没有防撞梁的车子，真的就是偷工减料么？

而说到汽车安全，防撞钢梁就是不得不提及的一个配置，这个配置在国内，实际上已经上升到政治正不正确的高度了，在很多人看来，有防撞梁就是良心车，没防撞梁就是JS偷工减料。

然而我们所能买到的车型中，其在不同国家其实有着不同的配置，比如在国外有防撞梁的车型，引入国内就被“阉割”掉了，个中原因大家应该也知道。

所以要回答标题提出的问题，首先我们要明白防撞钢梁的主要作用是什么。

防撞钢梁虽然叫防撞梁，但并不意味着一定能防撞，它的主要功能实际上是确保在轻微碰撞下，能靠这个部件去减轻损失，又或者较强烈的碰撞下能降低碰撞造成的损伤，也就是充当一个缓冲的角色。

防撞钢梁通常用的是高强度钢，又或者是通过工型、重叠等工艺，实现较强结构刚性的金属材料，譬如铝合金构件。

然后我们拆开前包围，就会有很多网友说，现在的车企真是不要脸，防撞梁都开始用泡沫来以次充好了。其实这里大家真的是误会车企了，这实际上是厂家放在防撞钢梁与塑料保险杠之间的吸能块，低速碰撞的话，它能吸收掉很大一部分能量，降低车主的损失（譬如撞到人，有了它或许那人也就是小碰一下，拍拍土就走了）。

其实汽车安全的主要意义在于以下几点：

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首先是高速碰撞后，乘员舱没有明显的变形，这一点防撞钢梁的确能起到一定的作用；

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其次是座椅不会在碰撞中脱位，否则安全带就没有意义了；

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接着是碰撞后车门可以被打开，而且是从内部打开，方便逃生自救；

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最后碰撞不能导致燃油泄露，且不会有因泄露引发爆炸的隐患。

这几点才是真正能够保住车内人员性命的关键。

至于防撞梁是否有必要性 分两种情况

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如果一辆车设计之初没有防撞梁，或者是在全球范围销售的车型没有防撞梁的，就不能因缺少防撞梁而判断其安全性不过关。

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第二种情况与之相反，我们应该更注重汽车的碰撞测试成绩，如果没有防撞钢梁，也没有碰撞测试或者碰撞测试成绩差的，我们可以大致判断这款车是一辆不注重安全性的车，还是尽量不要选择它为妙。

总而言之，防撞钢梁其实用处有限，主要功能还是减少低速碰撞的损失，如果你平时驾驶习惯非常好，可能一辈子都用不上它，而如果是高强度撞击，那么防撞钢梁也是形同虚设。

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