将是您唯一检测的机会，所以我还是会稍微说细一些。
1、发动机盖板的固定螺丝是否有拆装的痕迹，螺丝附近是否有重新喷漆的痕迹。
2、发动机盖内侧的防火棉、隔音棉是否完好无损。正常的防火棉与隔音棉应有弹性，被高温烧过后会有残渣出现、无弹性。若被水泡过后，易出现潮味。
3、检查侧面易碰撞部位结构件的焊点、封胶、螺丝等。车身两侧均有可能遭受碰撞，所以细心的朋友可左右两侧都看看。
4、检查前侧方结构件是否出现钣金，重新焊接的情况。
5、我们通过修复后的事故车对比，可以看出原厂与后期修复过的差异，主要体现在钣金敲击痕迹、螺丝拧动更换痕迹、封胶均匀痕迹、原厂孔洞变形痕迹、焊点焊接及切割痕迹。其实这些差异往往会非常明显，检查起来其实只需一眼便能快速辨认。
2尾厢等重点区域检查
我们知道，追尾事故的发生率会较高，所以汽车的尾厢进行单独检查是很有必要的。
1、尾厢密封条内的缝隙是否接合紧密，这些部位在生产时均为机器压制，所以人为后期修复很难将多层板面贴合完美。
2、尾厢地板的封胶是否平整，正常封胶为机械涂抹，线条均匀，不紊乱。人工封胶往往是...就跟抹上一团浆糊差不多。当然也有做工好一些的，不过还是很容易看出来的。底板封胶也是如此，在进行钣金修复时，很容易破坏原有封胶。而且大部分车的尾箱均有纹理。查看这些纹理可快速进行辨别。只要眼睛没问题，应该很容易看出这坑坑洼洼的尾厢底板。
通过尾厢我们可以快速的查看追尾事故的发生，但是这并不是绝对的。如果想要更深一层辨别，您就需要将车举升起，这就是我们之前提到的，最好找个有举升机的修理厂附近看车。当然，举升之前一定要和车主好言好语。一般找修理厂举升花个30-50就搞定了。
4、将车举升，对底盘部位进行检查。
底盘的检查工作非常容易理解：结构件有无变形、重要部位是否存在托底情况、有无油液泄漏迹象、有无大面积锈蚀严重迹象。
注：非承载式车身大多为越野车，对这样的车型检查除以上介绍外，还应对车身与底盘连接点、差速器、变速箱、分动箱、备胎等部件进行检查。
小易有话说
挑选一台靠谱的二手车,其实也并不是我们想象中那么难。只要你掌握了一些基本的挑选技巧,其实还是可以挑选到自己心仪的车。
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