买一送一还是卖不动 难道这是辆“假大众”？

咱们中国人最爱哪个汽车品牌呢？毫无疑问当属大众！就在去年，南北大众在华销量总和超过300万辆，这在国内是任何一个汽车企业都难以触摸的高度啊！一个在国内如此热销的品牌，竟然还有它们卖不动的车？你们肯定会觉得小编在瞎扯淡！

小编并没有忽悠你们，这款把大众整个家族销量的脸都给丢光的“败家子”就是辉昂。自从2016年10月上市以来，销量就没雄起过，最“牛逼”那个月也就卖了1001辆。进入2017年后，辉昂的销量更是差得离谱，月均销量只有267台。

面对如此惨淡的销量，上汽大众的市场部也不是吃素的，马上做出了大力的宣传，降价、贱卖、清库存，小编在网上找到了不少辉昂促销的广告，我觉得挺有意思的，大家先看一看。

上汽大众4店门口的横幅广告

上汽大众在电视购物频道打的广告

网络广告“买辉昂，送朗逸or沪牌（上海拍照竞拍8月均价91629元）”

小编非常心疼朗逸，怎么说也是大众近年销量最好的车型，凭什么如今却把它丫鬟一样变成了辉昂的“陪嫁妆”呢？

辉昂刚上市的时候，小编就曾去试驾过，可以负责任的说辉昂是一辆好车。无论从乘坐舒适性，还是驾驶感觉上看，都不逊色奥迪A6L，两款车都是同平台，而且配置比A6L要高，价格还比A6L便宜。

但为什么这么好的一台辉昂却卖不好呢？从营销层面上看，大众辉昂销量失败主要是因为定价太高，大众的品牌本身溢价能力不足。很多消费者都认为“买辉昂的钱只要加多几万，都可以直接上奥迪A6L了”。

这一点，和很多人当年评价停产的大众旗舰车辉腾一样，为什么要花一百万去买一辆豪华版的帕萨特呢？

小结：要想改善辉昂如今销量差的局面，解铃还需系铃人。辉昂的姿态一定要降低，说不定还能抢到像凯美瑞、雅阁、天籁等B级车的市场，如果一味想和豪华品牌的C级车死磕，最后的结局预计很可能和辉腾一样，停产！