ZF 采埃孚
ZF品牌的变速箱应用最广的莫过于宝马旗下的车了,而堪称经典的8AT变速箱在宝马车上,被调校得出神入化,令人印象深刻,作为一个运动型汽车品牌,运用了ZF变速箱的宝马车把平顺和敏捷发挥得淋漓尽致。但是ZF变速箱有一些局限性,匹配不了前驱的车型,好比最新一代的宝马X1就无法使用ZF的变速箱,而且受限于自身成本的原因,ZF的变速箱大多数用在高端的德系车上面。
Aisin 爱信
相比与ZF这个品牌,相信大家对爱信更加的熟悉吧,这个被广泛用在日系车上的变速箱品牌,一直以可靠、稳定、平顺占据着市场,主要原因是爱信变速箱品牌是丰田旗下的控股公司。不仅如此,有不少自主品牌都在使用爱信变速箱,比如传祺、长安等等,它们往往以这个作为自己车辆的卖点之一。
Jatco 加特可
可能大家对加特可这个变速箱比较陌生,但是如果家里有日产车的,或者对日产车有一定了解的话,那就应该听过这个品牌。平顺、省油、可靠,就是这款变速箱的特点。如今的加特可变速箱大多用在日产、三菱等日系汽车品牌上。
MAGNA 麦格纳
麦格纳拥有着全球最大汽车零部件供应商的称号,作为主要生产双离合变速箱的麦格纳旗下品牌格特拉克,在全球为超过40家的汽车制造商供给双离合变速箱,其中大众、奥迪和福特是其最大的客户。
小编总结
在全球的汽车市场上,一直找不到咱们自主研发变速箱的身影,这与专利技术有着不小的关系,毕竟在变速箱的研发,不能像发动机一样可以做到逆向研发,自动变速箱很长一段时间都会是国产品牌难以逾越的一堵墙。
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