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《2018年起，这3种车将无法上牌》
Q
网友*青：如何识别自己的车是国4.国5？
有车
小编
随着我国对汽车尾气排放标准的收紧，目前已有一些地方不允许国三排放标准的车辆进入城区；紧接而来的，随着2020年国六标准的落实，国四车辆也将面临限行的问题；同时现在国四的车辆在卖二手的时候有可能会因为排放标准被人压价。所以很多车主朋友开始关心自己车辆的排放标准，那究竟应该怎么判断自家车的排放是国几呢？其实方法很简单。
国四标准是2010年开始试行，2011年开始全面实施的，所以2010年以前的车辆基本都是国三标准。2013年北京率先实行相当于国五的京五标准，2014年4月30日，上海实行国五标准。
所以，假如你买车时，当地还没实施国五，那么你的买的车顶多是国四标准，因为4S店一般不会提前销售国五的车。即便少部分地方提前卖国五的车，通常都要贵1000-3000块。
当然还有最保险的办法，你可以上“机动车环保网”进行查询。按要求把行驶证上的信息填进去就可以查出来。如上图（点击放大看最右边），同一型号车辆的不同子型号都能查出排放标准细节。
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《在我国怎么改车才不违法？有人改了400辆都没事》
Q
网友*Ranger：请问，我的车型是15款的大众速腾，现在行驶两万公里。有时加油的时候发动机会有滋滋的异响。停车的时候底部排气管也会有哒哒哒的金属声，我去4s店检查说是三元催化的声音，但声音并不是从发动机舱里传来的，这到底是什么情况，求解
有车
小编
同志，小编不是学汽修的，您这问题小编真的很难搞定啊，还是隔空问诊！不过硬着头皮也还是整出点眉目，希望能帮到你吧。
通过舆情调查，我们发现您描述的问题疑似是新速腾的一个通病，与您类似的车主还真有不少，但要真正判断出问题在哪还得靠经验丰富的4S店老师傅。
为什么要去4S店呢？首先这边的师傅整天对着一个品牌的车，久病都能成医，何况别人本来就是“大夫”。另一方面，人家工具靠谱呀，人有听异响的神器——气缸听诊器。小编自己的车之前发动机舱有异响，结果师傅不到十分钟就判断出了大致故障位置，然后用气缸听诊器（这玩意不一定只能听气缸）准确定位，最后给出维修建议。所以小编还是建议你找一家靠谱的4S店确个诊。
新速腾是一款涡轮增压车型，按照您的描述，加油才有异响，因此基本可以确定是加速时，工况有变化的零部件出现的问题。具体来看杀伤面积就广了，包括空滤、火花塞、涡轮甚至油泵、油嘴，都可能有问题，需要靠4S店有经验的师傅用排除法确诊。听您描述是滋滋声，再根据其他车友分享的类似情况，涡轮增压部件出问题的几率相对较高。
而排气管的哒哒哒金属声，小编自己的车停车后也会响，不过一般声音不大，一听就不是故障声，4S店的判断应该没太大问题。根据其他网友分享的类似情况来看，也有可能是因为排气温度较高，导致周围隔热层热胀冷缩产生的声音。既然问题可以重现，同样到4S店用排除法应该就能确认。
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《全中国最难卖的汽车品牌还出新款！网友：它不是倒闭了吗？》
Q
网友*斌：说贵的为啥喝咖啡去星巴克不去可莎蜜儿？买衣服去GXG不去以纯森马？你们心里有没有希望星巴克卖可莎蜜儿的价格？为什么要求做好车的降价，而不是要求合资提升品质？他值不值这个价，请你们认真的开过再比对目前销量前10前20前50的车再评价好吗？
有车
小编
您这问题大概可以这么翻译，难道我的东西足够好就不能卖高价？从经济学角度看还真不一定！一个产品卖多少钱，最终看的只有一条，就是供需关系。星巴克要是没人去买，他们的价格不可能是现在的水平，如果它定价过高，反过来也会作用到顾客，变成门可罗雀的情况，而观致很显然就是这种情况，市场反映出来情况就是它的定价过高了。
具体分析的话，一个汽车产品的定价是怎么产生的呢？这要考虑很多问题。一般在主机厂的内部，需要采购、产品、工艺、营销等等部门的平衡，才能完成这项工作。有的车型担负着维持着企业生存的重任，有的是为了赚最多的钱，有的是为了扩大市场的占有率，有的是为了达到制定的利润率等等。
百度一下你就会发现，观致目前就剩下两个车型了，相信很多4S店也很无奈，我这门店应该租多大呢？调侃归调侃，但现实就是观致这两个车型都担着维持着企业生存的重任，其回旋余地显然要比其他友商小得多。从销售端最能看出一个品牌的实力，很显然，观致目前的品牌力无法支撑起目前的售价。
平心而论，这两款车型，其实售价都不高，车辆动力、质感、配置都挑不出太大的毛病。但也许，并不是观致车不好，而是无奈它的对手太强！要问是不是值这个价？看看一二线城市的主要经销商们普遍2-3万的价格优惠就能很明确的回答你了。
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《高速上，这5种驾驶行为直接扣12分，没商量！》
Q
网友*you：有的高速是单向的一面是两车道，不算应急车道。最左侧车道有车辆慢速行驶，闪灯，鸣笛，都不让行，那只好从右侧车道超车。请问这种情况怎么办？会被拍吗？要是拍了，可以申诉不？
有车
小编
现实情况就是，即便超车道有龟速行驶的车辆，你也不能右侧超车，因为右侧超车非常危险。
所以小编相信，禁止右侧超车并不是为了罚款，而是为了尽可能保证道路使用者的行车安全。所以无论什么原因，你右侧超车一旦被拍，基本是没办法申诉成功的。
但道理都是死的，大活人不能被尿憋死不是？遇到类似的问题，小编我一般用的是变通法。上面的图点开可以放大，这三种超车方式都不算右侧超车。所以如果超车道有人龟速，小编我一般会探车这么操作，1、先看后视镜；2、后方无高速车辆构成安全隐患的情况下打灯；3、若视线受阻先减速，看右车道有无超车可能；4、完成并线。并完线还没完呢，您就一个大直道开，开出三四百米再想怎么并怎么并，这么操作保准没有交警能罚你的钱。
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《笑尿了！车祸现场，车主：我都不知道是怎么开上去的！》
Q
网友*潘：限高杆你却说是限速杆，自卸车没放斗你也不知道，还得加强专业知识学习。
有车
小编
您这话说满了就不好了吧，哈哈，小编我就让大家看个究竟，这篇文章里面的究竟是限高杆还是限速杆。
这是原图，看好了，它有两个特点，一是指示牌下沿是低于杆位的，第二点，杆子上颜色是普通金属杆的灰色漆。
再来看看真正的限高杆，除了杆子涂成黑黄斑马色以提醒司机注意外，它的警示牌下沿是绝对不会低于杆位的。
这是真正的限速牌，跟挂上货柜车的是不是很像呢？对啊！如假包换。要整倒小编，哈哈！大哥您还得加油啊（自卸车翻斗车的问题，我们在原文没有找到出处，欢迎追问）。
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